Le file in auto e gli italiani...

[duetto80]

Il problema che quella che è stata erroneamente chiamata "tangenziale nord" ma che in realtà è il tratto urbano della A4 TO-TS deve fare il lavoro di autostrada e di tangenziale (follia pura) se poi si aggiuge il fatto che gli svincoli li ha progettati un allevatore di pulci sotto effetto dell'alcol si ha il tutto.

Appppppproposito, quello di Cormano è quello nuovo di svincolo, quelcuno si ricorda quello vecchio (in funzione fino al 92-93) ?????

Dopo 50 metri dall'uscita in pieno centro di Cormano, c'era una STOP !!!!!!!!

Anche negli anni 60 si formavano code......

[duetto80]

Si lo conosco...

Ma per esempio, perche' e' stato consentito a quella zona di crescere all "membro di segugio" ?? In pratica ciascuno ha fato quello che ha voluto, tirando su capannoni accanto a case senza un minimo do programmazione.

E cosi' invece di avere un distretto industriale ed uno residenziale da servire con strade apposite, c'e' un miscuglio di traffico non piu' gestibile, nemmeno se facessi uno svicolo degno di Highway californiana.

Si è mancanto in pieno un piano regolatore, oggi la situazione brianzola è veramente vicina al collasso.

La pedemontana potrebbe allegerire un pò, ma è poco.

[<<Scarface>>]

Si è mancanto in pieno un piano regolatore, oggi la situazione brianzola è veramente vicina al collasso.

La pedemontana potrebbe allegerire un pò, ma è poco.

Sull'ultima affermazione non saprei, la pensavo anche io così sulla 4a corsia della A4 "una corsia in puù in questo casino non farà nulla".

E adesso che ne hanno aperti solo 8 Km (su 35) ci metto 30 minuti ogni giorno a fare 32Km, prima ce ne mettevo sempre 50/60. Mi ha cambiato le abitudini, ho "mezz'ora di vita in più ogni giorno" e meno stress, sembra una cavolata ma non lo è...

Solo con una corsia in più per soli 8Km (aspetto il resto )...

La Pedemontana è quasi una intera autostrada! Chi vivrà vedrà!

[duetto80]

Appppproposito 2

anche dove hanno aperto la 4 corsia il limite è 100 km/h, e hanno messo 3 autovelox.

E' vero che su 24 ore 12 le passi in fila per 300 gg anno, ma se vi capitasse di trovarla libera occhio.

[duetto80]

Comunque 4 corsia, e Pedemontana serviranno senz'altro (se non altro con la 2° chi dovrà spostarsi dal nord ovest al nord est e viceversa non sarà comunque costretto a passare da MI) ma devono essere integrate in un progetto comprendente MI-BS (perchèccavolo per andare a VE devo intasare la MI -BG e fare più km??) il cui progetto inizale risale agli anni 60 (avete letto bene) e alla tangenziale est esterna.

[<<Scarface>>]

Comunque 4 corsia, e Pedemontana serviranno senz'altro (se non altro con la 2° chi dovrà spostarsi dal nord ovest al nord est e viceversa non sarà comunque costretto a passare da MI) ma devono essere integrate in un progetto comprendente MI-BS (perchèccavolo per andare a VE devo intasare la MI -BG e fare più km??) il cui progetto inizale risale agli anni 60 (avete letto bene) e alla tangenziale est esterna.

Beh, è consolante sapere che oggi, 2007, stanno partendo i progetti che in un paese civile sarebbero stati realizzati nel 1980...

A proposito degli autovelox, ora almeno sono diventati simpatici, li hanno messi nele piazzole di sosta, pitturati di bianco e azzurro con la scritta "POLIZIA" e il cartello bvianco "AUTOVELOX" fisso sopra!

Lo apprezzo, del tipo "prevenire è meglio che curare", si vedono certe inchiodate di chi non lo sa quando è libera e li vede...

[ACS]

io non esprimo commenti... faccio anche + volte al giorno il tratto urbano della A4 ed è semplicemente un incubo!!

La vera Tang. Nord, quella che collega Monza alla Mi-Meda non poi molto meno congestionata: che dire dell'imissione in Tg.Nord dopo il casello di Monza x chi viene da BG??? un'unica corsia ad imbuto con doppio dosso... roba da fucilazione immediata del progettista, con persecuzione e giochi al colosseo x le sue prossime 4 generazioni!!

Sul resto quoto Duetto, lo svincolo di Sesto è letteralmente una vergogna, e cmq ci sarebbe modo di metterci mano: basta fare un tunnel che va a collegare direttamente con ALMENO 2 corsie sulla Mi-Lecco.

E' fattibilissimo, quanto i tunnel/sopraelevata che dovrebbero ormai da 30 anni fare x evitare i 2 semafori di Monza.

Ma siamo sempre in italia, no???

Cormano?? una barzelletta, peggio di quelle sui carabinieri!! :D:D

Insomma da Pero a Sesto TUTTO l'intero tratto urbano della A4 dovrebbe essere come minimo raddoppiato per assorbire il traffico.

Tornando IT, per fortuna quando esco a Sesto lo faccio ad orari in cui al max faccio un po' di coda alla rotonda, mai quei km che vedo sfilando al matitno presto. Sinceramente non so cosa l'istinto o la ragione/senso civico mi farebbero fare...

[Mivar]

ormai siamo andati ot...ma qualcuno mi puo' spiegare com'è la situazione della Salerno -reggio calabria,della Bologna-Firenze e della tangenziale di mestre?

[owluca]

Si è mancanto in pieno un piano regolatore, o

.

NO !, non solo: proseguendo in direzione di Torino uscendo dalla "vera" tang nord (AKA "il peduncolo" ), si percorre una specie di superstrada in direzione bollate che pero' finisce in una grande rotonda prima della autostrada milano laghi : lo sai cosa hanno costruito nella direzione che avrebbe dovuto prendere il tracciato che avrebbe potuto completare la tang nord fino a Pero/Rho ?

le carceri nuove !!! altro che piano regolatore: urbanistica a cazzo !!!

[duetto80]

NO !, non solo: proseguendo in direzione di Torino uscendo dalla "vera" tang nord (AKA "il peduncolo" ), si percorre una specie di superstrada in direzione bollate che pero' finisce in una grande rotonda prima della autostrada milano laghi : lo sai cosa hanno costruito nella direzione che avrebbe dovuto prendere il tracciato che avrebbe potuto completare la tang nord fino a Pero/Rho ?

le carceri nuove !!! altro che piano regolatore: urbanistica a cazzo !!!

lo so e il problema è che in quella rotonda confluisce anche la statale che da MI va verso Bollate, baranzate ecc. con i prevedibili casini