[Mai nate] Fiat

[v13]

ed ecco anche la 3p in tutto il suo splendore

 

Modificato Venerdì alle 16:42 da v13

[krycek07]

On 1/8/2025 at 9:36 PM, RamboLambo said:

Ragazzi per caso c'è qualcosa inerente alla 128 sul design e bozzetti vari?? 

Ciao,
Here you can find something about Fiat 128. I guess this book is public. It is in italian language, but there is an english version too.
From page 313

https://www.centrostoricofiat.com/assets/Dante_Giacosa_I_miei_40_anni_di_progettazione_alla_Fiat.pdf



 

Modificato Venerdì alle 07:14 da krycek07

[Abarth03]

4 ore fa, krycek07 scrive:

Ciao,
Here you can find something about Fiat 128. I guess this book is public. It is in italian language, but there is an english version too.
From page 313

https://www.centrostoricofiat.com/assets/Dante_Giacosa_I_miei_40_anni_di_progettazione_alla_Fiat.pdf



 

 

Il frontale di questa soluzione sa molto di Autobianchi A111...

[giopisca]

che fprse è nata poco tempo prima della 128

[PaoloGTC]

On 9/1/2025 at 17:07, RamboLambo scrive:

Solo questa foto esiste ? @PaoloGTCpensaci tu per favore 🙏🏻 

 

C'è la vista frontale, che però non svela chissà che, a parte una griglia diversa.

 

 

Quella parte di 128 è già ben definita, anche perchè... nelle pagine in cui trovai questa - e l'altra già postata - immagine non se ne parlava come di una 128 alternativa poi cassata in favore della tradizionale tre volumi, bensì dei primi "pensieri" che poi avrebbero portato alla nascita della Familiare (della quale fra l'altro abbiamo sorpreso ieri sulla statale un prototipo in prova).

 

 

Bozzetti di 128 berlina non ne ho mai trovati. Esistono della coupè.

Maquette invece ce ne sono, e bene o male raccontano tutte la stessa storia: quella della 128 con il sedere basso che poi finita all'Est, e che fu anche carrozzata nelle prime fasi di collaudi.

 

(perchè, tradizione da rispettare, passavano gli anni e le generazioni di vetture, ma Fiat carrozzava SEMPRE qualcosa che in seguito ci faceva "marameo!" )

 

[RamboLambo]

1 ora fa, PaoloGTC scrive:

 

C'è la vista frontale, che però non svela chissà che, a parte una griglia diversa.

 

 

Quella parte di 128 è già ben definita, anche perchè... nelle pagine in cui trovai questa - e l'altra già postata - immagine non se ne parlava come di una 128 alternativa poi cassata in favore della tradizionale tre volumi, bensì dei primi "pensieri" che poi avrebbero portato alla nascita della Familiare (della quale fra l'altro abbiamo sorpreso ieri sulla statale un prototipo in prova).

 

 

Bozzetti di 128 berlina non ne ho mai trovati. Esistono della coupè.

Maquette invece ce ne sono, e bene o male raccontano tutte la stessa storia: quella della 128 con il sedere basso che poi finita all'Est, e che fu anche carrozzata nelle prime fasi di collaudi.

 

(perchè, tradizione da rispettare, passavano gli anni e le generazioni di vetture, ma Fiat carrozzava SEMPRE qualcosa che in seguito ci faceva "marameo!" )

 

Sempre sul pezzo @PaoloGTC

[stev66]

2 ore fa, PaoloGTC scrive:

 

C'è la vista frontale, che però non svela chissà che, a parte una griglia diversa.

 

 

Quella parte di 128 è già ben definita, anche perchè... nelle pagine in cui trovai questa - e l'altra già postata - immagine non se ne parlava come di una 128 alternativa poi cassata in favore della tradizionale tre volumi, bensì dei primi "pensieri" che poi avrebbero portato alla nascita della Familiare (della quale fra l'altro abbiamo sorpreso ieri sulla statale un prototipo in prova).

 

 

Bozzetti di 128 berlina non ne ho mai trovati. Esistono della coupè.

Maquette invece ce ne sono, e bene o male raccontano tutte la stessa storia: quella della 128 con il sedere basso che poi finita all'Est, e che fu anche carrozzata nelle prime fasi di collaudi.

 

(perchè, tradizione da rispettare, passavano gli anni e le generazioni di vetture, ma Fiat carrozzava SEMPRE qualcosa che in seguito ci faceva "marameo!" )

 

Secondo l' aurea regola del ragioner Pautasso , in Fiat non si butta mai via niente

 

[nucarote]

IMHO in Fiat ci pensavano seriamente a fare il 128 5p, solo che furono sommersi di ordini per la 4p che quando si liberò lo spazio per fare anche la 5p oramai quella variante risultava troppo vecchia (così come tutta la famiglia 128) rispetto a Golf mk1.