Peugeot 1007 1.6 HDi Sporty (Nuova Motorizzazione)

[Touareg 2.5]

Sin dalla sua prima apparizione la 1007 ha rivisitato alcuni parametri apparentemente inamovibili: in primo luogo il sistema di apertura – scorrevole – delle portiere e la posizione di guida rialzata, mutuando con successo caratteristiche funzionali proprie di veicoli commerciali e SUV.

Un’auto gradevole e in un certo senso di nicchia, che fa della praticità stilé un cavallo di battaglia. Così, in due anni di commercializzazione, la 1007 ha conquistato oltre 100.000 clienti in tutto il mondo.

Con l’arrivo della primavera, Peugeot ha deciso di riportare l’attenzione su questo modello presentando una nuova motorizzazione, più potente e a nostro avviso consona allo spirito sbarazzino di quest’auto. Si tratta del diesel 1,6 litri 16V HDi FAP da 110 CV (80 Kw), inedito per la 1007, ma già collaudato su 207, 307 e 407.

Quest’unità, interamente in alluminio, è un 16 valvole da 1560 cc e sfrutta un impianto ad iniezione diretta Common rail di ultima generazione con pressione di 1.600 bar.

In termini di consumi ed emissioni, vengono dichiarati 4,8 litri/km in ciclo combinato e 125 grammi di CO2/km.

Da segnalare, sempre in ambito tecnico, la nuova taratura del servosterzo elettrico, l’impianto frenante più potente, il pacchetto ESP di serie (comprendente ABS, REF, AFU, ASR e CDS) e i cerchi da 16 pollici con pneumatici 195/50R16.

Su strada la vettura si dimostra piacevolmente “pastosa”, sia nell’erogazione della potenza, con buona elasticità di marcia (buona ripresa, con piede leggero, da 1000 giri in 4° marcia e da 1500 in 5°) ed ottimo brio: sulla carta la 1007 raggiunge i 185 Km/h, copre il Km da fermo in 33,3 secondi ed impiega 9,1 secondi per passare da 80 a 120 km/h. L’inserimento in curva, alle velocità permesse dalle condizioni del traffico incontrate anche su strade extraurbane, è sicuro e preciso e fa intendere limiti ben più elevati che contiamo di verificare in un test più approfondito.

In questo quadro, decisamente positivo, si registrano due peccati veniali: una certa gommosità del cambio e la mancanza, che si fa sentire sui lunghi percorsi, dei braccioli sulle portiere: ovviamente è impossibile averli, viste le porte scorrevoli, ma forse si sarebbe potuto pensare a dei braccioli abbattibili, magari “infulcrati” sui sedili.

La nuova 1007 con motore 1.6 16V HDi FAP viene proposta in Italia in versione Sporty che comprende, fra l’altro, 7 Airbag, ESP, clima automatico, tergicristallo automatico con sensore pioggia ed accensione automatica dei fari. Esteticamente si caratterizza per una veste più dinamica avendo di serie la griglia di aerazione anteriore a nido d’ape, la struttura interna dei fari anteriori parzialmente nera, il terminale di scarico cromato, le modanature laterali in tinta carrozzeria, la pedaliera in alluminio e i cerchi in lega da 16”.

Ricordiamo la peculiarità della 1007 dovuta alle portiere ad apertura scorrevole: la grande accessibilità ai posti anteriori che, a posizione completamente avanzata, permettono un agevole accesso a quelli posteriori; stesso discorso vale per l’abitabilità: più che ampia davanti mentre quella posteriore dipende dall’arretramento dei sedili anteriori. Occorre peraltro sottolineare che la corsa dei sedili è talmente ampia che diviene difficile non trovare il giusto equilibrio; detto della seduta ricordiamo ancora l’ampia visibilità, la buona climatizzazione e la possibilità di personalizzazione degli interni con l’adozione dello specifico kit “Cameleo” che, ad esempio, comprende la zona centrale dei sedili, sfoderabile e lavabile.

La nuova versione Sporty 1.6 HDi si posiziona come nuova top di gamma 1007 ad un prezzo conseguentemente elevato: il listino di partenza segna 20.200 Euro che non è certo poco per una citycar per quanto “modaiola” possa essere.

omniauto.it

Ma chi se la deve comprare!

[daytona]

Bellissimo...il lago di sfondo. Peugeot è un marchio che rispetto ma questa non l'ho mai digerita, la trovo sgraziata, con una linea "incoerente". Peraltro non se ne vede una nonostante le folli promozioni di Peugeot!

[Angst]

Ma il lago sullo sfondo è il Maggiore? Comunque, dovevano venderla ai giovani, io per ora l'ho vista in mano a vecchi.

[Stefano73]

Ma il lago sullo sfondo è il Maggiore? .

Non mi sembra proprio...anzi non pare neanche in italia....

Cmq invece di fare delle versioni entry sui 12.000....peugeot ne lancia da 20.000 va bè forse vogliono definitivamente affossare quest'auto e non ci vuole molto

[Angst]

Non so, quella casa rosa nella prima foto mi ricorda molto uno scorcio del panorama di Stresa. Ma sarò io con le idee confuse.

[Stefano73]

Non so, quella casa rosa nella prima foto mi ricorda molto uno scorcio del panorama di Stresa. Ma sarò io con le idee confuse.

Ma in effetti la prima foto...non l'avevo notata e poi anche la montagna-cava di marmo di baveno....semmai è la seconda che non mi torna come architettura dell'edificio...chiederemo a desmo

[Angst]

E a esagerare: quella specie di capannino bianco sotto all'edificio mastodontico beige, mi sembra far parte dell'hotel Regina o del Des Iles Borromèes... Viva le speculazioni!

[sarge]

Certo,che ha catturato la vostra attenzione sta macchina...eh?

[Arcy79]

quest'auto tra due anni non esisterà più...............peugeot preferisce pagare le penali ai fornitori piuttosto che continuarla a produrre:wink:

[itr83]

100000 in due anni? addirittura 4200 al mese fra tutti i mercati! non vorrei che abbiano dei problemi a soddisfare le richieste.........