Fiat Bravo (Topic Ufficiale - 2007)

[Prestige]

Qualcuno mi da consigli per il rodaggio?

[luxan]

una 60ina di giri sparati al Nordschleife

abito a 90km da oltre due anni e non ci sono mai entrato dentro, pur passandoci davanti più volte con una sportiva da 230cv....

lo so, faccio schifo e non ho giustificazioni, ma oramai è andata.

il presente è questa Bravo acquistata per caso e presa senza alcuna emotività.... al punto che stasera al ristorante è stata mia madre a ricordarmi di brindare all'auto nuova!

ma rimane un'auto nuova, che mi accompagnerà di certo in un pezzo della mia vita... come la Panda 900, Punto 55, l'Alfa 90 e la 147, prima della Rx8...

e in quanto compagna meriterà tutte le mie attenzioni, proprio come le altre (147 esclusa, quella era per me un'altra storia e in un momento diverso...)

[Roger84]

Questione rodaggio: il meccanico della conce mi disse che ormai il rodaggio nn si fà + perchè i motori sono già rodati ecc ecc anche se molti dicono che gl'organi meccanici vanno per i primi km un po' salvaguardati per far si che si assestino: l'unico suo appunto fù quello di aspettare che il motore entrasse bene in temperatura!

Morale della favola m'ero imposto di farlo questo maledetto rodaggio...ma non fu così già dal primo giorno per una serie di motivi che non posso dire....

Cmq in 12000km nessun problema anzi, a breve farò anche la centralina....chissà se c'è qlcuno che in questo forum ha ritoccato la propria Bravo (la mia è una 1.4T Jet 150cv per chi non lo sapesse)!

[rudolph]

Mi rimangio tuttavia quanto detto in precedenza: il 105cv a mio avviso va bene su questa macchina, che rimane una utilitaria gonfiata e quindi questa cavalleria e la spinta di quasi 300nm bastano tranquillamente.

Da amarezza invece i "tocchi" da utilitaria (come l'assenza dei pistoncini dal cofano motore) o pulciarate senza senso come la seconda chiave senza telecomando.

Qualcuno mi da consigli per il rodaggio?

[J-Gian]

Qualcuno mi da consigli per il rodaggio?

A motore caldo... Tirala! Non sto scherzando...

Se ci tieni particolarmente, cambia l'olio e filtro tra qualche migliaio di km anziché ai 30.000 assieme al tagliando, è più una pippa mentale che altro... Però...

[luxan]

Ho provato il 120cv perchè quando l'ho presa non avevano disponibile il 105cv, comunque non rimpiango di aver preso il 105, la differenza è che il 105 spinge fino a un tot giri, il 120 2-300 giri più in sù...

Alcune cose potevano evitarsele, concordo che i pistoncini del cofano sono utili (la 147 li aveva), non mi ricordo bene ma se non erro anche la 147 aveva la seconda chiave senza telecomando.

Per il "rodaggio" io mi sono regolato così: per i primi 500 km non sono andato oltre i 2000-2200 giri, dopo ho cominciato a motore ben caldo a "tirare" per qualche km, magari su strada di montagna.

Fino ai 4-5000 km mi sembra che il motore sia "migliorato" anche a livello di consumi, adesso si è stabilizzato.

Ho ancora una 147, le chiavi sono entrambe con telecomando.

Per il rodaggio, non ci avevo minimamente pensato finchè ieri non ho superato i 3000 giri a motore non troppo caldo, dopo soli 50km... il fatto è che fino a ieri andavo tra 4000 (mai sotto) e 7000 (spesso oltre) in media.

Dovrò fare attenzione, ma tanto 2000km li farò in fretta...

[giovannibianco]

senza senso come la seconda chiave senza telecomando.

[ares18]

ragazzi una bella macchina non ci sono dubbi! peccato per i tanti tastini sul quadrante del navigatore (a parere mio la fa sembrare un pò un videogioco) molto carina! complimenti per chi l'ha acquistata

[rudolph]

A me hanno dato anche la seconda chiave con il telecomando.

[luxan]

A motore caldo... Tirala! Non sto scherzando...

Se ci tieni particolarmente, cambia l'olio e filtro tra qualche migliaio di km anziché ai 30.000 assieme al tagliando, è più una pippa mentale che altro... Però...

avevo perso questo post... grazier per la risposta

che significa per te tirarla? perchè ancora devo prendere confidenza con il diesel.

cioè, vado oltre i 3000? mi avvicino ai 4000? la guido, a caldo, come se non avessi problemi di rodaggio?

quanto a lungo?

e fino a quale chilometraggio?

Poi il cambio olio arriverà di certo molto prima dei 35000, visto che in un anno ne farò la metà.

Forse dipende dalla versione...

o dai mercati, io sono in Lux.

cmq la mia, in versione Racing, dovrebbe essere quasi al livello Emotion.

ma posso vivere senza doppio telecomando...