Autodelta lanciata a Dicembre come l'Anti M/AMG/Quattro Gmbh

[Guest DESMO16]

...già il mitico Chiti..

[Guest T a u r u s]

..ci siamo quasi visto che questo e' il logo di AutoDelta Squadra Corsa........e non di AutoDelta......

[luxan]

L'Autodelta metterà di nuov la sua griffe su auto di serie... che torneranno ad essere le più apprezzate.

Eppoi, mi chiedo: è inutile sperare che a breve i possessori di normali AR possano rivolgersi all'Autodelta per far potenziare e/o migliorare la propria vettura senza rischi di danneggiarla irreparabilmente??? MAgari potrebbero studiare dei kit da montare in centri organizzati che si potrebbero occupare anche della riomologazione. In modo da aver un tuning in tutta sicurezza.

In fin dei conti anche questo è un mercato nel quale si può costruire un'immagine di spiccata sportività e, quindi, guadagnare molto.

[roberto]

vorrei che qualcuno mi dicesse da dove uscivano....

Lancia delta S4 gruppo B

Lancia delta 4wd, integrale gruppo A, 10 volte campione del mondo rally (4 piloti 6 marche) 1987-92

155 GTA (4wd) N.Larini campione italiano superturismo 1992

155 TS (4wd) N.Larini campione DTM 1993

155 ts G.Tarquini campione btcc 1994

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[carrera4]

Non sto parlando delle date di fondazione della varie sezioni sportive.

Commercialmente l'audi ha cominciato a introdurre i modelli S molto prima di quello che dici e poi è arrivata la RS: sicuramente il percorso di approccio al pubblico è stato graduale (la prima RS risale a soli 3 anni fa?)

Per le altre mi pare che valga lo stesso discorso, se poi a te una decina di anni sembrano pochi e si puo' fare lo stesso in molto meno ...

Secondo me per consolidare commercialmente delle realtà ci vuole più tempo.

[Guest Abarth03]

vorrei che qualcuno mi dicesse da dove uscivano....

Lancia delta S4 gruppo B

Lancia delta 4wd, integrale gruppo A, 10 volte campione del mondo rally (4 piloti 6 marche) 1987-92

155 GTA (4wd) N.Larini campione italiano superturismo 1992

155 TS (4wd) N.Larini campione DTM 1993

155 ts G.Tarquini campione btcc 1994

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[Stefano73]

Che dire....ottima scelta tornare a AUTODELTA.....del resto per combattere i tedschi bisogna a volte basta ritornare alle tradizioni....vedi anche Fulvia e 500.....loro hanno creato AMG dal nulla...noi avevamo AUTODELTA...boh...

[Guest Abarth03]

....loro hanno creato AMG dal nulla...noi avevamo AUTODELTA...boh...

[Quattro]

si bè questo è noto.....

anche la n.tec tra l'altro è un mito..... anche se solo per gli appassionati di corse.

a questo proposito però vorrei chiederti se esiste ancora un programma wrc per stilo affidato alla n.tec

Nel cassetto c'è solo il progetto della Regional Rally Car su base Stilo. Si tratta del nuovo regolamento rally per vetture esclusivamente a motore aspirato e quattro ruote motrici derivate dalla serie che è spinto da Mosley ed osteggiato dagli attuali concorrenti nel mondiale rally.

Fiat ed N. Technology stanno spingendo in questa direzione per ridurre i costi ma senza un programma deciso. In Fiat per ora sono approvati solo i campionati italiani Rally 2004 con la nuova Fiat Punto restyling dotata di una nuova fiche di omologazione che dovrebbe garantire un grosso salto prestazionale e il trofeo Stilo. In Alfa l'Etcc e la 147 Cup. Stop.

A tal proposito ricordo che la Fiat ha rivinto due settimane fa il campionato italiano rally dopo 23 anni.

Per il programma Rrc comunque non ci sono stanziamenti nè approvazioni in attesa del nuovo management. Comunque non si può nemmeno lontanamente ipotizzare un esordio prima del 2006.

Non bisogna assolutamente confondere Autodelta con N. Technology. la prima è un marchio che identificherà le versioni più sportive dell'Alfa Romeo, la seconda è una società esterna a Fiat ed in cui la casa torinese ha una partecipazione del 30%, quindi di minoranza. In N Technology dovrebbero essere progettate le versioni estreme di vetture come la 156 ma attualmente non sono strutturati a livello di personale per una produzione in serie anche solo di quache centinaio di vetture.

Certo, gli spazi indubbiamente ci sono e quindi le cose potrebbero cambiare rapidamente.

Piuttosto è interessante che in Alfa si cominci in questi giorni a parlare di programmi triennali... quasi un miracolo rispetto a quello che accadeva solo un anno fa.

[Guest T a u r u s]

..Quattro neanche le SL55 AMG per esempio sono prodotte da AMG.....sono svillupate da AMG ma si producono negli stabilimenti normali accanto alle versioni normali........

Comunque produzione di parti per le versioni AutoDelta sara' fatta da N.Technology...........

Veramente Alfa Romeo per quanto riguarda i modelli ha un piano di 8 anni cioe' fino al 2011..........

Veramente AutoDelta ha una storia di 4 decenni..........

Tra l'altro le case italiane sono state tra le prime a proppore il tuning ufficiale molto prima delle tedesche.............ricordo la mitica GTV6 Biturbo Callaway un modello venduto ufficialmente negli stati uniti che aveva prestazioni sensazionali per il 1984 0-100 in 6" e Vmax di oltre 225km/h e allora ma M3 neanche esisteva ancora..........Ricordo che gia' le TZ1 e TZ2 erano fatte sotto l'egida AutoDelta......

Carrera4 la creazione della Quattro Gmbh del branch per versioni sportive di Audi risale a soli 3 anni fa 2000..con l'apparsa della RS4......la RS2 che era la prima RS era stata sviluppata da Porsche e le versioni S sono versioni sviluppate dalla stessa Audi..........