Passione per l'auto & figli

[SaiKiSono]

...un'impostazione didattica gestita da professionisti.

che nella maggior parte dei casi sono ex piloti o appassionati da pista...;)io inizierei da un bel corso e poi la pista....magari provando li le stronzate così provi sulla tua pelle, diminuendo i rischi di danni però, cosa succede a sbagliare....è magari prendere quella giusta dose di strizza così la prossima volta ci pensi 40 volte prima di rifare il "numero da circo"

[Alex87]

Piccolo OT, magari rispondete di là...

Torre, ho seguito poco tempo fa una lezione teorica di guida sicura. Il primo concetto sai qual'è stato? La velocità relativa...

Mi sa che è meglio che tuo figlio lo tieni a casa...

[Artemis]

non ritengo educativo andare in pista per spingere a fondo. Ovvio che in pista non si fa solo questo, ma se voglio educare mio figlio all'uso dell'auto ci sono i corsi di guida sicura che hanno un'impostazione didattica gestita da professionisti.

Si tratta di fornire delle competenze, non un "educazione".

Quando un guidatore ha le competenze per guidare, l'educazione vien da sè.

Al contrario trovo i corsi di guida sicura decisamente dispersivi. Tanta "teoria" sul controllo di specifici casi di guida, che poi in realtà si realizzano molto poco.

Il guidatore che ha fatto il corso si sente a questo punto sicuro perchè "ha fatto il corso", ma proiettato su strada non ha poi una situazione coscienza dei pericoli molto diversa dal normale.

Solo la coscienza delle caratteristiche dei veicolo è educativa ed induce vera sicurezza.

[TORRE]

Piccolo OT, magari rispondete di là...

Torre, ho seguito poco tempo fa una lezione teorica di guida sicura. Il primo concetto sai qual'è stato? La velocità relativa...

Mi sa che è meglio che tuo figlio lo tieni a casa...

e dagliete con 'sta velocità relativa. Per me la velocità deve essere, a seconda delle condizioni, minore o uguale al limite. Di sopra, scatta giustamente la sanzione. Fine.

[Alex87]

e dagliete con 'sta velocità relativa. Per me la velocità deve essere, a seconda delle condizioni, minore o uguale al limite. Di sopra, scatta giustamente la sanzione. Fine.

L'istruttore ha detto qualcosa di abbastanza diverso... si, parecchio diverso... strano...

Comunque basta così, non ho più voglia di continuare questo muro contro muro.

[TORRE]

L'istruttore ha detto qualcosa di abbastanza diverso... si, parecchio diverso... strano...

Comunque basta così, non ho più voglia di continuare questo muro contro muro.

e che ha detto l'istruttore? che puoi andare sulle autostrade italiane ai 180 se ci sono le condizioni? praticamente istigazione a delinquere.

[luc@]

Al contrario trovo i corsi di guida sicura decisamente dispersivi. Tanta "teoria" sul controllo di specifici casi di guida, che poi in realtà si realizzano molto poco.

Non so di che corso di guida sicura parli, ma condizioni di sovrasterzo e sottosterzo, frenata in condizioni limite con correzione della traiettoria, frenata su fondi a diversa aderenza sono tutte situazioni che mi sono capitate nel mio utilizzo quotidiano dell'auto: tutte cose che ho potuto sperimentare anche in pista senza rischiare la pelle e capendo molto meglio il comportamento dell'auto.

[Artemis]

e che ha detto l'istruttore? che puoi andare sulle autostrade italiane ai 180 se ci sono le condizioni? praticamente istigazione a delinquere.

oh_mio_dio.

[Alex87]

e che ha detto l'istruttore? che puoi andare sulle autostrade italiane ai 180 se ci sono le condizioni? praticamente istigazione a delinquere.

Ha detto che se le condizioni lo permettono non è pericoloso andare a 180 in autostrada. Non ha istigato nessuno. Ergo, se i limiti sono fatti per non creare situazioni di pericolo...

Fine OT

[TORRE]

oh_mio_dio.

i limiti sono quello che sono. Chiunque dica che se ci sono le condizioni li si può infrangere, istiga a infrangere una legge, ergo è istigazione a delinquere.