BMW ha intenzione di diventare fornitore di motori.

[T a u r u s]

Quindi alla fine...alfa e bmw stesso motore di base il FIRE!!!

diciamo che entrambi sono motori derivati dalla famiglia allargata TU-FIRE...sia i 1.4 Turbojet sia i Prince....

[simonepietro]

non direttamente dai TU ma dai nuovi diesel PSA-FORD, in quest'ultimi a livello di basamento non sò quanto sia rimasto dei vecchi TUD che a suo tempo furono derivati dai benzina TU

[isogrifo]

diciamo che entrambi sono motori derivati dalla famiglia allargata TU-FIRE...sia i 1.4 Turbojet sia i Prince....

Ma cosa dite?

E' assurdo sentire queste cose!

Questa è pessima informazione motoristica.

TU e Fire sono motori completamente differenti.

Fiat e PSA studiarono e svilupparono insieme il motore Fire ma poi a causa delle difficoltà finanziarie di PSA, Fiat decise di produrlo autonomamente.

Divergenze ci furono anche a livello sindacale sul sito ove produrre i Fire.

I francesi alla fine non accettarono Termoli.

PSA decise allora di sviluppare dalla serie X la famiglia TU che ne è un derivato.

Prince e TU non hanno nessuna parentela se non alcune dimensioni dovute all'utilizzo di macchine utensili preesistenti di PSA.

[bialbero]

quante cazzate taurus....mamma mia

[ACS]

Mah, io in citroen l'ho sentita tante volte la cosa della parentela tra TU e FIRE!! Quando mi occupavo di ricambi c'erano tanti magazzinieri della vecchia guardia che sapevano a menadito quali erano i codici dei ricambi intercambiabili con i fiat fire...

Quindi tante cazzate Turus questa volta non le ha dette, e tra l'altro non sarebbe l'unico.

[simonepietro]

Speriamo che questo ci tolga il ragno dal buco, visto che parliamo di basi che affondano le loro radici negli anni 80 , oppure anche più recenti di cui magari non si è mai seguito appieno la vicenda . Se qualcuno ora ha tempo di dare un occhiata, io lo leggo domani pomeriggio.

http://www.psa-peugeot-citroen.com/document/presse_dossier/PK_PSA_BMW1103281940.pdf

[stev66]

comunque io ho parlato di motori fratelli, non gemelli....

Nel senso che isogrifo ha ragione, quando parla della JV interrotta tra Fiat e PSA.

Ma nello sviluppo dei TU, ovviamente, fu riversata tutta l'esperienza fatta nello sviluppo dei fire,quindi tante scelte di progetto furono uguali, e cosi' tanta componentistica.

molte cose poi sono diverse: si pensi al calettamento pompa acqua, la posozione delle valvole ( in linea l'italiano, a V il francese ) etc, etc.

[isogrifo]

comunque io ho parlato di motori fratelli, non gemelli....

Nel senso che isogrifo ha ragione, quando parla della JV interrotta tra Fiat e PSA.

Ma nello sviluppo dei TU, ovviamente, fu riversata tutta l'esperienza fatta nello sviluppo dei fire,quindi tante scelte di progetto furono uguali, e cosi' tanta componentistica.

molte cose poi sono diverse: si pensi al calettamento pompa acqua, la posozione delle valvole ( in linea l'italiano, a V il francese ) etc, etc.

Vorrei sapere cosa hanno in comune Fire e TU.

Tutte le fusioni sono differenti.

La testa è completamente differente (come hai giustamente ricordato tu il Fire per motivi economici ha le valvole in linea).

La disposizione degli organi accessori è differente.

PSA si ritirò dalla JV con Fiat per problemi economici e sindacali (scelta del luogo di produzione che i francesi avrebbero voluto a Poissy), Fiat decise allora di costruire a Termoli lo stabilimento di produzione dei Fire.

Prince e TU inoltre non hanno nessuna parentela tra loro se non alcune dimensioni per permettere alle macchine utensili parte del montaggio sulle stesse linee.

[simonepietro]

Prince e TU inoltre non hanno nessuna parentela tra loro se non alcune dimensioni per permettere alle macchine utensili parte del montaggio sulle stesse linee.

la notizia di km 77 secondo cui ha il medesimo basamento del 1.6 hdi come la consideriamo? indiscrezione non confermata, balla, ipotesi?

Il Pdf siglato PSA sui prince ho notato che non risolve la questione , direi anzi che pare redatto dall'ufficio stampa BMW , stranamente. Vengono indicate con precisione gli apporti della BMW e poi interessante è il fatto che le testate non hanno origine comune e si differenziano pure nelle metodologie di fusione , questo non dipende strettamente dal fatto che una sia a iniezione diretta o meno.

[stev66]

Vorrei sapere cosa hanno in comune Fire e TU.

Io sapevo scelte progettuali relative a materiali, spessori, fluidodinamica, etc.

Poi e' ovvio che sono diversi, ed a parte certa componentistica non hanno parti in comune.