alfa romeo SUV?

[Betha23]

Vero! Cmq tornando al SUV, credo anch'io che le misure Maxi non siano poi un grosso problema se la linea sarà, come sembra, da SUV-Coupè ovvero, credo, molto slanciata e dinamica...

Il problema è che qui tutti pensano alla Q7....... ma secondo me in alfa stanno piu pensando ad auto come Infiniti FX-Mazda CX-9-MB R-klasse .

Idem quello che stanno pensando in Fiat per la C-Xover e in Lancia.

Un idea di suv troppo simile alla Q7 e X5 la trovo troppo conservativa...... e anche un po retrograda.

[Guest DESMO16]

leggermente ot:

la II° serie del Sedici quale impostazione avrà?

[il FUSI]

scusate, ma il fatto che pare facciano anche 941 a Mirafiori significa che possiamo scordarci definitivamente del pianale Maserati? E quindi? La faranno sul Premium? A TA/TI? O c'è ancora la possibilità di vedere la TP??? Cos'è l'illustrato cui accennava Betha23? Grazie!

Le ultime voci che seppi io parlavano di 941 TP ma con motore trasversale.

A sti punti immaginavo un Q4........ diviso due.

[il FUSI]

Per il resto io trovo tutto giusto........ il SUV Alfa deve vendere all'estero mica in italia..... 4.8 credo sia giusto..... mentre in italia la farà da padrona Lancia con dimensioni piu piccole.

Spider piccola ....... si diceva che sarebbe stata uan derivata di junior....... boh..... vedremo.

1. e deve vendere all'estero sì......... ma non si diceva che non c'era la rete? Con il SUV magicamente appare la rete?

L'idea di Kamal era già bella che cassata l'anno scorso, e si diceva che "il mercato dei suv si sta evolvendo, vedremo di arrivare con un prodotto diciamo just in time". Boh, se per loro sono 4,80 e coupè nel senso coupè inteso come "coupè della MB A-klasse".......BAH......

2. il lavoro è stato fatto almeno a livello di stile ci han lavorato.

Poi si vedrà.

[Arcy79]

scusate, ma il fatto che pare facciano anche 941 a Mirafiori significa che possiamo scordarci definitivamente del pianale Maserati? E quindi? La faranno sul Premium? A TA/TI? O c'è ancora la possibilità di vedere la TP??? Cos'è l'illustrato cui accennava Betha23? Grazie!

cavolo è la stessa cosa che ho pensato io..............se verrà fatta a mirafiori temo che il transxle rimarrà un sogno:(

[madbob]

1. e deve vendere all'estero sì......... ma non si diceva che non c'era la rete? Con il SUV magicamente appare la rete?

L'idea di Kamal era già bella che cassata l'anno scorso, e si diceva che "il mercato dei suv si sta evolvendo, vedremo di arrivare con un prodotto diciamo just in time". Boh, se per loro sono 4,80 e coupè nel senso coupè inteso come "coupè della MB A-klasse".......BAH......

2. il lavoro è stato fatto almeno a livello di stile ci han lavorato.

Poi si vedrà.

Non è tanto l'idea di un SUV evoluto, con carrozzeria più slanciata, che mi preoccupa, ma sono le dimensioni; con un corpo vettura da 4,8 metri, il 2.0Mj è troppo piccolo, bisogna partire dal 2.4/2.5Mj; quante pensi riescano a piazzarne all'anno? Poche, molto poche, troppo poche! 10.000? 15.000? Non di più; quando sei su numeri così di nicchia, ti DEVI far pagare lautamente, invece mi pare che no nsia la politica Alfa, almeno fin oad oggi, che invece vuole cmq fare un tot di numeri a tutti i costi.

Ripeto, ben venga un SUV "grosso", ma il target giusto di Alfa era un X-over dalla linea slanciata (i disegni di 4ruote erano perfetti) sui 4,5 metri, motori da 2.0Mj in su e quindi questo apriva le porte ad un bacino di utenza mooolto maggiore, sia i ntermin idi prezzo di acquisto che di costi di manutenzione e mantenimento.

io sostengo che Alfa non ha ancora l'immagine per sfidare faccia a faccia i tedeschi; e se uno deve spendere 45/50.000 Euro per un Alfa, piuttosto ne spende 60.000 per una tedesca.

[Alfa_Milano]

Non è tanto l'idea di un SUV evoluto, con carrozzeria più slanciata, che mi preoccupa, ma sono le dimensioni; con un corpo vettura da 4,8 metri, il 2.0Mj è troppo piccolo, bisogna partire dal 2.4/2.5Mj; quante pensi riescano a piazzarne all'anno? Poche, molto poche, troppo poche! 10.000? 15.000? Non di più; quando sei su numeri così di nicchia, ti DEVI far pagare lautamente, invece mi pare che no nsia la politica Alfa, almeno fin oad oggi, che invece vuole cmq fare un tot di numeri a tutti i costi.

Ripeto, ben venga un SUV "grosso", ma il target giusto di Alfa era un X-over dalla linea slanciata (i disegni di 4ruote erano perfetti) sui 4,5 metri, motori da 2.0Mj in su e quindi questo apriva le porte ad un bacino di utenza mooolto maggiore, sia i ntermin idi prezzo di acquisto che di costi di manutenzione e mantenimento.

io sostengo che Alfa non ha ancora l'immagine per sfidare faccia a faccia i tedeschi; e se uno deve spendere 45/50.000 Euro per un Alfa, piuttosto ne spende 60.000 per una tedesca.

pensa all'8C, SE il prodotto è valido il marchio Alfa è sufficientemente forte come immagine.

[<<Scarface>>]

io sostengo che Alfa non ha ancora l'immagine per sfidare faccia a faccia i tedeschi; e se uno deve spendere 45/50.000 Euro per un Alfa, piuttosto ne spende 60.000 per una tedesca.

A parte che non è automatico che se uno punta a spendere 50.000 poi ne possa spendere 60.000 (è il 20% in più! )...

L'immagine delle tedesche non ce l'avrà mai e se ce l'avrà noi saremo in una bara perchè devono morire (in senso letterale) un po' di generazioni e insieme a loro un po' di pregiudizi prima di quel giorno (parlo di immagine eh...) Scusate la brutalità...

Poi non so, se con 50.000 hai quello che le tedesche fanno pagare 60.000 non è così automatica la tua equazione... Se un marchio per te vale 10.000 euro ok.

Per me no, forse un quinto di quella cifra... Forse...

[ACS]

1) se fai un suv sui 4,5mt con un 2000jdt non si muove a spingerlo giù x la Streiff, così le solite cassandre cominciano con la litania che è pesante non cammina etc etc... ergo tanto vale...

2) il mercato di un suv di quella taglia in Italia è a questo punto + giusto che venga attaccato con Lancia e Fiat, visto che ci sarà cmq CrossWagon (cmq 2400/2500)

3) 941 non avrà motore trasversale e TP

4) 941 e kamalona saranno vendute al 70% all'estero, e per il 2010 la rete sarà cmq rimessa in piedi visto che ci sono ingenti investimenti a riguardo. Certo che ora è presto, ma mancano 3 anni 3!!

Sul fatto che Alfa non abbia l'immagine x sfidare in faccia i krukki io sono d'accordissimo, però è un problema + sentito in Italia che non all'estero, dove il problema è molto + di "visibilità" e di presenza, quindi rete.

Fosse x me (esagero ed enfatizzo il concetto) io il mercato italiano lo lascerei proprio perdere con buona rete fai comode 300K unità nel mondo...

Alfa Romeo è Alfa Romeo in quanto tale e la filosofia originaria non cambierebbe se fosse ruandese...

[andre]

Sul fatto che Alfa non abbia l'immagine x sfidare in faccia i krukki io sono d'accordissimo, però è un problema + sentito in Italia che non all'estero, dove il problema è molto + di "visibilità" e di presenza, quindi rete.

Esattamente...comunque il segnale dato con la 8C considerando, ovviamente, il tipo di vettura e di produzione, è stato sopra ogni aspettativa ed è la dimostrazione che il marchio c'è e se viene affiancato da un prodotto valido può competere senza problemi

Inoltre se le pubblicità includessero uno sfondo storico del marchio, si farebbero dei piccoli passi in avanti...