Ufficiale: Daimler vende Chrysler a Cerberus

[duetto80]

L' unica che non scricchiola per ora e' Renault-Nissan

Qualche malumore c'è, ma tutto sommato regge.

Comunque anche tra quelle fatte da VW ci son crisi del settimo anno.

Seat la venderebbero (regalerebbero) volentieri.

Bugatti si è rivelata in pozzo senza fondo.

Lambo ha richiesto investimenti nettamente superiori a quanto preventivato.

Bentley si sta tirando su grazie alla famiglia Continental, che però utilizza meccanica Phaeton costata tanto e mai ripagata.

A mio avviso negli anni 90 TUTTI hanno sottovalutato i problemi delle acquisizioni e i costi per il rilancio di un marchio.

[stev66]

Il problema di Seat, non e' ..Seat, ma e' che nel gruppo VAG il doppione di Skoda.

in mano ad un altro gruppo, per esempio PSA, sarebbe utilissima come penetrazione di mercato e sinergie

Bugatti era una scommessa troppo ambiziosa nata in un momento di floridissime finanze, in cui si e' pensato concretamente di comprare BMW.

Lamborghini...presunzione teutonica, noi riusciremo dove tutti hanno fallito...

Bentley , qualche cosa che ti e' rimasto da un'operazione con ben altri fini, di cui non sai ancora bene cosa farne. ( e non dedichi percio' grandi risorse )

[duetto80]

Per SEAT in PSA son d'accordo, ma c'è un problemino: in Francia in questo momento di $$ da spendere non ne hanno.

Ecco perchè VAG si trova con sto malloppo da mollare e non sa a chi (si va beh ogni tanto saltano fuori voci sui cinesi......ma non ci credo)

[T a u r u s]

Comunque oggi Lamborghini e Bentley sono societa profitevoli.....Bugatti avrebbe potuto essere una societa profitevole pure ma il prodotto che hanno scelto ed il team per svilupparlo assurdo...

[T a u r u s]

Cerberus e' il peggiore acquirente possibile per Chrysler Group...prevedo chiusura stabilimenti e licenziamenti..quotazione della nuova societa in borsa...e infine smembramento e vendita a pezzi dei gioielli per trarre il massimo profito....Cerberus sempre fa cosi'...

[TONI]

da repubblica.it

Mercedes vende la Chrysler

Il nuovo acquirente è Cerberus

di VINCENZO BORGOMEO

Ora è ufficiale: la DaimlerChrysler ha appena venduto la filiale americana Chrysler. Il nuovo proprietario è un fondo privato di investimenti, la Cerberus.

Con il classico stile americano DaimlerChrysler, il quinto costruttore automobilistico al mondo, ha infatti appena annunciato "L'affare è fatto", ponendo fine così alla spettacolare fusione del 1998 fra Daimler-Benz AG e la Chrysler.

Scoraggiata dalle perdite del colosso Usa DaimlerChrysler aveva messo ufficialmente in vendita a febbraio la Chrysler dopo che l'unità Usa aveva fatto registrare una perdita di quasi 1.5 miliardi di dollari nel 2006.

L'esecutivo principale Tom LaSorda della Chrysler continuerebbe a dirigere l'azienda mentre l'ex ufficiale della Chrysler e consigliere di Cerberus, Wolfgang Bernhard, non avrebbe un ruolo esecutivo. Vedremo.

Ma quanto è stata pagata la Chrysler? Un'offerta precedente di Kirk Kerkorian parlava di 4.5 miliardi di dollari, ma è stata rifiutata. Il prezzo dell'80,1% delle azioni della casa automobilistica americana Chrysler sono infatti passate al fondo Cerberus Capital Management per 5,5 miliardi di euro.

In tutti i casi la DaimlerChrysler manterrà il 19,9% di Chrysler, mentre l'unità Usa conserverà gli obblighi in materia di pensioni e di sanità. Questa operazione comporterà un esborso netto di cassa di 500 milioni di euro da parte di DaimlerChrysler. L'intesa è probabile che sia completata entro il terzo trimestre di quest'anno e ridurrà gli utili totali di daimlerChrysler per il 2007 dai tre ai quattro miliardi di euro.

Ma perché proprio Cerberus? Beh, l'esperienza del colosso Usa nel mondo dell'auto è evidente, non fosse altro per il fatto che per anni è stato il "braccio" finanziario della General Motors.

La Cerberus, fra l'altro, sembra abbia giudicato molto positivamente il pesante piano di ristrutturazione della Chrysler, voluto proprio dalla stessa DaimlerChrysler: un taglio di forza lavoro di 13.000 dipendenti, riduzione dei costi e un ritorno agli utili nel 2008. "Con questo accordo - spiega l'amministratore delegato di DaimlerChrysler, Dieter Zetsche - abbiamo creato le giuste condizioni di un nuovo avvio per Daimler e Chrysler". Le due compagnie, assicura Zetsche, continueranno a lavorare assieme, anche se ora gli azionisti di DaimlerChrysler decideranno probabilmente di cambiare il nome della compagnia in Daimler AG.

(14 maggio 2007)

[T a u r u s]

Ma chi scrive sti articoli....Cerberus non e' stata mai il braccio finanziario di GM...semplicemente quando GM ha venduto GMAC ha acquistato il 51% della GMAC....poi GMAC e' di fatto una banca quale esperienza in auto tranne i finanziamenti...Cerberus ha esperienza a livello industriale e societario per gestire un costruttore di auto pari a nulla...invece ha una grandissima esperienza in pseudorisanamenti con tanto di quotazione in borsa...smembramento e vendita in modo di trarre il massimo profito..

[TONI]

comunque sia, considerando che Chrysler comprende anche Dodge e Jeep, l' idea dell' eventuale "spezzatino" potrebbe rivelarsi interessante per un' acquirente deciso ad entrare sul mercato americano...

[duetto80]

comunque sia, considerando che Chrysler comprende anche Dodge e Jeep, l' idea dell' eventuale "spezzatino" potrebbe rivelarsi interessante per un' acquirente deciso ad entrare sul mercato americano...

[Matteo B.]

Fiat tenterà di portarsi via Jeep con rete USA annessa, è la mossa più logica da fare