mancanza di un motore turbo per Maserati

[Regazzoni]

Da quanto dettomi da un venditore Maserati (prendetelo con le pinze, non è statistica) "o il cliente è veramente deciso o la maggiorparte della gente entra nel concessionario per comprarsi Ferrari ed esce con una Maserati."

E con questo ti rispondi da solo.

Maserati, da diversi anni a questa parte è tornata ad essere un marchio "nobile" dell'auto, non un marchio "arricchito". Un altro livello rispetto a Mercedes BMW e Audi.

[Betha23]

hai fatto economia????Allora metti i tuoi risparmi in Maserati che vedrai che diventarai ricco perchè ti daranno fior fiore di dividendi!!!

Rispondo solo per dovere di cronaca visto che il livello medio di competenza in queste cose nel forum è molto basso.

è impossibile investire in maserati perchè maserati non è quotata in borsa..... è una SPA posseduta al 100% da Fiat Automobilies .

[_hainz]

Che ci vuoi fa?

Io ho la netta impressione che hainz (non me ne voglia troppo) abbia la stessa visione delle auto potenti (e della Maserati) che ha il "popolino" che lui stesso dipinge.

Cavalli come se fossero lenticchie, tedeschità, Italiane comunque inferiori e mai al passo ecc. ecc.

Perchè mi accolli cose che non ho detto? Tu dici che secondo me Maserati è inferiore alle tedesche! IO invece ho scritto che Maserati con il 4200 da 400cv nel giro di pista è a ridosso di ben altre auto con 500cv e più. Ho avuto in famiglia una 164 3000 del 1988 con cui abbiamo percorso 387000km...non darmi dell'esterofilo perchè hai proprio sbagliato persona!!!

[_hainz]

Scritto in origine da TonyH

Certo. Ma spero che a capo della Maserati ci sia qualcuno dotato di un briciolo di cervello.......che eviti di svendere l'immagine della Maserati per rincorrere 10-50-100 auto in più al mese.

Nell'est dell'Asia si sta aprendo un mercato enorme che sbava per il made in Italy. Ci possiamo entrare a gamba tesa...........altro che le M e le AMG....

Per te mettere un motore più potente ( e quindi auto più costosa), fa inseguire i numeri e perdi in esclusività....

Quello che ho detto io è che secondo me serviva un motore sopra il 4200 e come detto da te introdurranno il 4700, quindi evidentemente in Maserati hanno reputato che ce ne fosse bisogno.

[_hainz]

Rispondo solo per dovere di cronaca visto che il livello medio di competenza in queste cose nel forum è molto basso.

è impossibile investire in maserati perchè maserati non è quotata in borsa..... è una SPA posseduta al 100% da Fiat Automobilies .

Caro mio lo so che Maserati è di Fiat, il mio era un esempio!!!Maserati era di propietà di Ferrari, ma poi si è deciso di legarla ad Alfa Romeo per aumentare le sinergie alla cui presidenza c'era Karl Kaffbel.....

[Regazzoni]

Ma Maserati non era l'auto sportiva? La GranTurismo nuova non riescirà a competere con la serie 6 M da 500cv perchè ha 400cv e non 500cv,

Peccato che Maserati continua a perdere soldi.R

icordo che però che Ferrari ai tempi aveva versato nelle casse della Maserati una montagna di soldi e gli utili non si sono mai visti!!

Non sono io a dire cose così facilmente smentibili. Non prendertela troppo.

[_hainz]

Se non leggi fino in fondo non hai capito cosa ho scritto

Cita:

Scritto in origine da _hainz

Ma Maserati non era l'auto sportiva? La GranTurismo nuova non riescirà a competere con la serie 6 M da 500cv perchè ha 400cv e non 500cv,

...se stai attento dopo la virgola ho detto che questa è l'opinonione del popolimo che guarda al puro dato e non quanto va veloce in pista....

e quello che interessa agli intenditori è il dato del cronometro, ma questi si sa comprano già Maserati perchè apprezzano la tecnica di maserati. (non so chi cito, ma giustamente gli intenditori sanno cosa c'è sotto una Maserati)

E poi come detto da Betha23 "affiancheranno alla GranTurismo la GranSport con il 4.7 con forse 470cv ", questo vuol dire che in Maserati si sono accorti che la GranTurismo poteva avere qualche cavallo di più.

[J-Gian]

Rispondo solo per dovere di cronaca visto che il livello medio di competenza in queste cose nel forum è molto basso. [...]

Simone... Abbiamo capito che è il tuo campo e appunto perché siamo ignoranti accettiamo ben volentieri il tuo sapere...

Però abbi la gentilezza di lasciare da parte il "condimento" a base di letame!

[ACS]

...questo vuol dire che in Maserati si sono accorti che la GranTurismo poteva avere qualche cavallo di più.

non si sono accorti di nulla, fin dal momento dell'ideazione del progetto della nuova GT (oltre 3 anni fa) era prevista una differenziazione con almeno una paio di motorizzazioni, diciamo uno entry ed uno + sportivo.

Il gruppo ha vari motori a disposizione, con differenti cilindrate e livelli di potenza, a seconda delle esigenze, dei target, dei mercati, ci saranno delle versioni...

Certo se cominciamo a pretendere tutto e subito, e sopratutto non si conoscono i programmi e ci si stupisce della mancanza piuttosto che della presenza di versioni alternative significa che non si capisce quanta programmazione ci sia dietro questo tipo di vetture.

Maserati GT ha come possibili avversarie Aston Martin V8, Bentley CGT, Mercedes SL (solo alto gamma). Non c'è OGGI una Bmw che possa rivaleggiare con Maserati GT, FORSE e dico FORSE la prox Z9 con motorizzazione V8 derivata da prox M3 + altre (V10 M5? V12?) e che costerà oltre 100.000.

Ma cmq come esclusività siamo anni luce anche visti i numeri molto esigui di Maserati in confronto alle altre.

Maserati SpA ha chiuso il 2006 in attivo operativo, dopo anni di perdite di esercizio reali ed un periodo di perdite dovute all'assorbimento di ingenti investimenti x la ristrutturazione degli impianti e la progettazione di una nuova gamma che nasce proprio con questa nuova GT e si concluderà con la prox generazione di Quattroporte.

Maserati è finalmente un'azienda sana che produce utili e non deve + succhiare risorse a Ferrari ed infatti è stata scorporata perchè non è + necessario a livello di bilancio assorbirne le perdite.

Chiaro che Maserati NON è un'azienda in grado di stare in piedi senza Ferrari alle spalle, proprio xkè NON esiste una vera e propria R&D di Maserati. E' tutto Ferrari...

[TONI]

Chiaro che Maserati NON è un'azienda in grado di stare in piedi senza Ferrari alle spalle, proprio xkè NON esiste una vera e propria R&D di Maserati. E' tutto Ferrari...

Tutto giusto. Paradossalmente potremmo dire la stessa cosa per Porsche che non puo' stare in piedi senza gli stabilimenti VW

La stessa Ferrari non si potrebbe mantenere senza Fiat. L' industria automobilistica di oggi e' così : e' tutto un gioco di "puntelli" per sostenersi.