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Bmw Serie 5 (Spy)


Touareg 2.5

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I più attivi nella discussione

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Io sono sempre stato affascinato dal design di Chris... Spero che questa, nonostante sia molto diversa, venga altrettanto bene... Le premesse ci sono... Speriamo

C'è da dire che Chris, già da prima che si licenziasse, aveva "appeso la matita al chiodo" (o quantomeno gliel'avevano fatta appendere) dai tempi del concept CS. Questa mi sa che di suo avrà molto poco... Comunque potrebbe essere la prima BMW stilisticamente priva di punti deboli del nuovo corso

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Quì a 6 mesi dal lancio provano l'auto definita in ogni suo particolare (e sono già 6 mesi che lo fà). Inoltre perché da loro non scappano mai foto della vettura pronta, mentre da noi sì?

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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mi sembra molto un clone in piccolo della sr7, speriamo la differenzino in qualche modo altrimenti l'appiattimento potrebbe essere eccessivo, soprattutto a scapito della più grande

carino il pulsante naso-da-clown, cos'è, l'autodistruzione? :-)

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Quì a 6 mesi dal lancio provano l'auto definita in ogni suo particolare (e sono già 6 mesi che lo fà). Inoltre perché da loro non scappano mai foto della vettura pronta, mentre da noi sì?

A loro è sfuggita un intera brochure, altro che 10 fotine prese con il cellulare in stabilimento. :roll: :roll:

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vien fuori OK imho..meglio dell'attuale che cmq è uno dei meno peggio dell'era Bangle.

sempre un bel riferimento nella categoria berline/SW. la mia scelta (potendo spendere oltre 50k euro) per una vettura grande 4-5 porte.la roba "oltre" onestamente non mi interessa (anche avendone tanti)

c'è tutto: berlina sw, diesel, benza, 4x4, automatici ecc...e lo spazio per 4 persone più bagaglio

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mi sembra molto un clone in piccolo della sr7, speriamo la differenzino in qualche modo altrimenti l'appiattimento potrebbe essere eccessivo, soprattutto a scapito della più grande

carino il pulsante naso-da-clown, cos'è, l'autodistruzione? :-)

"Honey, I shrunk the kids" :? (CIT.)

Cmq DEVE essere meglio di quella attualmente in salone!!

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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La fiancata mi sembra un deciso ritorno al'era pre-Bangle.

Avrà sicuramente una linea molto pulita ma un pò mi dispiace, visto che l'attuale Sr5 è una delle auto che preferisco.

Il giroporte mi ricorda tantissimo la Sr3 E46.

P.s.

La plancia mi da l'idea di essere veramente noiosa...

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

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L'attuale è quella che, nel suo segmento, ha retto meglio gli anni. Anzi, a volerla dire tutta, è pure migliorata con l'ultimo restyling, nonostante abbiano cambiato veramente 4 cose in croce. Da questa mi aspetto una macchina sicuramente ben proporzionata e, sperando che non sbaglino i dettagli, molto piacevole. Forse la migliore, insieme a Z4, dall'inizio dell'era Van Hooydonk. Anche se comunque Bangle mi manca...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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