[Mai nate] Fiat

[L' informatore d'auto]

1 ora fa, indeciso88 scrive:

Geo metro? Che è?

La versione americana della Suzuki Swift nella sua prima generazione :

 

Un modello a se stante nella sua seconda generazione :

 

 

 

[gianmy86]

On 10/3/2022 at 19:11, Osv scrive:

 

 

 

 

 

Eppure, così, senza i barocchismi della Castagna, non sarebbe niente male.

 

Almeno niente male rispetto alle Marea, o peggio ancora ai Nissan Serena che girano sull'isola.

[KimKardashian]

On 10/3/2022 at 22:02, j scrive:

Le Castagna sono diverse però

 

 

Questa credo che dovrebbe essere una proposta made in Fiat che poi non si è realizzata

Castagna ne ha prodotte un paio normali che sono utilizzate dai tassisti, i modelli invece con le decorazioni e gli interni rivisti li ha qualche hotel di lusso sempre a Capri. 

[Tempra Veloce]

Di tutto questo ciarpame al più rotondo che andava negli anni 90 negli  usa culminati con la taurus del 95 secondo me la Punto 93 è la corsa B so o le uniche che sono ancora piacevoli da guardare dopo 25 anni.

[Vulcar]

Quella 500L sembra un carro di carnevale...

[PaoloGTC]

A voler fare i precisetti una fedele anticipazione dello scalino nel finestrino della 145 la ritroviamo in tempi antecedenti agli studi per la Punto.

Lo scalino comparve su una proposta (praticamente identica a quella definitiva) per la Cinquecento del 1992.

Soluzione non andata in produzione per "problemi di industrializzazione".

Il documento più "anziano" sul quale la possiamo trovare è questo sketch di Piovano datato 1986.

Già che siamo qui.... prima che la Tipo 4 Fiat diventasse una 2v e mezzo.

[ItalianBrands]

Ci sta la Croma 'ufficiale', questa richiama troppo la Thema.

[PaoloGTC]

Adesso, ItalianBrands scrive:

Ci sta la Croma 'ufficiale', questa richiama troppo la Thema.

 

Si, la prima fase del progetto Tipo 4 fra idee di Giugiaro e ipotesi Stile Fiat era piuttosto confusa. Pure Giorgetto (a livello di bozzetti) pensò a un po' di tutto: tre volumi anche per la 9000, una proposta a 2 volumi simil-Gamma per la Thema... poi fortunatamente presero le giuste decisioni. Da notare che su questa maquette (e anche su alcune successive) Giugiaro continuava ad immaginare la calandra con l'allora classico marchio Fiat tondo con l'alloro. Gli venne chiesto in seguito di armonizzare il tutto con il nuovo stilema che Maioli aveva creato per le calandre Fiat anni '80 e che debuttò (se non sbaglio) non con la Uno ma con la versione S della Panda.

[TonyH]

La 9000 sedan non la scartarono

 

[Tempra Veloce]

21 minuti fa, PaoloGTC scrive:

A voler fare i precisetti una fedele anticipazione dello scalino nel finestrino della 145 la ritroviamo in tempi antecedenti agli studi per la Punto.

Lo scalino comparve su una proposta (praticamente identica a quella definitiva) per la Cinquecento del 1992.

Soluzione non andata in produzione per "problemi di industrializzazione".

Il documento più "anziano" sul quale la possiamo trovare è questo sketch di Piovano datato 1986.

Già che siamo qui.... prima che la Tipo 4 Fiat diventasse una 2v e mezzo.

guardacaso sia la 500 che la 145 roba di Cressoni...

 

Il muso della Croma è identico a quello della Renault Premier aka renault 25 americana ovviamente entrambe di Giugiaro.