Passione & limiti di legge

[TonyH]

La conoscenza fa (troppa) sicurezza o fa (più) consapevolezza?

Dipende sempre se si ha il cervello collegato o meno.

Se è collegato fa consapevolezza.

Tra l'altro molti incidenti descritti frettolosamente come causati dall'alta velocità sono in realtà nati dall'assoluta ignoranza della dinamica del veicolo.

[Artemis]

Tra l'altro molti incidenti descritti frettolosamente come causati dall'alta velocità sono in realtà nati dall'assoluta ignoranza della dinamica del veicolo.

Concordo pienamente.

Quando si ignora il funzionamento di caratteristiche basilari del veicolo, la velocità è solo la conseguenza.

Ma non è quella che uccide. è invece l'ignoranza.

[owluca]

Cita:

Scritto in origine da TONI

Resta il problema di chi deve giudicare la tua guida.

Ti sembra possibile che la condotta di guida sia personalizzabile a seconda della qualita' di guida di ciascuno di noi ?

E' giusto che, siccome io so di avere la testa sulle spalle,mi ritengo un abile pilota, ho una macchina affidabile, allora posso permettermi di stabilire io quali debbano essere i miei limiti ?

anche perche' la maggior parte della gente non ha la minima idea di quale siano i limiti altrimenti non vedresti la gente fare le cose che fa':

ho quasi litigato con un collega spiegandogli che: no, non avevo intenzione di tornare in sede sulla sua Touran guidata a oltre 170 kmh, visto che con la mia alfa non supero mai seriamente le velocita' consentite....

[elsombrero]

ho quasi litigato con un collega spiegandogli che: no, non avevo intenzione di tornare in sede sulla sua Touran guidata a oltre 170 kmh, visto che con la mia alfa non supero mai seriamente le velocita' consentite....

Heh tra colleghi siete alla pari ma l'altra volta ho dovuto andare col mio capo a Francoforte in BMW. I 170 erano la media... Un incubo; ma cosa si fa in una situazione del genere

[TONI]

... ma cosa si fa in una situazione del genere

[stev66]

Io due anni fa ero su una Megane guidata da un collega sull' Autostrada Roma - láquila.

Ho ancora il terrore dei 170 fatti nel tratto in discesa verso il Fucino con le sopsensioni morbide della renault per buon peso...

[Alex87]

Io due anni fa ero su una Megane guidata da un collega sull' Autostrada Roma - láquila.

Ho ancora il terrore dei 170 fatti nel tratto in discesa verso il Fucino con le sopsensioni morbide della renault per buon peso...

Conosco bene quel tratto...

[elsombrero]

si chiude gli occhi e si prega

a me e' capitato di stare dietro ad una 147 guidata da un mio collega che riteneva di essere un buon pilota e , appena trovata una strada piena di curve e controcurve, ha pensato bene di volercelo dimostrare.

Non ho pregato ma gli occhi li ho chiusi ; appena il mio stomaco e' tornato in ordine e le ruote hanno smesso di fischiare li ho riaperti. Brutta esperienza.

Esattamente quello che facevo io !! ;) ma per quasi 2 ore !! Facevo finta di dormire e invece stavo per morire. Da passagero non e molto divertente partecipare alla ricerca dei limiti di tenuta dei pneumatici nei curvoni ad alta velocità.

[owluca]

Heh tra colleghi siete alla pari ma l'altra volta ho dovuto andare col mio capo a Francoforte in BMW. I 170 erano la media... Un incubo; ma cosa si fa in una situazione del genere

si sta comunque piu' sicuri che non sulla "pantegana metalizzata" del collega

[Net Flier]

io, di per me, non mi fido mai di nessuno che sia al volante, tranne se non guido io..

e penso che sia così per tutti..