[Mai nate] Fiat

[PaoloGTC]

Oh ecco! Svelato l'arcano, ho imparato un'altra cosa. Thanks! (almeno ora nell'archivio posso darle un nome... peccato davvero però che sia rimasta incompiuta, era davvero carina...come ci sono arrivate Daihatsu Copen e Suzuki Cappuccino, ci poteva stare anche lei.)

Cominciamo ad andare indietro nel tempo. Quattroruote nel 1980 pubblicò questa foto, (insomma, foto, non si capisce bene e sembra sfocata apposta) citando come fonte una rivista tedesca, di una berlina che era allo studio in Fiat, non si sa se come post-131 o post-132.

Non saprei proprio, ma le portiere e il frontale mi dicono un po' Giugiaro. Siamo forse di fronte alle prime idee del Tipo 4?

Nel periodo medesimo circolava sulle piste Fiat questo fuoristradone-furgone cui 4R si riferiva con il nome di Servus. Qualcuno ne sa qualcosa?

Qui un muletto di una stranissima X1/9 allungata... collaudi in segreto di qualcos'altro o un'evoluzione... di che genere, poi?

La foto qua sotto (sempre 4R) mostra, si direbbe, una dimostrazione per dirigenti e non, di alcuni prototipi Fiat. Si possono vedere una 127 riempita di paracolpi a prova di autopiste e al suo fianco, la piccola accorciata che mi pare fosse uno degli studi per una minicar, forse anche elettrica, se non ricordo male. La 127 sembra avere un frontale "morbido"... forse che si inserisse negli studi ESV?

Sempre parlando di Fiat elettriche.... se non erro lo era pure lei, dalla linea che era uno spasso. Fu mostrata, mi pare, questa.

Sempre sul finire dei '70 circolava questo pullmino che veniva definito da 4R un sostituto del mitico 900. Non saprei dire se qualcosa del genere venne fuori oppure no.

Ora andiamo veramente indietro, perchè si parla della Fiat 850. Qui alcuni esemplari di vario genere, realizzati durante gli studi nei primi anni 60.

Questa qui sotto la vedo un po' alla francese....

E questa invece un po' americaneggiante.

Modificato 11 Ottobre 2008 da PaoloGTC

[PaoloGTC]

Della trino si vedeva bene il posteriore su un gente motori dell'epoca.. Me lo ricordo bene, uno di quei flash che ti rimangono in memoria dall'infanzia..

Dovrei avere anche quelle foto, devo ancora cominciare a passare al vaglio i GM (sarà una cosa titanica, con tutto quel che pubblicavano ogni mese)

[Ospite]

Ti darei una mano volentieri! Mi ricordo che da piccolo non vedevo l'ora di andare in edicola a comprare le riviste per aprire subito la parte delle anteprime.. Sarebbe come un tuffo nel passato! Purtroppo ragioni di spazio e di madre mi han fatto perdere tutto il materiale.. Mi ricordo anche di pomeriggi passati in bici x la mia città a SEGUIRE finché potevo i vari prototipi.. Mi ricordo ancora bene quando uscì la marea.. La sw girava con i fari posteriori completamente di plastica fumè fino alla diffusione delle foto ufficiali..

[PaoloGTC]

Ti darei una mano volentieri! Mi ricordo che da piccolo non vedevo l'ora di andare in edicola a comprare le riviste per aprire subito la parte delle anteprime.. Sarebbe come un tuffo nel passato! Purtroppo ragioni di spazio e di madre mi han fatto perdere tutto il materiale.. Mi ricordo anche di pomeriggi passati in bici x la mia città a SEGUIRE finché potevo i vari prototipi.. Mi ricordo ancora bene quando uscì la marea.. La sw girava con i fari posteriori completamente di plastica fumè fino alla diffusione delle foto ufficiali..

Oh ne sarei molto felice di fare questo salto nel passato assieme, se non siamo troppo lontani si potrebbe anche fare... il mio archivio, anche se per ora tristemente confinato (anzi, schiacciato direi) in uno scantinato per motivi vari, è aperto a chiunque voglia venire a trovarmi (non è che non voglia muovermi io, ma come faccio a portarmi dietro l'archivio? ).

Ci prenderemmo un po' di riviste alla maniera "random" e avremmo di sicuro di che passare una giornata intera!

(p.s ricordo anche io la Marea coi gruppi ottici fumè... Auto e Design nella Design Story citò tale modifica nelle ultime fasi in quanto i fumè non corrispondevano ai capitolati di luminosità dettati da Fiat)

[Regazzoni]

Visto che avete tirato in ballo quella che definite "trino", sono andato a scovare un disegno vecchissimo, quasi arcaio.

E' uno dei miei primi tentativi, forse il primissimo, di ricostruire una vettura partendo da una foto Spy.

Roba, ad andar bene, di inizio '93.

[PaoloGTC]

Proseguiamo rispostandoci un po' verso la nostra epoca, e ci fermiamo agli anni 70 con due bozzetti che alcune riviste attribuiscono agli studi per la 138, ossia la Ritmo. (Fonte: Auto)

In seguito a questo si cominciò a parlare del progetto Tipo Uno, che come molti sanno, è un altro di quelli contraddistinti da un ribaltone stilistico. Prima della Uno di Giugiaro, l'idea era totalmente diversa,e ben poco invitante. L'auto era più bassa e larga, e anche più brutta, secondo me. Di parecchio. (Fonte: Quattroruote)

Osservando l'inclinazione del parabrezza, forse superiore a quella della stessa Uno, la modernità sembrava tenuta in considerazione, così come l'aerodinamica. Peccato che molti particolari delle maquettes definitive parlassero molto del periodo Ritmo prima serie, niente a che vedere col botto che fece la forma di Giugiaro nel 1983.

Ritornando alle epoche recenti, un omaggio a questa Panda per l'Esercito che girò in lungo in largo, verde, bianca, con telo, tutta chiusa... ma io non so mica che fine ha fatto, poi. Alcune riviste citavano la decisione di non proseguire nell'accordo.... in quel periodo stavo facendo il militare, se non ricordo male, ed arrivarono alla Taurinense le prime Land Rover (smesse da altri reparti stranieri, si disse, di quelle che vedemmo in caserma) (fonte: Quattroruote)

Le ultime due foto sul versante propriamente Fiat, sono recenti e riguardano questa scocca che fa pensare si intendesse andare oltre il concept, con quella Ecobasic. Se non erro i primi studi per la Panda-Gingo si basavano molto su di lei, ma ad un certo punto si fece piazza pulita e si ripartì da zero, perchè l'auto venne definita brutta dagli stessi responsabili del design (sempre voci dalla stampa specializzata). (Fonte: Quattroruote)

Mi sembra che sia sollevata dalle pale di un muletto... spero che la stia buttando in un cassone del recupero metallo.

Con la Fiat per ora ho terminato, non ho altro. Restano Lancia e Alfa.... e altre due cosette.

Modificato 12 Ottobre 2008 da PaoloGTC

[PaoloGTC]

Visto che avete tirato in ballo quella che definite "trino", sono andato a scovare un disegno vecchissimo, quasi arcaio.

E' uno dei miei primi tentativi, forse il primissimo, di ricostruire una vettura partendo da una foto Spy.

Roba, ad andar bene, di inizio '93.

Complimenti Regazzoni, da parte mia che disegno pure io. Direi proprio che era così... la foto su cui si basa tra l'altro mi pare di ricordarla... forse di Auto?

[Regazzoni]

Complimenti Regazzoni, da parte mia che disegno pure io. Direi proprio che era così... la foto su cui si basa tra l'altro mi pare di ricordarla... forse di Auto?

Auto o AutoOggi.

Ad accompagnarla c'era anche una foto di fiancata piena. Il posteriore era "spezzato" Con la zona del lunotto piatta e inclinata in avanti, mentre la fascia bassa era sempre piuttosto piatta, ma inclinata indietro.

[ludico]

imho l'ecobasic è molto molto molto più bella dell'attuale panda.

ad ogni modo volevo sottolineare la curiosa somiglianza

dunque entrambe elettriche?

[PaoloGTC]

Auto o AutoOggi.

Ad accompagnarla c'era anche una foto di fiancata piena. Il posteriore era "spezzato" Con la zona del lunotto piatta e inclinata in avanti, mentre la fascia bassa era sempre piuttosto piatta, ma inclinata indietro.

Vero, ricordo i fari posteriori che non c'erano, mi pare che i muletti montassero fari Regata Weekend, che sembravano andare quasi bene.

Quando scomparvero questi muletti, apparirono delle Uno (le ho su Gente Motori) con il passo allungato (il paraurti posteriore era tagliato e la ruota fuori centro rispetto al passaruota), con il rollbar e i cerchi della Deltona.

Credo che fossero i primi muli col vero pianale Punto, della quale poco dopo cominciarono ad uscire i muletti (mi sembra che sia stato il momento del passaggio dei muli Fiat dal bianco e scotch al tutto nero)