Marchionne: entro il 2010 Fiat aquisirà nuovi marchi

[Betha23]

Cmq ...... giusto per fare il nostrdamus...... o si cresce.... o si crepa....... il mercato dell'auto è un mercato che per la sua struttura (grande produzione di scala, ingenti capiatali, mercato praticamente stabile o in leggero calo) non permette la presenza di troppi soggetti industriali....... quindi la scrematura continuerà.

Moriranno ancora altre case..... e scompariranno molti marchi..... e i restanti diventeranno marchi GLOBALI ...... ossia vendereanno in tutto il mondo lo stesso prodotto.

Acquisire un marchio come chrysler potrebbe significare avere uan rete sia produttiva che di vendita per fiat....... e non è detto che il marchio americano debba per forza sopravvivere.

[Bas21]

scusate se ho sbagliato a postarlo..

Comunque lo stesso Marchionne ha aggiunto che per il momento non c'è un marchio o un gruppo che interessi più di tanto..ma secondo me è un'affermazione diplomatica..per non sbilanciarsi..

alcuni hanno detto addirittura GM...però non lo ritengo proprio possibile..

ad ogni modo non avevo pensato alla possibilità di acquisizioni in campo dei veicoli commerciali..che potrebbe anche starci..

[<angel84>]

Cmq ...... giusto per fare il nostrdamus...... o si cresce.... o si crepa....... il mercato dell'auto è un mercato che per la sua struttura (grande produzione di scala, ingenti capiatali, mercato praticamente stabile o in leggero calo) non permette la presenza di troppi soggetti industriali....... quindi la scrematura continuerà.

Moriranno ancora altre case..... e scompariranno molti marchi..... e i restanti diventeranno marchi GLOBALI ...... ossia vendereanno in tutto il mondo lo stesso prodotto.

Acquisire un marchio come chrysler potrebbe significare avere uan rete sia produttiva che di vendita per fiat....... e non è detto che il marchio americano debba per forza sopravvivere.

Anche solo rimarchiare alcune Fiat come Chrysler sul mercato americano potrebbe avere senso.

Anche perché il gruppo con la sola Alfa (che occuperà il mercato premium) non sarebbe comunque in grado di fare numeri altissimi sull'immenso mercato americano.

[<angel84>]

Scusa angel ma Marchionne non ha detto dopo il 2010 ma entro 2010....stranamente un marchio o gruppo cosi complementare potrebbe aiutare moltissimo i nostri marchi premium...dato le sinergie che potrebbero essere sia a livello commerciale sia a livello industriale....per esempio cosi il BEP di una nuova generazione di V6 progettato 100% da FPT sarebbe un gioco da ragazzi... essere sicuro che Marchionne sara molto attento alle mosse che fara...sfortunamente e impssibile acquisire Jeep da sola perche e completamente integrata a livello industriale produttivo e commerciale con Chrysler e Dodge e Daimler non sarebbe disposta a venderla di parte anche perche nessuno vorrebe poi Chrysler e Dodge da sole....come ci insegna il caso Rover/MG/Land Rover

In effetti conoscendo Marchionne l'acquisizione verrebbe fatto solo se capace di generare profitti da reinvestire sugli altri marchi.

[isogrifo]

In Fiat c'è da un po di tempo un dossier su Seat come molti sanno già.

VW se ne vuole liberare e a Fiat non dispiacerebbe rientrarne in possesso. Il mercato spagnolo infatti è stato dominato per anni da Fiat/Seat e l'attuale posizione di fanalino di coda tra i grandi costruttori (dopo PSA, Ford, Renault, Opel, VW ecc.) non è soddisfacente in un gruppo dove la Spagna (Vedi Iveco) è tra i mercati + importanti.

VW ha già Skoda come low cost e dopo il fallimento dell'idea di fare di Seat un marchio "popolar-sportivo" (come Alfa per indendersi) non ha più ragione di essere.

Fiat farebbe di Seat la low cost del gruppo sfruttando anche la popolarità di Seat sui mercati dell'est europeo.

A VW rimarebbe lo stabilimento di Pamplona mentre a Fiat/Seat quello di Martorell.

[stev66]

Sarebbe pero' molto difficile differenziare la gamma seat da Fiat.

Comunque Ibiza a Base GPunto e Leon/Altea a base bravo sarebbero facilmente ottenibili

[boygrunge]

Anche solo rimarchiare alcune Fiat come Chrysler sul mercato americano potrebbe avere senso.

Anche perché il gruppo con la sola Alfa (che occuperà il mercato premium) non sarebbe comunque in grado di fare numeri altissimi sull'immenso mercato americano.

già.. rimarchiare delle Fiat come Chrysler o Dodge in effetti.. acquisendo anche la Jeep.. e non ci sarebbero problemi nemmeno per i 3.0 JTDm come volumi..

vedremo! intanto noi sosteniamo il mercato con i ns. acquisti!

[<angel84>]

Però Seat sarebbe un marchio che ponendosi più o meno nella stessa fascia di Fiat non garantirebbe un aumento di volumi di vendita tanto superiore come invece potrebbe fare un marchio americano.

[isogrifo]

Sarebbe pero' molto difficile differenziare la gamma seat da Fiat.

Comunque Ibiza a Base GPunto e Leon/Altea a base bravo sarebbero facilmente ottenibili

Seat diventerebbe la low cost del gruppo Fiat.

Fiat acquisirebbe il solo impianto di Martorell che è molto moderno perchè inaugurato nel 1993 e a VW resterebbe Pamplona.

VW si liberebbe così di Seat che non ha mai prodotto utili e si concentrerebbe su Skoda come marchio low cost.

[tommyb]

Per come stanno andando le cose nel mondo dell'auto mi sembra che questi acquisti siano un suicidio.....chrisler non è riuscita a risollevarla neanche la daimler....seat mi domando cosa ce ne facciamo, forse giusto le auto low cost, ma allora prendiamo tata e facciamolo con loro, lì si che si fanno auto a poco prezzo oppure con qualche cinese....è vero che o si cresce o si muore ma cresciamo con le nostre forze, facciamo un bel suv come Dio comanda che siamo rimasti gli unici a non averlo...questi mi sembrano progetti faraonici destinati a sottrarre tutte le risorse che servono a fare quelle poche cose buone che fiat ha iniziato a fare.