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2 minuti fa, andyp scrive:

ma è mai esistito un progetto  per proseguire con bravo magari aggiornandola soprattutto negli interni prima di voltare con tipo? io onestamente avrei preferito proseguire con bravo con interessamenti sopratutti negli interni e frontale... messa giù con i cerchi da 18 per me è ancora bella..peccato per le finiture interne..

 

Non credo, in quanto la Bravo è stato di fatto un ricarrozzamento della Stilo, per cui non avrebbe avuto senso per l'allora FGA portare avanti ancora la piattaforma Stilo quando si era appena approvata la Compact di Giulietta. 

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10 minuti fa, AndreaB scrive:

 

...che ha venduto molto meno della progenitrice...........

 

Auto uscita nel momento sbagliato IMHO (QQ e i primi SUV compatti coreani  stavano facendo man bassa), e come al solito Fiat non ci ha mai creduto più di tanto,  tant'è che cancellarono anche il restyling iso Punto Evo, ed è rimasta agonizzante nei listini fino al 2014/15.

Modificato da nucarote
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1 ora fa, andyp scrive:

ma è mai esistito un progetto  per proseguire con bravo magari aggiornandola soprattutto negli interni prima di voltare con tipo? io onestamente avrei preferito proseguire con bravo con interessamenti sopratutti negli interni e frontale... messa giù con i cerchi da 18 per me è ancora bella..peccato per le finiture interne..

Penso questo 

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Modificato da KimKardashian
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18 minuti fa, MacGeek scrive:

A proposito di gestazione della Bravo, queste si erano mai viste? Un'ipotesi con modifiche decisamente più ridotte rispetto a quelle poi effettivamente viste.

 

Terribile, decisamente meglio quella andata poi in produzione, che era veramente bella.

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Auto uscita nel momento sbagliato secondo me (QQ e i primi SUV compatti coreani  stavano facendo man bassa), e come al solito Fiat non ci ha mai creduto più di tanto,  tant'è che cancellarono anche il restyling iso Punto Evo, ed è rimasta agonizzante nei listini fino al 2014/15.

Ricordo che (forse) 4R aveva parlato di una ipotetica versione suv/crossover di Bravo da introdurre intorno al 2009, oltre che della versione wagon prevista per il 2007/2008.
Bravo esteticamente era molto riuscita e anche a livello di qualità costruttiva era un bel passo avanti rispetto ai prodotti precedenti: alla presentazione in concessionaria ricordo che il venditore, nell’illustrare l’abitacolo, si era soffermato in particolare sull’inserto morbido della plancia e sui gommini di fine corsa delle maniglie delle porte.
Devo avere da qualche parte anche il modellino promozionale 1:43 by Norev
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