Alleggerimento alfa 159 e brera. Conferma su 4R

[ItalianDriver]

Premetto ke nn ho mai giudate le macchine citate..Coupè, M3 3.0 e CLK AMG...può darsi xò ke nell'allungo a velocità massima la Coupè guadagni qualcosa solo perchè non autolimitata a differenza delle altre due..

No, il Coupé non guadagna niente perche comunque dopo i 240km/h di tachimetro fatica un po...

[Matteo B.]

Si hai raggione dai...

I dati certi, falli vedere a quelli che o seminato e che avevano M3 3.0.

E visto che parliamo di peso, la Coupé facceva 1300kg, la M3 1500 e la CLK non penso era sotto i 1600kg...

Dunque si puo anche spiegare.

A no scusatemi, il peso incide solo sulla 159...

solita storia.....si chiedono dati....e sparisce tutto in una bolla di sapone

era sopra i 6 secondi da zero a cento...non meno di 6.3..se ricordo bene

guarda un pò qua...

http://www.bcw3design.com/m3/m3_rot_perf.htm

peserà anche 150kg in più ma aveva 60 cv in più e la trazione posteriore..

lascia perdere,dai....diciamo che le hai sparate grosse

[ItalianDriver]

solita storia.....si chiedono dati....e sparisce tutto in una bolla di sapone

era sopra i 6 secondi da zero a cento...non meno di 6.3..se ricordo bene

guarda un pò qua...

http://www.bcw3design.com/m3/m3_rot_perf.htm

peserà anche 150kg in più ma aveva 60 cv in più e la trazione posteriore..

lascia perdere,dai....diciamo che le hai sparate grosse

Rileggi quello che ho scritto, da 0km/h il Coupé essendo TA non puo niente contro un M3...

Da 80km/h in 2a in AUtostrada e tutto un altro discorso.

[ItalianDriver]

Comunque dvo dire che tutta la differenza, il Coupé la facceva in seconda, partendo in 3a, la M3 era davanti...

[Matteo B.]

Rileggi quello che ho scritto, da 0km/h il Coupé essendo TA non puo niente contro un M3...

Da 80km/h in 2a in AUtostrada e tutto un altro discorso.

non spararne più, lascia perdere

ti metti a fare i test in autostrada a 80 in seconda....?

dai per favore...

le hai sparate grosse.... l'm3 era un'auto veloce quanto una ferrari dell'epoca (anzi guarda la ripresa da 80 all'ora dove c'è scritto che gli dava 0.8 secondi a un 512 tr)

[TonyH]

La mia invece ci ha il "Turbo Boost" che fa questo effetto:

Lo uso per superare le Ferrari che non mi danno strada!

Cmq confermo, il 5L era meno riuscito del precedente 4L....

[Akula]

le "corse" in autostrada o meglio il confrontarsi con altre vetture lasciano il tempo che trovano, non tutti buttano giu' a fondo giustamente perche' l'autostrada non e' una pista.

[ItalianDriver]

non spararne più, lascia perdere

ti metti a fare i test in autostrada a 80 in seconda....?

dai per favore...

le hai sparate grosse.... l'm3 era un'auto veloce quanto una ferrari dell'epoca (anzi guarda la ripresa da 80 all'ora dove c'è scritto che gli dava 0.8 secondi a un 512 tr)

Ti ho detto che erano delle gare "clandestine", in Autostrada deserta in piena notte...

¨

Oggi non le faccio piu, ma per esempio il mio ultimo tiro con la Lybra contro le Leon e Ibiza l'ho fatto mentre le due stavano "gareggiando" le ho visto da lontano prendendo due corsie e restando a ~120km/h, allora mi sono messo in mente di vedere come andava la Lybra contro queste due super Diesel...

[Matteo B.]

le "corse" in autostrada lasciano il tempo che trovano, non tutti buttano giu' a fondo giustamente perche' l'autostrada non e' una pista.

poi quelle in cui si parte da 80 all'ora in seconda non lascia nemmeno il tempo che trova

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"seminato" un m3

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[ItalianDriver]

La mia invece ci ha il "Turbo Boost" che fa questo effetto:

Lo uso per superare le Ferrari che non mi danno strada!

Cmq confermo, il 5L era meno riuscito del precedente 4L....

Sul Coupé, non c'e storia tra il 4cyl e il 5cyl...

E tutto un altro mondo.