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itr83

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I più attivi nella discussione

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Il problema del valore dell'usato è un problema che si deve risolvere, ma è anche dato dal posizionamento di Alfa come near premium e non come vero e proprio marchio premium.

...

firmaboh.jpg

'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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La recente esperienza diretta mi fa dire che cercare di piazzare un BMW (non una scartina) serie 3 (non una Compact) diesel 3000 è tutto tranne che un qualcosa che faccia pensare a "tenuta dell'usato".

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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Per cortesia, vediamo di non tornare a certi ragionamenti oscurantismi alla "democristiana maniera degli anni '60".

Si riduca il peso. Con i chiari di luna che girano, e le assicurazioni che ancora vanno per cavalli fiscali, la gente il motore "giusto" lo sa comperare.

Ciao

Luxan

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perchè mi dai dell'oscurantista?

non che me la prenda, ma la mia idea di base è come la tua: riduciamo la taglia, che sia il peso o la cilindrata, non importa. Ciò che conta è offrire le stesse sensazioni senza sprecare energia (cioè senza portarsi quintali di troppo e senza combustioni inefficienti).

Il limite alla cilindrata sarebbe un automatico input alla ricerca in tal senso.

firmaboh.jpg

'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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TonyH sai qualcosa? :)

nain...siamo finiti alla periferia dell'impero. Non dico "Officina Stella Rossa", ma poco ci manca :roll:

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Guest EC2277
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si faccia ricerca per migliorare l'efficienza di motori, con il vincolo della cilindrata max omologabile per uso promiscuo!

La ricerca in tal senso viene già fatta e, tra carburanti, sistemi d'alimentazione, di distribuzione, propulsioni ibride e via citando ce né di più di quel che immagini. Solo che ci vogliono anni affinché si passi dall'idea originaria ad un progetto industrializzabile; pensa che sul Multiair hanno lavorato per una decina d'anni ed in origine era molto diverso da quello che entrerà in produzione.

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  • 1 mese fa...
A, anzi le vetture CG(Chrysler Group) useranno il V6 diesel di 3lt di FPT

grazie a Chrysler potremo vedere finalmente un motore V6 diesel made in Fiat per le case del gruppo Fiat e non!

Un sincero grazie a Marchionne che con il suo genio ha permesso un'alleanza che permetterà all'Alfa di dimostrare quello che può fare con le cose giuste: TP e V6 diesel e non...

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