[Mai nate] Fiat

[Andrew4]

On 08/11/2022 at 16:57, PaoloGTC scrive:

Ricordavo addirittura 0.28 per Tempra, magari mi confondo.

 

Tornando alle curiosità Fiat (spero di non postare cose già viste di recente... andare indietro a rivedere pagine e pagine tra banner vari e lentezza della mia linea mi fa venire l'orticaria)...

 

- una Brava più "moderata" (gennaio 1992)

- la Brava di Giugiaro (idem)

- la Brava di chi aveva fatto la Tipo (idem)

Anzitutto saluto tutti, sono Andrea, 45 anni, grande appassionato di auto. sono nuovo, vi ho sempre letto senza registrarmi. Bellissima discussione e foto fantastiche.

intervengo perché mi sono sempre chiesto che fine abbiano fatto tutti i prototipi realizzati. Sono stato all’Heritage ma tutte le possibili brava/bravo/bino/trino etc non ci sono. Che fine fanno questi prototipi? Sarebbe bellissimo vederli dal vivo 

[Kay195]

24 minuti fa, Andrew4 scrive:

Che fine fanno questi prototipi? Sarebbe bellissimo vederli dal vivo 

[a1eks]

On 09/01/2025 at 12:47, v13 scrive:

negli anni 80 producevano Zastava Yugo 45 e pure la Golf 1 (non so chi altri produceva in loco)

Zastava non ha mai prodotto Golf 1/2, ma solo derivati Fiat. TAS (https://www.balcanicaucaso.org/aree/Bosnia-Erzegovina/Bosnia-Erzegovina-il-mito-della-Golf-II-185884) a Sarajevo produceva Golf 1/2, IDA produceva auto Opel (https://en.wikipedia.org/wiki/IDA-Opel) e MV Novo mesto, in seguito Revoz (https://en.wikipedia.org/wiki/Revoz), produceva diversi modelli Renault.

ps. zastava produceva anche Uno   (Yugo Uno)

Modificato Lunedì alle 21:50 da a1eks

[j]

16 minuti fa, a1eks scrive:

ps. zastava produceva anche Uno   (Yugo Uno)

 

Oddio lei mi mancava!!!

[v13]

10 hours ago, a1eks said:

Zastava non ha mai prodotto Golf 1/2, ma solo derivati Fiat. TAS (https://www.balcanicaucaso.org/aree/Bosnia-Erzegovina/Bosnia-Erzegovina-il-mito-della-Golf-II-185884) a Sarajevo produceva Golf 1/2, IDA produceva auto Opel (https://en.wikipedia.org/wiki/IDA-Opel) e MV Novo mesto, in seguito Revoz (https://en.wikipedia.org/wiki/Revoz), produceva diversi modelli Renault.

ps. zastava produceva anche Uno   (Yugo Uno)

 

ovvio che Zastava non produceva la Golf, che infati aveva il suo bello stemmino TAS (con lo stesso font delle GTI
Quel che intendevo dire nel messaggio originale era che all'epoca in Yugoslavia venivano prodotti vari modelli, non solo vecchie Fiat.

 

Per quel che riguarda la Yugo Uno, io ho viaggiato parecchio da quelle parti (Slovenia, Croazia, Bosnia, Serbia) a partire dal 2000 e non ne ho mai vista una. Ho controllato e ne produssero ben 2600 in 6 anni, poco più di 400/anno...

Modificato ieri alle 08:17 da v13

[a1eks]

È vero, ma il motivo è che si poteva acquistare una Yugo 55 (motore Lampredi monoalbero) per quasi la metà del prezzo di una Fiat Uno 45 base (motore serie 100, 0.9). Questo è il motivo per cui la Fiat/Zastava 128 e la sua versione Zastava 101 e la Koral (Zastava 102, pol la "Jugo" (in italiano scirocco), poi diventata la Yugo in inglese)sono rimaste in produzione per così tanto tempo. Nelle ultime versioni venivano installati sistemi Bosch Motronic MP3.1 e anche motori PSA TU, e non costavano molto. Inoltre, la manutenzione era economica e i pezzi di ricambio erano facilmente reperibili ovunque.

 

Tornando al tema, non so se questo fosse un progetto Fiat mai nato o qualcosa di locale della Zastava...

Zastava Poly

 

Zastava Florida Poly

Modificato ieri alle 13:30 da a1eks