Una S8 corre tranquilla a 300 km/h

[Blade]

MA quella S8 va a GPL con chip modifcato

Per fare quella tratta a 310 di punta hanno speso solo 8,70 euro

Alfa 3.2 JTS BRC gas anyone? :D

Anzi visti i risultati starebbe tutto su certi 4.2 V8...

[Roger84]

Ahhh, questi sono i video ke piacciono a me!!!

Cmq in Germania c'è tutta un'altra cultura, un'altra mentalità ed è anche x questo che continuano ad avere le Autobhan...purtroppo, per noi, credo che sarà solo un sogno....

[Net Flier]

no c'è il tuv, è diverso..qui se ha lo sterzo a puttane ma il retronebbia funziona, passi..li no..

[Wilhem275]

Comunque la statistica ci racconta che il tasso di mortalità nei tratti No Limits è paragonabile a quello dei tratti che i limiti li hanno... comunque più basso del nostro.

Probabilmente perché sono valutati con attenzione i tratti per cui ci si può permettere di mantenere il No Limits rispetto a quelli più pericolosi.

[Beppe_QV]

Per come la vedo io ci sono alcuni tratti autostradali in Italia che potrebbero benissimo essere considerati senza limiti di velocità.

Poi intendiamoci, oggi, dove c'è il SICVE, i 130 km/h li tengono tutti.

Ma fatevi la Torino - Piacenza, la Genova - Alessandria tanto per citarne alcuni e mettetevi a contare quanti tengono i 130 km/h e quanti no....

Io capisco quando ci sono solo 2 corsie per senso di marcia, tenere velocità già sui 160 costanti diventa difficile, ma in presenza di 3 corsie per senso di marcia, con un educazione stradale migliore, si potrebbero tranquillamente tenere i 200 orari costanti sulla terza corsia.

[Arcy79]

Per come la vedo io ci sono alcuni tratti autostradali in Italia che potrebbero benissimo essere considerati senza limiti di velocità.

Poi intendiamoci, oggi, dove c'è il SICVE, i 130 km/h li tengono tutti.

Ma fatevi la Torino - Piacenza, la Genova - Alessandria tanto per citarne alcuni e mettetevi a contare quanti tengono i 130 km/h e quanti no....

Io capisco quando ci sono solo 2 corsie per senso di marcia, tenere velocità già sui 160 costanti diventa difficile, ma in presenza di 3 corsie per senso di marcia, con un educazione stradale migliore, si potrebbero tranquillamente tenere i 200 orari costanti sulla terza corsia.

sono d'accordissimo..........mettere dei limiti su tratti autostradali a due corsie e dal percorso sinuoso (tipo autostrada Saleno Reggio Calabria) ci può strare ma mettre un limite di 130km/h sulla Napoli-Roma è da imbecilli:roll:

[Roger84]

sono d'accordissimo..........mettere dei limiti su tratti autostradali a due corsie e dal percorso sinuoso (tipo autostrada Saleno Reggio Calabria) ci può strare ma mettre un limite di 130km/h sulla Napoli-Roma è da imbecilli:roll:

Anche il tratto a 3corsie che và da Rimini nord a Bologna, nn vedo il motivo per cui si debba andare a 130km!!!

Nn c'è una curva, le carreggiate sono ampie e almeno i 180/200km si potrebbero tenere tranquillamente con macchine logicamente appropriate....

[Net Flier]

da rimini a bologna, quando ti va bene, è meglio andare a 130, visto che potrebbero esserci (leggi è ovvio che ci siano) delle code perché se tu metti cento corsie prima e dopo bologna e poi arrivi a bologna e sono due ristrette con i lavori e senza emergenza, non serve a nulla..

[Arcy79]

Anche il tratto a 3corsie che và da Rimini nord a Bologna, nn vedo il motivo per cui si debba andare a 130km!!!

Nn c'è una curva, le carreggiate sono ampie e almeno i 180/200km si potrebbero tenere tranquillamente con macchine logicamente appropriate....

visto che siamo li ti dico anche la 4 corsie bologna-modena non è affatto male:wink:

[brish]

davvero incredibile!!!

ma è la S8 nuova? la v10? oppure la vecchia?