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Nuove Maserati Coupe' e Spyder........


Guest T a u r u s

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mentre Porsche non fa nessun restyling perfavore...guarda per esempio il cambio del disegno dei fari....e ora pure che prende il giro il mondo dicendo che la 997 e' una vettura nuova mentre e' l'ennesimo restyling della 996 come si vede anche dai lamierati neanche modificati ad eccezzione di frontale posteriore.....

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mentre Porsche non fa nessun restyling perfavore...guarda per esempio il cambio del disegno dei fari....e ora pure che prende il giro il mondo dicendo che la 997 e' una vettura nuova mentre e' l'ennesimo restyling della 996 come si vede anche dai lamierati neanche modificati ad eccezzione di frontale posteriore.....

Bè ma cambia anche i motori.......l'assetto ecc....come del resto fa anche la stessa fiat su punto ad esempio....voi restyling solo di apparenza oltretutto in ritardo...nemmeno l'euro4...veramente da premiun....

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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mentre Porsche non fa nessun restyling perfavore...guarda per esempio il cambio del disegno dei fari....e ora pure che prende il giro il mondo dicendo che la 997 e' una vettura nuova mentre e' l'ennesimo restyling della 996 come si vede anche dai lamierati neanche modificati ad eccezzione di frontale posteriore.....

Bè ma cambia anche i motori.......l'assetto ecc....come del resto fa anche la stessa fiat su punto ad esempio....voi restyling solo di apparenza oltretutto in ritardo...nemmeno l'euro4...veramente da premiun....

Prima vai a imparare latino o inglese perche si scrive PREMIUM!

Secondo beh ora non fanno restyling solo le coreane?

Poi non mi sembra che cambia i motori...evoluzioni degli stessi motori vedo...nel 1997 la 3.6B6 eroga 300cv..poi nel 2001 320cv..poi nel 2004 325cv.....

Guarda che l'assetto e tante migliorie in diverse parti li fanno anche su 147...non dire delle eresie...ed inoltre visto che hai parlato di modifiche sui motori..tipo Porsche anche la 1.9M-JET su 147 passa da 140 a 150cv..beh posso dire meglio della 997 dalla 996 my2002 li hanno incrementato la potenza di soli 5cv in Alfa invece di 10.... :lol: ....per non farla in percentuale.... :lol:

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150 cv euro 3.....opel 150 cv euro 4 fap...nemmeno allineati a Opel!!

com'è che vorrebbe essere alfa premiumn....i restyling non li fanno solo le coreane....ma i restyling senza nuovi contenuti e con motori vecchi si....adesso ci si è aggiunta anche alfa...la perla è che per ancora un anno l'alfa nettamente più venduta avrà ancora il modernissimo unjet 115cv...com'è che si scrive premiunms....boh..

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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ma Coupé e Spyder condivideranno nuovamente in maniera così marcata lo stile?

Io spero di si perchè le spider derivate dai coupé non mi sono mai piaciute molto...

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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150 cv euro 3.....opel 150 cv euro 4 fap...nemmeno allineati a Opel!!

com'è che vorrebbe essere alfa premiumn....i restyling non li fanno solo le coreane....ma i restyling senza nuovi contenuti e con motori vecchi si....adesso ci si è aggiunta anche alfa...la perla è che per ancora un anno l'alfa nettamente più venduta avrà ancora il modernissimo unjet 115cv...com'è che si scrive premiunms....boh..

Boh e Porsche usa su 911 e Boxster i McPherson come sopsensioni anteriori sospensioni da vetture di ben altro segmento e certamente non da sportive pure come vogliono essere...

Per non parlare dell'architettura con motore posteriore nata per utilitarie perche costava meno della TA....e permetteva avere il motore fuori la cellula dei passeggeri e senza asse di trasmissione..costando di meno e avendo maggiore spazio interno..una architettura buona per utilitaria come il beetle o la Fiat 500 o la 126 ma non certamente per sportive!

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Boh e Porsche usa su 911 e Boxster i McPherson come sopsensioni anteriori sospensioni da vetture di ben altro segmento e certamente non da sportive pure come vogliono essere...

Per non parlare dell'architettura con motore posteriore nata per utilitarie perche costava meno della TA....e permetteva avere il motore fuori la cellula dei passeggeri e senza asse di trasmissione..costando di meno e avendo maggiore spazio interno..una architettura buona per utilitaria come il beetle o la Fiat 500 o la 126 ma non certamente per sportive!

Bè anche a me le porsche escono dalle orecchie....ne vedo a decine tutti i giorni...ma questo che scrivi non centra nulla sul fatto che alfa sta facendo restyling solo di apparenza...e sul fatto che prima di arrivare a porsche...deve ancora arrivare a volvo...poi alla triade mb-audi-bmw.....ecc...ecc....ecc.

jtd 115cv la vostra auto più venduta...magari ricoraderselo ogni tanto

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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