Fiat Bravo (Topic Ufficiale - 2007)

[rudolph]

Altra nota positiva è che frenando normalmente anche su strada innevata non è mai entrato in funzione l'abs, cosa che era capitata più volte con le estive. L'unica nota negativa è che sui mozzi che spuntano dal buco posto in centro al cerchio di ferro si è formata una patina di ossido.

Alla prima nevicata per provare il limite delle invernali Nokian sono andato in un piazzale deserto a fare testacoda, l'aderenza è molto alta ma se vai veloce sbandi comunque, stesso discorso per l'ABS che se vai piano non entra in funzione altrimenti sì.

Per l'ossido sui mozzi non ti preoccupare, forse la situazione può migliorare con dei copricerchi.

[Prestige]

rudolph

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[luxan]

cari colleghi,

da ieri sono proprietario di una Bravo 1.6mjet 105cv Racing con ESP, vetri oscurati, sensori post, ruotino, nero lenticolare.

Non so se tale versione esiste in Italia, ma in pratica è una Dynamic con spolier, minigomme, interno sportivo, blue&me, aribag ginocchio e altra robetta.

Pagata 16800€ su strada (e qui l'IVA è al 15%).

Ecco, l'ho presa su pressione di mia moglie perchè le serviva on urgenze e questa è in stock, quindi la ritiro fra pochi giorni.

Non l'ho mai provata, ma ho guidato una Mito con quel motore (in versione 120cv... e già mi urtava...) e la Delta (cioè una macchina molto simile) con il 150 e il 200cv.

Mi devo aspettare una barcona che non si smuove?

Seriamente parlando, visto che certo non è stata comprata per andare a Spa, quali consigli mi date? a che cosa devo fare attenzione?

Grazie a tutti

[andrea.ippo]

cari colleghi,

da ieri sono proprietario di una Bravo 1.6mjet 105cv Racing con ESP, vetri oscurati, sensori post, ruotino, nero lenticolare.

Non so se tale versione esiste in Italia, ma in pratica è una Dynamic con spolier, minigomme, interno sportivo, blue&me, aribag ginocchio e altra robetta.

Pagata 16800€ su strada (e qui l'IVA è al 15%).

Ecco, l'ho presa su pressione di mia moglie perchè le serviva on urgenze e questa è in stock, quindi la ritiro fra pochi giorni.

Non l'ho mai provata, ma ho guidato una Mito con quel motore (in versione 120cv... e già mi urtava...) e la Delta (cioè una macchina molto simile) con il 150 e il 200cv.

Mi devo aspettare una barcona che non si smuove?

Seriamente parlando, visto che certo non è stata comprata per andare a Spa, quali consigli mi date? a che cosa devo fare attenzione?

Grazie a tutti

Perdona una domanda: se hai provato il 120cv sulla Mito, che è più leggera, e già di "urtava"...cosa ti aspetti che possa fare il 105cv sulla Bravo, se non urtarti di più?

[Roger84]

Perdona una domanda: se hai provato il 120cv sulla Mito, che è più leggera, e già di "urtava"...cosa ti aspetti che possa fare il 105cv sulla Bravo, se non urtarti di più?

Secondo me si spara!

[luxan]

l'auto non è per me... per lo meno, non nel lungo termine.

il fastidio nasce dal fatto che sono abituato ai motori benza che girano in alto e quindi ho un po' di difficoltà a prendere la mano con il diesel...

mi scuso se ho "urtato" qualcuno, ma le mie domande circa i dettagli a cui fare attenzione e le particolarità che posso trovare rimangono valide e, credo, IT.

O mi sbaglio?

[Roger84]

l'auto non è per me... per lo meno, non nel lungo termine.

il fastidio nasce dal fatto che sono abituato ai motori benza che girano in alto e quindi ho un po' di difficoltà a prendere la mano con il diesel...

mi scuso se ho "urtato" qualcuno, ma le mie domande circa i dettagli a cui fare attenzione e le particolarità che posso trovare rimangono valide e, credo, IT.

O mi sbaglio?

[luxan]

Ma scusa: ma allora potevi prendere il TJet da 150cv o almeno il TJet da 120 che nn consuma tantissimo ma è un bel benzina!

Il 105cv diesel x le tue esigenze nn è adatta....

[J-Gian]

quali consigli mi date? a che cosa devo fare attenzione?

[Wilhem275]

minigomme