159 SW, BMW 3 Touring, Freelander, o....???

[champoluc]

Vi chiedo un parere/consiglio: come la vedete una scelta di questo tipo:

- alfa 159 sportwagon 2.4jtdm q-tronic,

- bmw serie 3 touring 2.0d futura con steptronic,

- land rover freelander 2, 2.2td HSE con cambio sequenziale???

Costano esattamente la stessa cifra. Però, e qui la scelta si complica:

- la bmw è fantastica per motore, assemblaggio complessivo e, diciamolo pure, per il marchio. Decisamente meno, ma questo è un mio parere, per l'estetica sia dell'esterno sia dell'interno. Dentro è un'auto davvero troppo minimalista, soprattutto se paragonata alla precedente versione, e la qualità delle plastiche lascia perplessi dovendo pagare 45000 euro. Infine, pare che a gennaio 2008 la versione touring verrà sottoposta ad un leggero restyling, anche di motori (2.0d 177CV); comprarla adesso? Mah..

- l'alfa è decisamente l'unica, delle tre, che suscita emozione quando passa. Da fuori è aggressiva e davvero molto bella. Gli interni vanno bene, i sedili in pelle sono ottimi, mentre la plancia è l'unica cosa che - almeno a me - non convince. Basterebbe permettere qualche personalizzazione in più e sarebbe perfetta. La qualità, vi assicuro, è appena appena sotto a quella di una bmw. A vederla, quindi, è l'auto ideale. Però, il 2.4jtdm non è all'altezza del marchio: è ancora un 5 cilindri, ci manca poco che si faccia lasciare dietro da un normale 2.0 della concorrenza, consuma uno sproposito e paga una sberla di bollo. In più l'auto è pesante, e gli sconti dei concessionari non sono poi così forti. Anche dell'alfa, infine, è previsto il restyling a gennaio, e se davvero andrà a buon fine, dovrebbe renderla una tra le auto più accattivanti del mercato; comprarla adesso? boh!

- la nuova freelander sembra solo apparentemente un'intrusa in questo confronto: intanto costa uguale. Poi, come qualità degli interni è decisamente la migliore, almeno così mi è sembrato dopo averle viste tutte e tre dai concessionari. La guida su asfalto pare divertente (nei limiti, ovviamente di un suv) grazie ad un motore con una coppia elevata ed un cambio sequenziale con overboost. Non teme pioggia, neve ecc. Dentro è molto accogliente anche per viaggi lunghi e per gite fuoriporta praticamente ovunque. L'esterno a me è piaciuto tranne il posteriore, bruttino. Le finiture sono all'altezza. Il marchio è di prestigio. Rivenderla tra quattro anni non sarà certo un problema. Poi, i contro: consuma attorno ai 10km/l, la guida alta forse alla lunga ti stanca e, per quanto divertente da guidare, non sarà mai e poi mai come una 159.

Insomma, come vedete, ognuna ha - per motivi diversi - qualcosa per cui acquistarla. E poi, come dicevo, costano sostanzialmente la stessa cifra.

Tra l'altro, per complicare un po' le cose, vi dico anche che sono andato a vedere e provare pure la volvo S80 D5 e la mercedes classe C 220CDI. Stesso prezzo anche queste.

Che cosa consigliate?

[owluca]

e' L'UNICO test in cui 159 è meglio di sr.3

nei modellini si !...poi con quelle vere anche guidate da un crucco ......

[TonyH]

e' L'UNICO test in cui 159 è meglio di sr.3

Anche come Handling.

Stessa precisione di guida (anzi, persino un pelo superiore), ma con un comfort sulle sconnessioni che in BMW se lo sognano di notte.

[Matteo B.]

Anche come Handling.

Stessa precisione di guida (anzi, persino un pelo superiore), ma con un comfort sulle sconnessioni che in BMW se lo sognano di notte.

come handling è pari, senza se e senza ma..

sul discorso del comfort sulle sconnessioni, puoi aver ragione, ma di poco...veramente un quid

il resto è appannaggio BMW (prezzo escluso...sr.3 è una rapina)

[TonyH]

sul discorso del comfort sulle sconnessioni, puoi aver ragione, ma di poco...veramente un quid

Un quid un bel paio di balle, e perdona la franchezza

La bmw sulle giunzioni coi 18" ti fa saltare le otturazioni, l'Alfa passa liscia come una Mercedes.....

[Matteo B.]

Un quid un bel paio di balle, e perdona la franchezza

La bmw sulle giunzioni coi 18" ti fa saltare le otturazioni, l'Alfa passa liscia come una Mercedes.....

non esagerare, dai....c'è differenza, ma non è che seduto su un 3 hai l'inferno sulla terra...

cmq, provata una 159 a TA (coi 17") mi tengo la mia , comfort quasi pari ma macchina migliore complessivamente (merito anche della TI anche come peso spostato dietro e autobloccante) ,chiude le curve meglio di alfa,che magari in inserimento è leggermente meglio (sterzo)..coi 18" potrbee essere un pò meglio ...forse vincere più nettamente in inserimento

non so il q4 ma da quello che sento è un plus in aderenza e sicurezza ma non aggiunge nulla alla dinamica di guida.....

[champoluc]

Un quid un bel paio di balle, e perdona la franchezza

La bmw sulle giunzioni coi 18" ti fa saltare le otturazioni, l'Alfa passa liscia come una Mercedes.....

questo è vero: una bmw serie 3 con cerchi da 17'' equivale, ma forse nemmeno, ad una 159 con cerchi da 18''.

[stev66]

Il fatto poi che a parita' di prezzo ti porti a casa un motore con 40 cv di piu' evidentemente non interessa a nessuno...

[TonyH]

non esagerare, dai....c'è differenza, ma non è che seduto su un 3 hai l'inferno sulla terra...

cmq, provata una 159 a TA (coi 17") mi tengo la mia , comfort quasi pari ma macchina migliore complessivamente (merito anche della TI anche come peso spostato dietro e autobloccante) ,chiude le curve meglio di alfa,che magari in inserimento è leggermente meglio (sterzo)..coi 18" potrbee essere un pò meglio ...forse vincere più nettamente in inserimento

non so il q4 ma da quello che sento è un plus in aderenza e sicurezza ma non aggiunge nulla alla dinamica di guida.....

Non sto esagerando....la bmw tra assetto, spalla bassa e RF riesce ad essere persino più rigida della mia Golf.

Che, per chi ci è salito, è tutto dire........

[Matteo B.]

Non sto esagerando....la bmw tra assetto, spalla bassa e RF riesce ad essere persino più rigida della mia Golf.

Che, per chi ci è salito, è tutto dire........

In effetti adesso che mi dici la e 90 che ho provato era senza RF....

e' vero.....

[champoluc]

Il fatto poi che a parita' di prezzo ti porti a casa un motore con 40 cv di piu' evidentemente non interessa a nessuno...

sai, tutto sta a vedere come questi cavalli in più si "sentono" e, soprattutto, "se" si sentono, perchè altrimenti diventano soltanto un aggravio di bollo!

Ti devo dire che sono rimasto parecchio perplesso perchè non è che i 40 cavalli in più della 159 si sentano poi così tanto rispetto ad una bmw 320. Anzi.