Walter de’ Silva: perché ho disegnato così l’A5

[Meg85...]

ma non dovevano lasciare i cs di alfa-maserati e ferrari insieme e fiat-lancia a torino?...

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ho il terrore di un cs alfa a torino...non mi sembra il suo habitat ideale...

[Arcy79]

ho il terrore di un cs alfa a torino...non mi sembra il suo habitat ideale...

pure io

[TONI]

Se non ricordo male c'e' il progetto di portare il cs in una delle zone dismesse di Mirafiori ingrandendolo ed integrandolo con un polo del design che coinvolgerebbe anche il Politecnico. Se fosse così credo potrebbe essere un' occasione di miglioramento

Non e' che se disegni ad Arese vengono belle auto mentre se le disegni a Torino...

Piuttosto e' probabile che tutto passi sotto il comando di Stephenson e questo magari a Egger non sara' andato giu'.

Ma.... non si stava parlando di Desilva e dell' Audi ...

siamo sempre i soliti

[Meg85...]

Se non ricordo male c'e' il progetto di portare il cs in una delle zone dismesse di Mirafiori ingrandendolo ed integrandolo con un polo del design che coinvolgerebbe anche il Politecnico. Se fosse così credo potrebbe essere un' occasione di miglioramento

Non e' che se disegni ad Arese vengono belle auto mentre se le disegni a Torino...

Piuttosto e' probabile che tutto passi sotto il comando di Stephenson e questo magari a Egger non sara' andato giu'.

Ma.... non si stava parlando di Desilva e dell' Audi ...

siamo sempre i soliti

sì è vero, siamo i soliti......però...qual'è il problema...il problema è che ad arese hanno il museo a 2 passi, hanno la storia alfa a 2 passi, hanno la fonte d'ispirazione lì attaccata...sono immersi in un clima industial-milanese tipico alfaromeo...e un museo alfa, a torino, non ci sta proprio...non è il suo habitat...a questo punto, non era meglio aprire un bel cs in centro a milano da qualche parte?...integrato con una nuova e bella sede per il museo alfa?...che con quel popò di auto che hanno esposte ad arese in quella struttura mezza fatiscente, una struttura decente e moderna, sarebbe proprio azzeccata...

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e cmq, tanto per la cronaca...stephenson non vale nemmeno la metà di egger secondo me...c'è proprio una certa differenza di passione nel condurre i progetti...

[__P]

sì è vero, siamo i soliti......però...qual'è il problema...il problema è che ad arese hanno il museo a 2 passi, hanno la storia alfa a 2 passi, hanno la fonte d'ispirazione lì attaccata...sono immersi in un clima industial-milanese tipico alfaromeo...e un museo alfa, a torino, non ci sta proprio...non è il suo habitat...a questo punto, non era meglio aprire un bel cs in centro a milano da qualche parte?...integrato con una nuova e bella sede per il museo alfa?...che con quel popò di auto che hanno esposte ad arese in quella struttura mezza fatiscente, una struttura decente e moderna, sarebbe proprio azzeccata...

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e cmq, tanto per la cronaca...stephenson non vale nemmeno la metà di egger secondo me...c'è proprio una certa differenza di passione nel condurre i progetti...

Meg parlano i fatti pero... X5 e Mini, e ci aggiungo anche Bravo sono dei capolavori per i segmenti a cui sono destinati... certo che Egger pero...

[Meg85...]

ma scusa luca...se parlano i fatti...147 e 8c competizione sono più che capolavori per i segmenti a cui sono destinati...

[__P]

ma scusa luca...se parlano i fatti...147 e 8c competizione sono più che capolavori per i segmenti a cui sono destinati...

Beh non stavo facendo un confronto tra i due... volevo solo dire che stephenson non o è poi cosi male come designer

[Tony156]

sì è vero, siamo i soliti......però...qual'è il problema...il problema è che ad arese hanno il museo a 2 passi, hanno la storia alfa a 2 passi, hanno la fonte d'ispirazione lì attaccata...sono immersi in un clima industial-milanese tipico alfaromeo...e un museo alfa, a torino, non ci sta proprio...non è il suo habitat...a questo punto, non era meglio aprire un bel cs in centro a milano da qualche parte?...integrato con una nuova e bella sede per il museo alfa?...che con quel popò di auto che hanno esposte ad arese in quella struttura mezza fatiscente, una struttura decente e moderna, sarebbe proprio azzeccata...

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e cmq, tanto per la cronaca...stephenson non vale nemmeno la metà di egger secondo me...c'è proprio una certa differenza di passione nel condurre i progetti...

Meg anche il museo sarà trasferito e ad Arese non ci sarà + nulla di AR.

La mia paura è che il CS AR venga inglobato agli 'altri' e questo potrebbe portare ad un ulteriore impoverimento di originalità causato proprio dalla perdita di identità che quel che resta del marchio AR aveva.

Sinceramente la vedo alquanto infame per il futuro e per quanto mi riguarda una Gpunto e/o una Bravo ricarrozzate con qualche minima modifica meccanica a me non le rifilano di certo a prezzi da premium. Questo è poco ma sicuro

Tornando IT ma DaSilva è proprio convinto di essere credibile?

Ma se non le disegnava ai tempi di AR fine anni 90 le auto figuriamoci ora che fa il supermegagrande capo.

Ma siamo seri

[il FUSI]

Se non ricordo male c'e' il progetto di portare il cs in una delle zone dismesse di Mirafiori ingrandendolo ed integrandolo con un polo del design che coinvolgerebbe anche il Politecnico. Se fosse così credo potrebbe essere un' occasione di miglioramento

Non e' che se disegni ad Arese vengono belle auto mentre se le disegni a Torino...

L'aria di Torino in Alfa meno ce ne sta, meglio sta l'Alfa punto e basta.

[<<Scarface>>]

Meg anche il museo sarà trasferito e ad Arese non ci sarà + nulla di AR.

La mia paura è che il CS AR venga inglobato agli 'altri' e questo potrebbe portare ad un ulteriore impoverimento di originalità causato proprio dalla perdita di identità che quel che resta del marchio AR aveva.

Magari invece una eventuale vicinanza ad "altri" centri stile potrebbe spingere a una maggiore differenziazione proprio quale reazione di "orgoglio aziendale"... Chi lo sa!