BMW ha intenzione di diventare fornitore di motori.

[Quattro]

Come mai nessuno parla del V8 diesel di Bmw? Un motore piccolo, leggero e prestazionale, oltreche molto prestigioso.

Inoltre teniamo bene a mente che anche i V8 Maserati/Ferrari benzina sono molto costosi da produrre e la capacità produttiva è forzatamente limitata, soprattutto se si ipotizza il terzo modello Maserati. A quel punto potrebbe essere interessante ricorrere ai V8 Bmw per la 169. Fra la'tro si tratterebbe di motori meno sportivi, più morbidi ed adatti ad auto di lusso ancorchè moderatamente sportiva come sarà la 169.

Infine non sappiamo che pianale adotterà 169. Potrebbe essere un pianale compatibile con il 6 cilindri in linea e le trasmissioni Bmw. O addirittura potrebbe essere un pianale Bmw se, come sembra, Tata dovesse scaricare rapidamente anche Jaguar a qualche fondo Private equity.

[Danyxx82]

Il V8 diesel BMW su che macchina lo monti? Sulla 159 no di certo, sulle Maserati neanche. Non penso che facciano un accordo solo per la 169... ne venderebbero talmente poco che non avrebbe senso. Col V6 diesel arriveranno fino a circa 300cv. A cosa servirebbe un diesel ancora + potente? Sulla serie 5 e sulla A6 al massimo montano dei 6 cilindri diesel...

[Quattro]

Il V8 diesel BMW su che macchina lo monti? Sulla 159 no di certo, sulle Maserati neanche. Non penso che facciano un accordo solo per la 169... ne venderebbero talmente poco che non avrebbe senso. Col V6 diesel arriveranno fino a circa 300cv. A cosa servirebbe un diesel ancora + potente? Sulla serie 5 e sulla A6 al massimo montano dei 6 cilindri diesel...

169, Maserati Quattroporte ed il nuovo suv. Svilupparlo direttamente sarebbe proibitivo, mentre acquistarlo da Bmw in poche unità consentirebbe di avere un motore prestigioso e di immagine. i 3.0/3.2 turbodiesel Fiat se li può sviluppare da sola

[T a u r u s]

Il V8 diesel BMW e' uno flop...non vendono piu' di 2.000/2.200 motori l'anno...dunque non so che futuro avra' tale motorizzazione...

[victormola]

Il diesel oltre i 3000 cm3 è inutile..

[Danyxx82]

169, Maserati Quattroporte ed il nuovo suv. Svilupparlo direttamente sarebbe proibitivo, mentre acquistarlo da Bmw in poche unità consentirebbe di avere un motore prestigioso e di immagine. i 3.0/3.2 turbodiesel Fiat se li può sviluppare da sola

Il SUV Alfa sarà nel segmento di X3 e simili, un V8 diesel è decisamente eccessivo. Un 3.0 V6 JTDm da 300cv basta e avanza.

Sulla Maserati un diesel non ce lo vedo proprio!!!

Rimarrebbe solo la 169. Ma non ha assolutamente senso fare un accordo per un motore che venderai molto poco e solo su una macchina. Cmq anche sulla 169 è eccessivo... sarà del segmento E (serie 5 e A6) e nessuna concorrente ha V8 diesel.

[Net Flier]

quattro ha fatto IL ragionamento..biemme deve ammortarsi i motori, che ne vendano due o tre o venti, il succo non cambia..io compro facendo un accordo che può essere di uno cinque novanta..ma finito l'accordo, finita la giostra..

è utile ad entrambi, è l'essenza stessa di società..inutile stare a svilupparsi, costruire e vendere roba per pochi pezzi..

[simonepietro]

BMW will decide by the end of the year whether or not it will start selling engines to rival carmakers as negotiations with a number of parties are still taking place. Speaking with Automotive News, BMW board member Friedrich Eichiner said GM, Daimler and Fiat have all expressed interest in sourcing its engines.

Aggiunge inoltre che ci sono richieste anche per il v8 a benzina ma su quello la BMW non scenderà a nessun compromesso sul prezzo.

Mettiamola qui e aspettiamo la fine dell'anno.

Modificato 2 Aprile 2008 da simonepietro

[lord_snk]

Bisogna vedere che V8 , se quello ///M o quello normale.

[simonepietro]

Bisogna vedere che V8 , se quello ///M o quello normale.

Modificato 2 Aprile 2008 da simonepietro