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Alleggerimento alfa 159 e brera. Conferma su 4R


simonepietro

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2010 è un suicidio commerciale, troppo presto , 2011 gia è piu possibile, e che si inizi a lavorare al nuovo modello subito dopo il restyling è una cosa abbastanza risaputa (lo stesso sta avvenendo per ypsilon) .

Secondo me ci sarà l'esatto contrario di quello che dice progetto tipo , ossia l'alleggeriemnt oci sarà col MY e poi col FL come mi è stato detto tempo fa (e queste non sono parole dell'amico dell'amico dello zio del nonno del cugino), mentre è ALTAMENTE improbabile la GTA su cui attualmente nessuno sta lavorando.

Che la sostituta sia a TP non è certo per niente (anche la 939 si studiava a Tp....... ma poi sappiamo com'è finita) ........ quindi non cantate vittoria troppo presto.

Inoltre "la nuova era" ci sarà con l'alleggerimento e col la 940 che già parte da un bel bagaglio di alleggeriemnti di progetto........ ecco la direzione è stata gia intrapresa.

Al massimo la new159 potrà essere un "evoluzione" ...........

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Perchè rpima se ne parlava tantissimo..... adesso è quasi un anno che non si sente nulla in giro.... ne voci, ne rumors.

Poi puo essere pure che la fanno......... boh!

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Che la sostituta sia a TP non è certo per niente (anche la 939 si studiava a Tp....... ma poi sappiamo com'è finita) ........ quindi non cantate vittoria troppo presto. ...........

Si beh...mi permetto di osservare garbatamente che "ammesso e non concesso", come direbbe Totò, per quanto ne sappiamo noi la 939 è scesa in strada come prototipi direttamente a TA. Che ci siano stati progetti effettivi a TP poi abortiti, visto col senno di poi sembra tutto una leggenda urbana. :?

Per lo meno, oggi si ha il buon senso di non creare aspettative inutilmente.

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in effetti 159 e brera non riuscivano a farsi valere sulla concorrenza perchè ormai molte case automobilistiche di prestigio utilizzano carrozzerie costruite in buona parte in alluminio (ricordiamo Jaguar, Audi e Ferrari con lo Space-Frame), per non parlare poi delle supersportive che usano alla grande i materiali compositi come la fibra di carbonio...

Ma direi che per avere un'alfa romeo con la fibra di carbonio ni tempi non sono ancora maturi, anke se la nuova 8C Competizione forse...

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