2 piloti MEDIOCRI!

[stev66]

diciamo che alonso sicuramente non e' scarso, ma e' anche vero che finora e' stato assistito da Madama fortuna in maniera incredibile.

C'e' da dire che e' bravo a far punti , magari pochi, anche in condizione di inferiorita' del mezzo, tipo domenica scorsa.

Ed i mondiali si vincono sulle gare che finisci a punti, piu' che su quelle che vinci.

[Artemis]

certo.. con l'ecclatante recente presenza di schumacher tra i piloti di formula uno, il livello standard per diventare fuoriclasse si è elevato parecchio.. in particolar modo la bravura deve essere dimostrata nel tempo (5 mondiali vinti dal tedesco).. quindi per ora ci fermiamo a chiamare alonso talento in fase di sbocciatura..

A parte che schumacher di mondiali ne ha vinti 7

Comunque alonso aveva la squdra che lavorava per lui, il team manager che lavorava per lui, le gomme che lavoravano per lui, e ha vinto due anni correndo da ragioniere raccattando punto su punto, ma soprattutto, sulle sfighe degli altri. Se raikkonen non avesse avuto una mclaren che perdeva i pezzi alonso non avrebbe mai vinto nel 2005, e se schumacher non avesse fumato il motore a suzuka non avrebbe mai vinto nel 2006.

Si potrebbe dire che anche questo fa parte delle corse, è giustissimo. Ma fatto sta che i mondiali di alonso possono essere stati conquistati grazie ad una ottima auto e ad una buona condotta di gara, ma mai per meriti sulla pista, mai perchè era più veloce degli altri o perchè li lasciava dietro.

Quando vinceva, qualcuno si era appena ritirato, oppure era partito dal fondo.

Come se non bastasse quest'anno, con una mclaren notevole, alonso è compagno di squadra di un rookie che è molto più consistente di lui in gara.

Alla faccia del campione.

[AndreaB]

...Alla faccia del campione.

Noto che hai la stessa mia considerazione sul piccoletto asturiano.....

[NOKXIS]

A parte che schumacher di mondiali ne ha vinti 7

Comunque alonso aveva la squdra che lavorava per lui, il team manager che lavorava per lui, le gomme che lavoravano per lui, e ha vinto due anni correndo da ragioniere raccattando punto su punto, ma soprattutto, sulle sfighe degli altri. Se raikkonen non avesse avuto una mclaren che perdeva i pezzi alonso non avrebbe mai vinto nel 2005, e se schumacher non avesse fumato il motore a suzuka non avrebbe mai vinto nel 2006.

Si potrebbe dire che anche questo fa parte delle corse, è giustissimo. Ma fatto sta che i mondiali di alonso possono essere stati conquistati grazie ad una ottima auto e ad una buona condotta di gara, ma mai per meriti sulla pista, mai perchè era più veloce degli altri o perchè li lasciava dietro.

Quando vinceva, qualcuno si era appena ritirato, oppure era partito dal fondo.

Come se non bastasse quest'anno, con una mclaren notevole, alonso è compagno di squadra di un rookie che è molto più consistente di lui in gara.

Alla faccia del campione.

Sono d'accordo su tante cose, rimane il fatto che non sbaglia mai e ogni volta raccoglie sempre il massimo a cui può ambire, dunque con un sistema di punteggi antisportivo come è l'attuale è un vincente ed attualmente il più capace di TUTTI di vincere un mondiale.

Infatti sostengo che l'anno passato se Massa da buon secondo in almeno un paio di occasioni (ma ne ha avute di più...) faceva l'ariete, Shumy aveva in cassa anche l'ottavo mondiale.

Questa può essere considerata una condotta anti sportiva, ma io vedo molto più anti sportivo una Mclaren in testa al mondiale costruttori ed i suoi due piloti in testa a quello piloti quando le forze in campo parlano di una Ferrari superiore (se il punteggio premia l'attenzione e la costanza è inutile parlare di mondiale velocità...).

Cmq visto che la situazione attuale è questa, Alonso ha strameritato tutto ciò che ha vinto poichè ha interpretato nel migliore dei modi la F1 odierna.

Purtroppo tale concetto è estendibile anche al Motomondiale, dove con punteggi al limite del ridicolo si è riusciti a far vincere un mondiale al mediocre per eccellenza. Spero vivamente che Rossi non abbia imparato niente dall'anno passato (tirare a far punti senza rischiare) perchè la rimonta che ha fatto è una perla che vale più di 10 mondiali vinti da ragioniere, e i veri appassionati e/o sportivi queste cose le ricordano.

Tornando in topic.

Fisichella è un pilota mediocre nel senso che è nella media non ha capacità per eccellere. voto 6. Ha appena dichiarato di voler battere il record di Patrese, ecco questo è un traguardo a cui può ambire.

Trulli più dotato (ha dimostrato in alcune occasioni di saper andare molto forte anche con mezzi inferiori) rimane afflitto dalla sindrome di Alesi o del pilota sfortunato e a questo punto della sua carriera non vedo più possibilità per uscirne. voto 7,5

[coupè]

NOKKIS condivido il tuo ragionamento su Schummy e Alonso.

Su fisichella direi un 6,5 e su trulli 7. Non oltre.

Ripeto il vero campione è quello che sa dare indicazione di sviluppare l'auto o la moto nel caso di Rossi, è molto costante nelle performances e sa sfruttare tutte le situazioni. Alonso è un campione, antipatico, narcisista e chi ne ha + nè metta. Trulli e fisichella no.

[Abarth03]

....

Si potrebbe dire che anche questo fa parte delle corse, è giustissimo. Ma fatto sta che i mondiali di alonso possono essere stati conquistati grazie ad una ottima auto e ad una buona condotta di gara, ma mai per meriti sulla pista, mai perchè era più veloce degli altri o perchè li lasciava dietro.

.....

Come sai, neanch'io vado pazzo per Nando

Non metto in dubbio che il suo contributo allo sviluppo della monoposto ce lo mette, ci mancherebbe. Ma ribadisco che un vero fuoriclasse si riconosce al volante di monoposto inferiori rispetto alle migliori. Ora, qualcuno ricorda exploit di Nando al volante della Minardi nel 2001? Non mi pare ne abbia fatti.

Devo forse invece ricordare le imprese di Senna, una tantum sulla Toleman nell'84 e successivamente sulla Lotus nel periodo fino all'87? E occhio, gli ultimi successi della Lotus IMHO sono molto frutto del contributo di Ayrton, prova ne è il fatto che andato via lui ed arrivato Piquet, non hanno cavato più un ragno dal buco (e nell'88 avevano ancora il motore Honda).

O parliamo di Schumacher che (a parte le vittorie sulla Benetton) è riuscito a portare alla vittoria tre volte quella cosa indefinibile che era la Ferrari 310 del '96?

Ecco perchè in conclusione, concordo con Artemis

[Ospite]

Ora, qualcuno ricorda exploit di Nando al volante della Minardi nel 2001? Non mi pare ne abbia fatti.

Ad esempio GP USA 2001, 16esimo o 17esimo in qualifica. Davanti alle due Arrows Cosworth e ad una Jaguar

[Abarth03]

Beh oddio...exploit

http://www.teamdan.com/archive/f1/2001/01usa.html

Ogni tanto le sue botte di vita la Minardi le ha avute eh, se no non sarebbe durata vent'anni...perchè se quello di Alonso a Indy '01 è un exploit, allora la prima fila di Pierluigi Martini a Phoenix '90 sempre sulla Minardi, come dovrebbe essere chiamata? Avventura ai confini della realtà?

A proposito, notare che nel 2001 a Indy il buon Alonso non ha concluso la gara, evidentemente tradito dalla sua Minardi.