Volkswagen Golf VI (Spy)

[Cosimo]

per me la meno riuscita è la 2

la 4 la metto al primo posto a pari merito con la 1. Ancora adesso molti hanno da imparare guardando passaruota , proporzioni e pulizia delle linee

la 3 un filino sotto, ma solo per la plancia troppo pesante

la 5 niente di che

[sarge]

certo che il photoshop della copertina ha una fiancata che sa di.....mmmm.....uhm....non mi viene in mente.....ce l'ho sulla punta della lingua....

[Lanciaboxer]

IMHO

1 - per me nr1 per concetto-novita segmento sicuramente la Golf 1 (poi poteva non piacere andando per bene a vedere il design, ma ha spaccato il mondo dell'auto da li' in poi..)

2 - poi al 2° posto sicuro Golf 3 che ancora univa nel panorama di allora personalità/modernità e pure la netta distinzione tra le GL e la GTI (cosa fondamentale per immagine-mito-Gti), inconfondibile

3 - Golf 2, certo non è che si impegnarono molto arrotondando gli spigoli della 1, quindi appariva gia vecchia rispetto alle medie moderne di allora, pero' aveva un suo carattere distintivo forte e ancora ripeto fondamentale per "altolocare" l'immagine Golf, le versioni GTI-GTD erano nettamente distinguibili "dal voglio ma non posso" delle versioni GL-D ecc..

4 - Golf 5: per quanto non ti faccia "girare la testa" tra le C di oggi, perlomeno si distingue con una sua personalita dal resto delle medie e in qualche modo le versioni "premium" si distinguono (seppur poco)

5 - Golf 4: per me la noia assoluta, quasi cadente, certo non brutta (anzi) pero' non diceva nulla: carrozzeria piatta con 4 bei parafanghi ruota e fine: era morta perfino la GTI e la TDI si distingueva giusto dalla targhetta.

[stev66]

La Golf che pero' ha sfondato come vendite e' stata la II, grazie ai TD ed ai GTI.

[Guest DESMO16]

IMHO

1 - per me nr1 per concetto-novita segmento sicuramente la Golf 1 (poi poteva non piacere andando per bene a vedere il design, ma ha spaccato il mondo dell'auto da li' in poi..)

2 - poi al 2° posto sicuro Golf 3 che ancora univa nel panorama di allora personalità/modernità e pure la netta distinzione tra le GL e la GTI (cosa fondamentale per immagine-mito-Gti), inconfondibile

3 - Golf 2, certo non è che si impegnarono molto arrotondando gli spigoli della 1, quindi appariva gia vecchia rispetto alle medie moderne di allora, pero' aveva un suo carattere distintivo forte e ancora ripeto fondamentale per "altolocare" l'immagine Golf, le versioni GTI-GTD erano nettamente distinguibili "dal voglio ma non posso" delle versioni GL-D ecc..

4 - Golf 5: per quanto non ti faccia "girare la testa" tra le C di oggi, perlomeno si distingue con una sua personalita dal resto delle medie e in qualche modo le versioni "premium" si distinguono (seppur poco)

5 - Golf 4: per me la noia assoluta, quasi cadente, certo non brutta (anzi) pero' non diceva nulla: carrozzeria piatta con 4 bei parafanghi ruota e fine: era morta perfino la GTI e la TDI si distingueva giusto dalla targhetta.

quoto totalmente, sopratutto per la IV° serie, la peggiore, per innovazione e qualità

[Regazzoni]

Si passa al nuovo topic.

http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/32048-vw-golf-restyling-foto-ufficiali.html