Fiat Linea (Ufficiali a pag.5)

[T a u r u s]

Si ma passat se permetti si differenzia un attimino di più a golf che linea a gpunto...ovvio se uno è in buona fede...cosa che qui qualcuno non è...non tu.

Cmq passat è anche più larga di golf.

se e per quello anche Linea e 4cm piu larga di Grande Punto...

[stev66]

Questo è sicuro....ma non so se ci sei mai salito su una gpunto e su una octavia...un pò di differenza c'è e non solo a livello di spazio....

Si' ci sono salito....sulla Octavia vecchia, di cui stiamo parlando ( ce l'ha mio cugino )

L'Octavia e' piu' grande, soprattutto dietro, ma anche piu' rumorosa e la qualita' dei materiali reale e' bassa ( tutti i comandi scoloriscono dopo poco )

comunque ripeto, piu' che altro sara' questione di prezzo.

[Kaleido]

....in Spagna dove la Bravo parte da 13.700....

14.900

[T a u r u s]

no ricordo bene c e un sconto di 1200 euro su active e di 1500 nelle altre versioni dunque prezzo reale 13.700

[brasileiro]

si, ma credo che il pianale non sia piu' largo, ma solo allungato.

Ovvio che poi la diversa disposizione interna di plancia e sedili fanno la differenza.

comunque alla fine sara' una battaglia di prezzi ed accessori perche' l'utente medio non credo sia molto interessato alla provenienza dei pianali, ma solo alle misure interne, all'abitabilita' , al bagagliaio ed alla dotazione a parita' o quasi di prezzo.

se poi una auto deriva da una Golf o da una GPunto o da una toyota credo interessi relativamente.

[Giulio]

Corolla Sedan e un modello internazionale come Linea...per europa c e la Auris...Corolla Sedan ha un target e una gamma motori paragonabili a Linea come del resto sono le sue dimensioni...poi cime materiali la Corolla e pessima...ben assemblata ma mediocre a livello qualitativo perfino visivo...poi la Jetta che e una made in mexico...ha sia un interno triste...sia un livello di assemblaggio e qualita delle plastiche inferiore alla sua sorella golf made in europe.... nonostante sembra piu pretenziosa...e per di piu e venduta in europa a prezzi fuori dal mondo...

Quoto al 100%.

Almeno la plancia di Linea è guardabile e bella, con finiture molto buone (mi ha particolarmente colpito la rifinitura del cruscotto dietro al volante... sembra una Lancia!).

L'Auris (o anche la Corolla Sedan poichè trattasi della stessa auto) sarà affidabile perchè Toyota, ma, design a parte, le plastiche usate fanno pena, peggiori di quelle usate su Grande Punto (o sicuramente anche Linea).

Il cruscotto di Jetta (o anche di Golf) fa letteralmente vomitare, era meglio quello di Golf IV. Questo è imponente, ma per nulla sportivo... un po' com'era quello di Stilo.

Sono sicuro che Linea, essendo alla pari con queste C 3 volumi per motori, prezzi e dimensioni, darà a loro filo da torcere!

[alexanderset]

Sicuramente la Linea sarà una buona auto, probabilmente farà buoni volumi ma non è un pò esagerato dire che l'interno della Fiat è meglio di Golf/Jetta??

Sono possessore di una GPunto, è un'ottima auto e ne sono felicissimo, ma uno dev'essere pure obiettivo...

[Stefano73]

L'Octavia e' piu' grande, soprattutto dietro, ma anche piu' rumorosa e la qualita' dei materiali reale e' bassa ( tutti i comandi scoloriscono dopo poco )

comunque ripeto, piu' che altro sara' questione di prezzo.

Parliamo di pari prezzo di octavia nuova...quella è identica alla golf dentro....rumorosa lo è anche la golf...allora per quello è inferiore a gpunto?

Ripeto a taurus...allo stesso prezzo e con 1400 di 75-77cv cosa avrà di serie la linea in germania e cosa ha di serie la octavia NUOVA (non tour)??..

[Stefano73]

quindi comprerà la Linea solo se costerà di meno (o se a parità di prezzo sarà meglio equipaggiata).

Come penso che avverrà e ne compreranno anche tante di linea.

[J-Gian]

Parliamo di pari prezzo di octavia nuova...quella è identica alla golf dentro....rumorosa lo è anche la golf...allora per quello è inferiore a gpunto?

Che poi è rumorosa solo di motore, ma complessivamente è meglio insonorizzata di GPunto come "rumore di fondo", specie per quel che riguarda il rotolamento ed isolamento della vetratura.

Ancora una volta le possibilità di successo della Linea le vedo molto legate al design (secondo me è più bella delle concorrenti, sia Seg.B che C) ed all'economia di gestione.