Fiat 5OO Abarth (Spy)

[ItalianDriver]

Comunque le potenze dei 1.4 T-jet che usciranno a breve sono di 125, 140, 155 e 180cv con RON98.

[T a u r u s]

no il 180 e' ron95 con ron98 ha 185/6cv...

[ItalianDriver]

Sei sicuro Taurus, mi sembrava che era 180cv con RON98, ma a questo livello di potenza non siamo piu a 5cv di differenza, anche perche se lo danno per 180cv, al banco fara piu di 185cv...

[J-Gian]

Comunque le potenze dei 1.4 T-jet che usciranno a breve sono di 125, 140, 155 e 180cv con RON98.

Sempre iniezione INdiretta vero?

[SaiKiSono]

pista pista e pista.....

quoto quoto quoto

per il mono solo pista...

[T a u r u s]

Sempre iniezione INdiretta vero?

si sempre iniezione indiretta comunque da meta' 2009 la famiglia fire aspirata e Turbo dovrebbe adottare il multiair...dunque avremo sui 165cv per la 150...sui 150 per la 135..e sui 200cv per la 180...

[J-Gian]

si sempre iniezione indiretta

Buono, a me non dispiace la cosa

[ItalianDriver]

Mi sono sempre domandato perche non passano alla ID sui 1.4...

[J-Gian]

Non vorrei portar troppo fuori topic, ti ho risposto qui: 1.4 T-Jet

[ItalianDriver]

Comunque un 5oo Abarth "esse esse" da 180cv sarebbe un mostro da poco piu di 6s sul 0-100, ~26.5s sul km e ~225km/h di punta !

Ma non so se questa potenza potrebbe essere gestita bene da questo pianale...