Fiat barchetta Bertone

[F . P i ë c h]

secondo me Fiat dovrebbe considerare profondamente la produzione in serie di questa spider per sostituire la prima barchetta... con alcune modifiche per la produzione in serie (vedi modifiche alle porte in primis) potrebbe essere un'ottima alternativa alle Mazda...

certo sempre che non abbiano in canna una nuova spider che si possa chiamare barchetta 124...

[Regazzoni]

Per quato molto bella, originale e piena di idee, non credo che sia una "strada percorribile": oltre ad avere soluzioni non adatte alla produzione è anche decisamente troppo piccola.

Penso che, se Fiat volesse sparare la cartuccia Barchetta 21secolo (e non è così probabile, visto che DeMeo ha parlato di Fiat fuori dalle nicchie per ora), dovrebbe secondo me farlo dopo la nascita della gamma B-compact/Uno, basando il nuovo prodotto almeno sul pianale Grande Punto.

A breve termine, una 5oo cabrio può essere di gran lunga sufficiente. D

[piegailcapello]

Io spero e credo ci sarà una nuova Barchetta ma credo non sarà sicuramente questo modello o un modello simile a questo!

[F . P i ë c h]

io non dico questo modello, non vorrei una barchetta su pianale Panda per quanto valido... ma dico che a livello di stile questa potrebbe essere un ottimo spunto per qualcosa di affascinante!

[j]

Per quato molto bella, originale e piena di idee, non credo che sia una "strada percorribile": oltre ad avere soluzioni non adatte alla produzione è anche decisamente troppo piccola.

Penso che, se Fiat volesse sparare la cartuccia Barchetta 21secolo (e non è così probabile, visto che DeMeo ha parlato di Fiat fuori dalle nicchie per ora), dovrebbe secondo me farlo dopo la nascita della gamma B-compact/Uno, basando il nuovo prodotto almeno sul pianale Grande Punto.

A breve termine, una 5oo cabrio può essere di gran lunga sufficiente. D

fiat...ma non Abrath...

[Regazzoni]

fiat...ma non Abrath...

Anch'io ci ho pensato.

Ma, per quanto Abarth sia rinato come marchio a se, la linea illustrata da De Meo fa pensare solo ad interventi su auto esistenti per ora.

[Stefano73]

Infatti io col marchio fiat una spider non ce la vedrei più, abarth non male come idea ma prima devono dare gamme decenti ai marchi che hanno in particolare lancia e alfa.

Infatti concordo con DeMeo fiat fuori dalle nicchie per un pò...visto che le può riempire meglio e con più profitto lancia.

[nunoHGT]

Si potrebbe fare del pianale della futura junior un spider 2 posti , tenendo conto che il gruppo non a nessuno spider di questo tipo.

[Regazzoni]

Si potrebbe fare del pianale della futura junior un spider 2 posti , tenendo conto che il gruppo non a nessuno spider di questo tipo.

Appunto. Come detto sopra:eventualmente in un secondo momento e su base GPunto.

[F . P i ë c h]

io non capisco perchè non si possa fare, con uno stesso pianale, auto diverse, posto che una spider Lancia su pianale GPunto non avrebbe senso, vedrei bene al massimo una Fiat e una Alfa (la prima per la 124, la seconda per la rimpianta Duetto) che potrebbero permettersi anche una coupè derivata (non so se avete presente cosa è la Z4 coupè... rispetto alla Z3 coupè, che era un aborto, la Z4 è fantastica!).

Lancia potrebbe produrre sullo stesso pianale la Fulvia.

Fiat a TA e motore anteriore, spider 2 posti secchi semplice e sportiva, schema tecnico molto semplice e direttamente derivato da quello GPunto (ovvio con qualche modifica), il top potrebbe essere la versione Abarth, Lancia con Fulvia potrebbe mutuare molto dalla Fiat ma cambierebbe la tipologia di auto, una coupè 2 posti secchi elegante e sportiva, Alfa potrebbe avere una spider e una coupè, diversi nelle linee (una Duetto e una Giulietta Sprint come modelli) TP motore anteriore, leggera e potente, la spider due posti secchi potrebbe essere una concorrente della Z4, sportiva con classe. La coupè sarebbe come la spider TP leggere, TP con motore anteriore, motori potenti e grande sportività.

Con un pianale potrebbero, aggiungendo la futura Ypsilon, produrre ben 6 modelli... per Alfa e Lancia potrebbero proporre la TI dove nel primo caso potrebbe esserci un la trazione al 60% sul posteriore e per Lancia all'anteriore (per differenziare il comportamento su strada, differenza garantita anche dalla distribuzione dei pesi).

Non penso sia fanta automobilismo, forse basterebbe essere un po' più forti sul mkt. Dando la produzione un po' a Bartone, un po' a Pininfarina si potrebbe pensare di aiutare anche i carrozzieri che sono in crisi profonda!