[Mai nate] Fiat

[Cosimo]

On 16/5/2024 at 10:42, Tony ramirez scrive:

Adoro le foto della grigia Torino anni 80.

Adoro pensare a Ghidella che al mattino presto parcheggiava la sua auto nel piazzale per entrare nelle officine dove camuffavano i modelli da lui approvati per poterli testare.

Adoro pensare a che musica magnifica passasse da una radio impolverata appoggiata su una mensola in quell'officina.

Adoro pensare agli odori di auto nuove che aleggiavano in quell'officina, quell'odore tipico delle Fiat nuove degli anni 80, quell'odore che credo non sentirò mai più e che fatico a ricordare mentre scrivo.

sono un nostalgico del caxxo

 

 

radio flash 😎

[giopisca]

guarda ricordo che se ne parlava qui su autopareri

 

mi sembra fosse in via medardo rosso ( sono andato a buttare occhio su maps ed è saltato fuori il nome che ha acceso lampadina nel cervello )

 

oggi ci sarà un condominio oppure un portone arrugginito

[Abarth03]

On 18/5/2024 at 09:47, giopisca scrive:

quell'officina che era di fianco a corso peschiera , da quel portone uscivano prototipi che ti facevano sognare ed andavano a girare su nelle langhe

il papà di una mia amica era uno dei collaudatori ( come secondo lavoro istruttore di guida in autoscuola ) non siamo MAi riusciti a fargli uscire una parola di bocca sulle vetture

 

3 ore fa, giopisca scrive:

guarda ricordo che se ne parlava qui su autopareri

 

mi sembra fosse in via medardo rosso ( sono andato a buttare occhio su maps ed è saltato fuori il nome che ha acceso lampadina nel cervello )

 

oggi ci sarà un condominio oppure un portone arrugginito

 

 

Via Medardo Rosso, è esatto. Il capannone dovrebbe esistere ancora, in parte. Ma sicuramente è abbandonato. 

Io ho abitato nella zona fino al '90 e da bambino ho visto uscire di tutto, da lì.
Ho frequentato le scuole medie nell'istituto che si trova precisamente di fronte a quel capannone, e dai piani più alti e dalle angolazioni giuste era possibile vedere cosa c'era dopo il passo carraio (esisteva anche un secondo ingresso su Via Fattori, ma non era praticamente usato).
Sono sicuro di aver visto qualche muletto camuffato di Deltasud fase 1, quella che fu paparazzata nell'87 per intenderci.

Nota storica: quello che molti non sanno è che quel capannone nacque negli anni cinquanta come "officina sussidiaria ricambi", ed era di fatto un reparto di confino, cioè quei reparti dove venivano trasferiti i dipendenti considerati "difficili" (leggasi: politicamente non graditi)
 

Non so in quale periodo fu poi destinato a sede del reparto esperienze.

[Tony ramirez]

vorrei arricchire la discussione mai nate sulla Duna

qui praticamente una Uno station wagon

 

mentre qui due proposte per la Berlina

(la seconda con dei paraurti che gridano Prisma)

[nucarote]

Il frontale iso Croma non gli stava male.

[Abarth03]

28 minuti fa, Tony ramirez scrive:

vorrei arricchire la discussione mai nate sulla Duna

qui praticamente una Uno station wagon

 

 

mentre qui due proposte per la Berlina

(la seconda con dei paraurti che gridano Prisma)

 

 

La prima ha certamente un qualcosa di Croma, ma a osservarla bene anche un non so che di Audi 200.
Lo so, fumo pesante.

[Tony ramirez]

23 minuti fa, Abarth03 scrive:

 

La prima ha certamente un qualcosa di Croma, ma a osservarla bene anche un non so che di Audi 200.
Lo so, fumo pesante.

sono i faretti inseriti nel paraurti che ti danno quella sensazione.

Diciamo che avrebbero avuto diverse possibilità per "arricchire" la percezione di Duna e dargli quell'aurea da berlina allontanandola dalla sbarazzina e moderna Uno.

Ad esempio la cromatura sopra e sotto la mascherina che poi fu adottata da Regata II atto, paraurti so-prisma...

Alla fine optarono per la doppia cromatura su paraurti.

Io da bambino ho sempre percepito la Duna come una piccola Thema soprattutto per i gruppi ottici posteriori a sviluppo verticale.

col senno di poi stilisticamente il difetto più grosso che pagava non era tanto il volume di coda (che fu fatto grande per avere un grande bagagliaio che un tempo era un dato che un padre di famiglia valutava eccome) ma la terza luce che alla fine la ricollegava troppo a Uno e toglieva robustezza visiva.

Il punto è che per evitare la terza luce avrebbero dovuto ridisegnare la porta posteriore.

poi alla fine si son guardati in faccia e si son detti... ma tanto in Brasile a chi potrà mai importare?

il capannone prototipi sarà stato fermante questo:

 

[Tony ramirez]

nel mondo che non c'è ho provato a calarmi negli 80's e provare qualcosa di diverso per Duna cercando di cromizzarla una pò anche se probabilmente il finale sarebbe stato identico.

 

 

[giopisca]

@Tony ramirez pure io nel posteriore , specie con quei fari iso thema , la vedevo come una thema povera , una macchina voglio ma non posso anzi proprio non posso ma mi metto qualcosa di bello

 

poi è stata sempre massacrata ma alla fine faceva il suo sporco lavoro ( auto umile ma robusta )

[Abarth03]

2 ore fa, Tony ramirez scrive:

....

il capannone prototipi sarà stato fermante questo:

 

 

 

E' lui. 
Ed il cancello che si vede nella seconda foto è quello al quale accennavo sopra. Il cancello dietro il quale, dai piani alti della mia scuola, si poteva anche vedere qualcosa di interessante...

1 ora fa, giopisca scrive:

@Tony ramirez ...

 

poi è stata sempre massacrata ma alla fine faceva il suo sporco lavoro ( auto umile ma robusta )

 

Assolutamente vero.
Per giustizia, almeno nei rispettivi paesi d'origine, ci vorrebbe che si tirasse m3rda anche sulla VW Derby e sulla Opel Corsa TR.

(E poi si andava a dire della Duna... bah)