La Nanjing spara a zero sulla Fiat

[TONI]

Ad esempio un' ALfa 156 e una Lancia Lybra sarebbero due modelli fuori produzione adattabili al mercato cinese. MAgari con motori prodotti in loco.

[Artemis]

Ma come si trasferiscono le tecnologie? Bisogna portarla con le caravelle o con le spedizioni di Marco Polo??

In un mercato globale, non ha molto senso affermare tecnologie di Serie A o B.

Attenzione a non confondere la Cina con il Burundi....

VW costruisce non solo La Santana, ma anche la nuova Passat, e la nuova Jetta....idem le Audi con nuova A6 oppure Bmw con le serie 5...per non parlare di GM

Che io sappia in Cina nessuno ha mai copiato le VW.

I passi avanti di Chery sono una testimonianza che l'evoluzione dell' industria automobilistica in cina corre piu' veloce di quanto si possa pensare.

Saranno contenti loro tra qualche anno.

L'andamento del mercato in altri settori che si sono aperti verso la cina trasverendovi tecnologia (come il tessile, l'idraulica o l'elettronica) sono oggi completamente sul lastrico, azzerati in tutte le loro forme di ricerca e produzione.

Mi padre progetta strumenti elettronici per il settore elettrico. in capo ad 8 anni microprocessori e componenti banali, fossero anche relè, trasformatori o diodi, sono IMPOSSIBILI da trovare in italia, e bisogna per forza farli arrivare dalla cina, perchè qualsiasi azienda italiana che li facesse è fallita. Giusto Philips e pochi altri possono ancora permettersi di produrli, per l'elettronica industriale sono componenti troppo costosi.

Un mese fa anche l'azienda che gli assemblava le schede è fallita, e ora bisogna spedire in cina anche quelle per farle assemblare.

Quanta corda dovremo dargli ancora ai cinesi prima di capirla?

Vogliamo fare la stessa cosa con le auto per guadagnare 2 lire in più oggi espandendo un mercato, per poi trovarci a comprare tutti auto cinesi tra 10 anni? facciamo pure, per carità.

Ma poi non ci si venga a lamentare che l'industria italiana è in crisi, perchè non potrebbe essere altrimenti.

[Artemis]

Ad esempio un' ALfa 156 e una Lancia Lybra sarebbero due modelli fuori produzione adattabili al mercato cinese. MAgari con motori prodotti in loco.

Imho sono troppo moderne.

Lancia Dedra e Alfa 155, al limite, ma nulla di più tecnologico.

[T a u r u s]

piuttosto una 159 passo lungo e una Thesis passo lungo...i modelli di passata generazione vanno bene pe ri marchi generalisti...nel settore alto del mercato cinese...c e necessita di vetture ultraequipaggiate con dimensioni superiori alle versioni europee...vedere successo di new A6L e BMW 5 lwb...

[TonyH]

Saranno contenti loro tra qualche anno.

L'andamento del mercato in altri settori che si sono aperti verso la cina trasverendovi tecnologia (come il tessile, l'idraulica o l'elettronica) sono oggi completamente sul lastrico, azzerati in tutte le loro forme di ricerca e produzione.

Mi padre progetta strumenti elettronici per il settore elettrico. in capo ad 8 anni microprocessori e componenti banali, fossero anche relè, trasformatori o diodi, sono IMPOSSIBILI da trovare in italia, e bisogna per forza farli arrivare dalla cina, perchè qualsiasi azienda italiana che li facesse è fallita. Giusto Philips e pochi altri possono ancora permettersi di produrli, per l'elettronica industriale sono componenti troppo costosi.

Un mese fa anche l'azienda che gli assemblava le schede è fallita, e ora bisogna spedire in cina anche quelle per farle assemblare.

Quanta corda dovremo dargli ancora ai cinesi prima di capirla?

Vogliamo fare la stessa cosa con le auto per guadagnare 2 lire in più oggi espandendo un mercato, per poi trovarci a comprare tutti auto cinesi tra 10 anni? facciamo pure, per carità.

Ma poi non ci si venga a lamentare che l'industria italiana è in crisi, perchè non potrebbe essere altrimenti.

Condivido in pieno. Trasferire know-how a terzi è SEMPRE un'arma a doppio taglio.

Inoltre poi noi potremmo fare le strade d'oro grazie al straabusato "Made in Italy" e invece tentiamo di competere sul piano dei costi.

Nel caso delle auto. Che facciano la Palio in modo da poter entrare nel loro mercato. Ma le 159 e le Thema, se le vogliono, le comprino prodotte qua ai nostri prezzi.....

[duetto80]

..... Ma le 159 e le Thema, se le vogliono, le comprino prodotte qua ai nostri prezzi.....

????????? ;) )

[TonyH]

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Ho guardato nella sfera di cristallo di Amelia

Io vedo, prevedo, stravedo!

[Motron]

beh dal punto di vita della nanking potete dargli poi cosi tanto torto? la fiat fa la linea e in cina vende la perla, quando invece i concorrenti francesi hanno tutti delle decenti 3 volumi di seg C...

Quelli si sentono presi x il culo e hanno ragione...

[Autodelta85]

Concordo totalmente con Artemis...e ho pure un esempio di una piccola azienda oleodinamica della mia zona che dopo aver trasferito un bel po di produzione in cina pensando di risparmiare...ha fatto dietrofront riportando tutto in italia per motivi di qualità (pessima),di brevetti fregati e di costi per la spedizione in europa che superavano i risparmi di manodopera

Non possiamo sperare di vivere in eterno con i servizi,le idee,i progetti e il know-how...l'industria occidentale deve svegliarsi e aprire gli occhi per capire che gli utili trimestrali non sono tutto oro quello che luccica perchè tra qualche anno potrebbero arrivare rogne ben peggiori

[rubber09]

la fiat fa bene se riesce a fare accordi molto stringenti sulle tecnologie, di questi c'è poco da fidarsi sennò ti spolpano e non lasciano neanche la carcassa