Alfa Romeo - 3.0 M-Jet V6

[Danyxx82]

939 = Famiglia 159/Brera

941 = Nuova 147

La futura 149 non si chiama mica 940?

[luc@]

Mhm, forse hai ragione.

[ACS]

941 è la seg.E erede di 166!!

[_hainz]

I 2.5 e i 3.0 litri verranno montati su 939 e 941 mentre il 2.0 verrà montato su 940.

Comunque il 3.0 monoturbo dovrebbe essere sui 270 cv e sui 300 e passa cv in versione bistadio.

A me il 2,4 non è mai piaciuto. Capisco su una Croma, ma su un'Alfa Romeo no!!

La rotondità di un 6 cilindri è indiscussa. E poi non si potrebbe avere un 3.0 V6 monoturbo in due versioni con 230-270cv e poi la biturbo da 300 e passa...?

Bmw ha , per ora 3 versioni: 200-235 e bistadio da 286cv. Ovviamente quando usciranno i motori diesel per Alfa avranno potenze confrontabili.

[Danyxx82]

Bmw ha , per ora 3 versioni: 200-235 e bistadio da 286cv. Ovviamente quando usciranno i motori diesel per Alfa avranno potenze confrontabili.

Sulla serie 3 a breve la versione da 200cv srà sostituita dal 2.0 bistadio da 200cv e rimarrà SOLO la versione da 230/240 e 286cv.

Sulla serie 5 c'è un 2.5 6 cilindri da 180cv!! E probabilmente verrà portato sui 200cv in futuro.

[J-Gian]

Ho spostato i post sull'elettrocompressore qui: Compressori: "Doppia Geometria Variabile" - "e-turbo" - "Volumetrici"

[Xenophon]

Cercando di fare il punto, qualcuno sà per quando è prevista l'introduzione?Metà 2009 potrebbe essere realistico?

[_hainz]

io credo fine 2009 con però il multiair...non a caso Fiat arriverà nel segmento dei V6 diesel persino dopo Cadillac (di cui sono marcianti i primi test)

[J-Gian]

Credo che il M-Air tarderà molto ad arrivare sui diesel, ci sono soluzioni intermedie da percorrere prima.

[Danyxx82]

Qualcuno sa dirmi qualcosa al riguardo delle turbine per i diesel a DOPPIA geometria variabile?