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39 minuti fa, KimKardashian scrive:

E tra qualche anno scoppiera quella dei pick up e come per i suv si passera dai telai a longheroni a quelli monoscocca

 

Pare che anche Ford stia lavorando ad un pick-up su base Focus :)

 

 

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My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Lancia Ypsilon LX BEV (2024)

 

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2 minuti fa, Pandino scrive:

 

Pare che anche Ford stia lavorando ad un pick-up su base Focus :)

 

 

Io mi aspetto un Toro con il muso del Compass prezzato il 20% in piu! Mi gioco tutto che lo faranno visto come tira il marchio Jeep e che il Toro è un Compass pick up in sostanza

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cacchio ma nel design originale il faro non saliva fino per tutto il montante c? Era un obbrobrio...

"Dobbiamo capire: stiamo analizzando i dati"

"La Ferrari 2023? E' nata bene..."

Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

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Ciao a tutti, tra tutti questi interessanti prototipi mai nati qualcuno ha qualche info del "Pandone" che poi è stato commercializzato come 500L?

Non sono un fan della 500L ma questa storia mi ha sempre incuriosito perché la macchina ha un suo fascino e mi piacerebbe vedere come sarebbe venuta se il design iniziale non fosse stato cambiato.

Che poi, con il senno del poi è facile, forse questo cambio di immagine non ha molto giovato alle vendite di una macchina comunque con cose interessanti.

 

Fiat-500L-Design-Story-34.jpg

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1 ora fa, Jbcejom scrive:

Che poi, con il senno del poi è facile, forse questo cambio di immagine non ha molto giovato alle vendite...

 

 

 

In realtà, chi ne sa più di me mi dice invece che è stata proprio la "cinquecentosità" a fare il buon successo della vettura, sia in termini di volumi (specie in tempi assai ardui per la tipologia) e soprattutto in termini di margini, venduta come 500 si è potuto spacciarla, specie fuori dai patri confini, a prezzi ben superiori di quanto avrebbe permesso un Pandone.

Modificato da johnpollame
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1 ora fa, johnpollame scrive:

In realtà, chi ne sa più di me mi dice invece che è stata proprio la "cinquecentosità" a fare il buon successo della vettura, sia in termini di volumi (specie in tempi assai ardui per la tipologia) e soprattutto in termini di margini, venduta come 500 si è potuto spacciarla, specie fuori dai patri confini, a prezzi ben superiori di quanto avrebbe permesso un Pandone.

Giuste osservazioni, peccato per me che continuo a vedere questa auto come una ibrida incompiuta... E al vedere il successo della 500X (è la seconda per vendite in Italia) penso che da qualche parte qualcosa per strada è andato perso

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16 ore fa, Jbcejom scrive:

Giuste osservazioni, peccato per me che continuo a vedere questa auto come una ibrida incompiuta... E al vedere il successo della 500X (è la seconda per vendite in Italia) penso che da qualche parte qualcosa per strada è andato perso

sono due modelli con target e volumi diversi, devi confrontare le vendite per segmento, non per modello ;-) 

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