Affidabilità 1.4 TFSI

[dado]

Con un colpo a sorpresa, Seat monta il nuovissimo motore 1.8 TFSI sulla Altea XL (vedi gallery), anticipando Volkswagen nel "gioco" dell'innovazione intra-gruppo. Il motore, presentato pochi mesi fa sulla Audi A3, è il fratello minore del 2.0 TFSI nato per la Golf GTI e poi montato su molti modelli del gruppo. Proposto con una potenza di 160Cv, ma sopratutto dotato di una curva di coppia favorevole sin dai bassi regimi, il 4 cilindri si pone come possibile alternativa alle notissime versioni a gasolio e sopratutto, come abbiamo già scritto, potrebbe venire utile per sostituire il 1.4 TFSI Twin Charger 170Cv che pare soffrire di problemi di affidabilità.

tratto da autoblog.it

ma allora non va bene sto motore?!?!?!chi sa un po' di più....

[AleRPM]

Ragazzi questa storia sulla presunta inaffidabilità del 1.4 twin-turbo mi pare l'ennesima leggenda metropolitana che sta montando su dal nulla. Tra l'altro parlo da possessore della versione da 160cv. 30k km in un anno e mezzo e problemi zero, anzi il motore è sempre più sciolto, spinge di più e consuma meno.

Il 1.8 da 160cv avrà tante applicazioni ma non può sostituire il 1.4 tout-court, ad esempio sulle segmento b sportive. Se il twin-turbo sarà soppresso sarà solo per fare spazio ad una versione più spinta del single-turbo, ma non avrà mai lo stesso piacere di guida.

[brothersfan]

Ragazzi questa storia sulla presunta inaffidabilità del 1.4 twin-turbo mi pare l'ennesima leggenda metropolitana che sta montando su dal nulla. Tra l'altro parlo da possessore della versione da 160cv. 30k km in un anno e mezzo e problemi zero, anzi il motore è sempre più sciolto, spinge di più e consuma meno.

Il 1.8 da 160cv avrà tante applicazioni ma non può sostituire il 1.4 tout-court, ad esempio sulle segmento b sportive. Se il twin-turbo sarà soppresso sarà solo per fare spazio ad una versione più spinta del single-turbo, ma non avrà mai lo stesso piacere di guida.

leggenda metropolitana proprio no...

io ho un amico che l'ha appena venduta...era la 170cv....ha avuto dopo 40.000km la crepatura della testata,oltre a ritrovarsi un buco nel primo pistone...

poi se non ricordo male anche 4ruote 3-4 anni fa dedico la rubrica "il difetto del mese" proprio a questo modello...

già con la versione soft twinturbo 160cv (come la tua) la situazione migliora sensibilmente...mentre con la 120cv monoturbo credo che non ci siano proprio problemi...