Engine of the Year 2007

[Matteo B.]

anche il Fire 1400 ha un intercapedine dei cilindri molto piu' stretta del 1000.

questo ne fa un motore nuovo meritevole di premio ?

[Matteo B.]

Tranquillo! Pensa alla salute.....

[stev66]

Ti stai incartando Ste, attento....1000-> 1400 alesaggi diversi

[ACS]

ti sbagli di grosso, vai indietro ho postato un link, basamento (e molto altro) speciali

7 mm tra cilindro e cilindro, roba nuova....

[ACS]

Vero.

Peccato che il Fire originale non poteva andare oltre il 1.2 di cilindrata perche' mancava lo spazio d'intercapedine per il raffredamento.

quindi direi che c'e' stata un evoluzione significativa.

Merita un premio ?

il prremmmio finanza creativa di tremonti magari??

o il premio risanamento in 12 mesi x dummies di prodi??

Sbullonati entrambi, i nuovi motori Citroen hanno meno relazione con i vecchi TU (fire psa) dei nuovi toyota con dahiatsu.

Che poi vengano stampati meglio, + sottili, con l'impianto di raffreddamento moderno, con i condotti ridisegnati etc etc è altro discorso.

Ma sciempe o schtesso frullatore iè capisc'ammè...

[simonepietro]

riepilogo immediatamente comprensibile

International Engine of the Year Awards 2007: Winners

Category Engine

Best New Engine of 2007 BMW 3-liter Twin-Turbo (335i)

Best Fuel Economy Toyota 1.5-liter Hybrid Synergy Drive (Prius)

Best Performance Engine BMW 5-liter V10 (M5, M6)

Sub 1-liter Toyota 1-liter (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroën C1)

1-liter to 1.4-liter Volkswagen 1.4-liter TSI Twincharger (Golf, Touran, Jetta)

1.4-liter to 1.8-liter BMW-PSA 1.6-liter Turbo (MINI, Peugeot 207)

1.8-liter to 2-liter Volkswagen 2-liter Turbo (Golf, Audi A3, A6, SEAT Leon, Skoda Octavia)

2-liter to 2.5-liter BMW 2.5-liter (325, 525, X3, Z4)

2.5-liter to 3-liter BMW 3-liter Twin-Turbo (335i)

3-liter to 4-liter Porsche 3.6-liter Turbo (911)

Above 4-liter BMW 5-liter V10 (M5, M6)

International Engine of the Year 2007 BMW 3-liter Twin-Turbo (335i)

non dimentichiamoci poi del 1.6 a 4 cilindri in cui si ritrova molta tecnologia in uso ai motori bmw e del 6 cilindri in linea da 2,5 litri.

Manca all'appello il nuovo 3.5 v6 nissan , stranamente.

[Matteo B.]

matteo dai, so di cosa parlo specialmente su questi 3cil... anche i fire nuovi sono + snelli e con materiali evoluti rispetto a quelli della Uno!!!

appunto sono NUOVI

alex han cambianto TUTTO in quel motore, ha la farfalla in plastica persino....

non è uno schema NUOVO ma lo è il motore come progetto

[ACS]

appunto sono NUOVI

alex han cambianto TUTTO in quel motore, ha la farfalla in plastica persino....

non è uno schema NUOVO ma lo è il motore come progetto

NO-NE!! NO-NE!! è il medesimo progetto rivisitato profondamente.

A casa mia un motore nuovo è qcosa che parte da un foglio bianco.

Il Busso 3,2 non ha + nulla in comune con l'originale del 77, ma non è un motore nuovo.

[Matteo B.]

i

Ma sciempe o schtesso frullatore iè capisc'ammè...

però han fatto i 25 in test QR......

che lo facciano gli europei con l'heritage e il premium brand history sti-cazz

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

9000 euri?------> fatti il frullatore

se no ne abbiamo un che frulla meno a 11k....

mi sembra almeno ONESTO

[Matteo B.]

NO-NE!! NO-NE!! è il medesimo progetto rivisitato profondamente.

A casa mia un motore nuovo è qcosa che parte da un foglio bianco.

Il Busso 3,2 non ha + nulla in comune con l'originale del 77, ma non è un motore nuovo.

allora pure il v12 ferrari.

è sempre v12 è sempre 65° non ha un pezzo in comune col daytona