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Inviato
Il V6 turbodiesel arriverà con la nuova 159. Per ora le priorità sono altre, in particolare lo sviluppo della gamma a 4 cilindri (con novità rilevanti sui turbodiesel).

quali novita apparte quelle che gia sanno tutti? (cioe 2.0jtd, 1,9tst e 1.6jtd)

forse un 1.6 tst?

sto 3.0v6 mi sa ce non arriva nemmeno fra 10 anni

Prenditi cura degli amici, ma ancor piu dei tuoi nemici...

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Inviato

Il 1.6 TST credo sia stato abbandonato, non ha molto senso in questo momento.... ci sarà il 2.0biturbo da un bel po di cavalli......... che io sappia non esite nessun 3.0V6 allo studio.... come pure il 5 cilindri non è previsto sulla Giulia (anche perchè avrebbe poco senso se non biturbo e molto spinto)

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

Inviato
Il 1.6 TST credo sia stato abbandonato,

no, potrebbero esserci sviluppi

ci sarà il 2.0biturbo da un bel po di cavalli......

sostituirà il 1900 tst su Giulia

che io sappia non esite nessun 3.0V6 allo studio....

infatti non è allo studio, è pronto ;)

E' previsto "ufficiale" sulla gamma Giulia

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(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

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Inviato

Un 1.6 TST sarebbe l'ideale sulla Mi.To per esempio...

Ma anche per machine de livello superiore fino al segmento D.

Per il 3.0d non vedo perche se deve aspettare 2 anni per averlo e perc he non proponerlo gia sulle 939 se e pronto, magari anche in versione base di 240/250cv...

Ma i 2.0 165cv e 1.9 190cv non dovrebbero essere gia presenti su 159 e Brera ?

FIAT : Fabbrica Italiana Alta Tecnologia

Inviato

infatti non è allo studio, è pronto ;)

E' previsto "ufficiale" sulla gamma Giulia

Allora conosciamo due gamme diverse :D Vedremo vedremo..... purtroppo su sto V6 se senti due voci succede sempre che una dice che esiste e l'altra dice di no......... non so piu che pensare.

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

Inviato

l'importante è non dover più sentire di 5 cilindri dietro lo scudetto alfa...

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

k21x8z.png

Inviato

Un 1.6 TST da 140/160cv (con magari 2 varianti di potenza) sarebbe perfetto per:

MiTo (160cv)

Bravo

149

Punto (140cv)

Delta e 159 o erede (140cv) mentre sui 160cv va benissimo il 2.0 M-Jet

ecc...

Se però il 1.6 M-Jet a singola turbina con la tenologia M-Jet 2 riesce ad arrivare sui 140cv allora un TST non sarebbe necessario secondo me.

Inviato
Hai ragione, non capisco come mai non montino quel motore (ma anche il 2.0 M-Jet) anche sulla 159!!

secondo me non hanno voglia di spenderci piu un euro su 159...

Prenditi cura degli amici, ma ancor piu dei tuoi nemici...

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Ospite
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