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J-Gian

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Poppy, il problema l'hai centrato: "dovutamente e volutamente" meno di una Ferrari.

Io sono Alfista. Tifo Ferrari quando c'è la F1 ma preferisco gare di altra natura.

Per me Ferrari è l'eccellenza, ma rimane l'evoluzione eccelsa della scuderia Alfa Corse di un certo signor Enzo Ferrari, sotto sotto.

Ergo non trovo una bestemmia in chiesa avere una Alfa Romeo GT supersportiva che possa avere prestazioni pari a quelle di una Ferrari.

Anche perchè sarebbe PARI alla Ferrari entry level, mica una Enzo.

Il raccomandato di merda (epiteto che riservo a lui ed all'altro idiota pieno di grano che può permettersi di spendere 1000 milioni di euro per giocare a calcio balilla con omini veri) ha permesso all'altro suo giocattolo modenese di avere un modello superduper, nientepopodimeno che ricarrozzando una Enzo.

Qua invece ci si ritrova a dover pregare per averla e poi a combattere che la facciano pure prestazionale.

E' proprio vero che a mischiare i geni (nel senso dna) di certe famiglie si impoverisce il patrimonio genetico...

Tornando IT, solo un vero momentum crescente di spinte collezionistiche ed una rinascita di Alfa Romeo fino alle fatidiche 300K unità, potrebbe far pensare alla prosecuzione della specie.

Ho sentito parlare di evoluzioni del 4700 con multiair e ID fino a 540cv.

ps: 8C non ha neanche un bullone in comune con Maserati GT 4200 (la derivata GT 3200 biturbo intendo).

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

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Poppy, il problema l'hai centrato: "dovutamente e volutamente" meno di una Ferrari.

Io sono Alfista. Tifo Ferrari quando c'è la F1 ma preferisco gare di altra natura.

Per me Ferrari è l'eccellenza, ma rimane l'evoluzione eccelsa della scuderia Alfa Corse di un certo signor Enzo Ferrari, sotto sotto.

Ergo non trovo una bestemmia in chiesa avere una Alfa Romeo GT supersportiva che possa avere prestazioni pari a quelle di una Ferrari.

Anche perchè sarebbe PARI alla Ferrari entry level, mica una Enzo.

Come cazzo faccio a non quotarti? :);)

Ho sentito parlare di evoluzioni del 4700 con multiair e ID fino a 540cv.

ps: 8C non ha neanche un bullone in comune con Maserati GT 4200 (la derivata GT 3200 biturbo intendo).

Ottimo, questo motore sarà montato anche sulla evoluzione della 8C?

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Che rimanga tra noi ma a te interessa veramente il fatto che 8C sia leggermente meno performante di una F430? 8C é una macchina da esibire (al pubblico ma anche in garage, a se stessi), o da godere ad un'andatura allegra ma rilassata. Una Ferrari é qualcosa di diverso. Diciamo che dovrebbero produrre più 8C per gli appassionati "esibizionisti" e meno F430 per i clienti "pistaioli". Invece il tuo amatissimo presidente LucaLuca ha deciso che il cliente tipo é il mafioso Russo, il cinese o notizia dell'ultim'ora il Maraja indiano.

Inoltre non costerebbe molto ordinare 50 scocche in carbonio, assemblare 50 V12 da 650 cv, e disegnare una bella carrozzeria Alfa per la Enzo. Ma vorrei qualcosa di compatto, una vera 33 Stradale, non una ciabattona “FIA rules” come la pur riuscita MC12. Da Ferrarista sarei fiero di un’auto del genere. Rigorosamente rossa.

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poppy.. Alfa è stata sportiva ed elegante, lussuosa etc.. quando Ferrari era una squadra che correva con delle Alfa.. che a LCDM sia stato sul cazzo che Alfa andasse più della sua entry (perché avevano lavorato bene, forse meglio dei suoi) e quindi l'ha fatta sputtanare perché altrimenti la sua baby faceva figura di merda.. beh.. sì, sta sul cazzo!! da quando in qua Alfa è da bar?

"post fata resurgam." (cit.)

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  • 2 settimane fa...

Senza parole..............

big_DSC_0045.jpg

Sullo sfondo si puo notare anche il vedeo di una competizione rossa e una spider bianca che si rincorrono.......:shock:

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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