Alfa Romeo - 3.0 M-Jet V6

[147JTD16v]

so per certo al 100% che i due motori Alfa e Gm avranno testate diverse

Il primo a entrare in produzione è il Gm, ha valvole inclinate tra loro e di diametro molto simile , mentre la testa Alfa ha le valvole parallele e di diametro molto diverso tra aspirazione e scarico.

La versione GM parte il produzione a inizio 2008

[Betha23]

so per certo al 100% che i due motori Alfa e Gm avranno testate diverse

Il primo a entrare in produzione è il Gm, ha valvole inclinate tra loro e di diametro molto simile , mentre la testa Alfa ha le valvole parallele e di diametro molto diverso tra aspirazione e scarico.

La versione GM parte il produzione a inizio 2008

Penso avranno anche cilindrate leggermenti diverse.

[J-Gian]

Penso avranno anche cilindrate leggermenti diverse.

Se la testa è diversa a sto punto si: 2.9 per GM e 3.0 per Alfa.

Gli step così potrebbero essere 2.0 - 2.5 - 3.0

OT ma il 2.5 respira? Si sa qualcosa?

[boygrunge]

OT ma il 2.5 respira?

OT sull'OT: non credo, non è GEOX!!

:D :D :D

scusate, non ho resistito

[madbob]

Credo probabilmente che un V6 da 250cv in uscita nel 2009 non abbia proprio senso!

Secondo me anche il 2.4-2.5 verrà biturbizzato con potenze nell'ordine dei 240-250cv........ e il V6 sarà relegato ai 300cv o giu di li.

Non so di cosa parli Alfa_jtd, ma se parliamo della stessa cosa ti posso assicurare che oramai possono pure ufficializzare la cosa....... almeno per evitare tutte le polemiche che sono girate in rete.

Beh, forse per 159 e 149 e Compact SUV; ma per 169 ed un SUV categoria X5, molto meglio avere a listino un V6 3.000cc da 250cv che un L5 2.500cc biturbo sempre da 250cv.

[madbob]

I V6 diesel saranno SOLO e SEMPRE automatici, almeno per quanto ne so io.

Anche perchè prima che in FPT si mettano a studiare un manuale che sopporta coppie superiori ai 600 Nm ne passa di acqua sotto i ponti...

Beh, non possono fare come Jaguar che compra i (straordinari) cambi automatici ZF di ultima generazione?

[stev66]

I CA usati da Fiat sono Aisin...

Maserati usa gli ZF ( solo longitudinali )

[madbob]

I CA usati da Fiat sono Aisin...

Maserati usa gli ZF ( solo longitudinali )

Appunto, i nuovi ZF son sicuramente migliori, oltre ad essere più leggeri e compatti (non per nulla li usa Maserati)

[stev66]

..ma sempre longitudinali sono, e non ne esistono versioni trasversali...

Infatti tutte le case che hanno il motore posto trasversalmente nel loro alto di gamma usano gli aisin

[madbob]

..ma sempre longitudinali sono, e non ne esistono versioni trasversali...

Infatti tutte le case che hanno il motore posto trasversalmente nel loro alto di gamma usano gli aisin

Ah, non lo sapevo. Mi pare strano cmq che la ZF non abbia a listino cambi per traversali.

Cmq anche BMW compra da ZF.