Motori Fiat Vs Concorrenza: a che punto siamo?

[J-Gian]

Comunque la concorrenza in tal campo è un passo avanti, anzi due.

E' avanti come tecnologia usata, ma come risultati?

Il 1.4 T-Jet al momento non pare per nulla in affanno se difronte alla concorrenza.

All'opposto, i JTS sembrano non brillare per quanto su carta risultino tra gli aspirati tecnicamente più dotati.

[simonepietro]

E' avanti come tecnologia usata, ma come risultati?

Il 1.4 T-Jet al momento non pare per nulla in affanno se difronte alla concorrenza.

All'opposto, i JTS sembrano non brillare per quanto su carta risultino tra gli aspirati tecnicamente più dotati.

quello dipende dalla base . Il vw 1.4 T fsi da 170cv è un ottimo motore, tecnologicamente più avanzato,un riferimento .Al momento

[__P]

quello dipende dalla base . Il vw 1.4 twin è un ottimo motore, tecnologicamente è una delle pietre di paragone.

Peccato però che al suo posto verrà adottato il nuovo 1.8TFSI (che dovrebbe esser piu o meno a livello del 1.8 T-jet, CREDO...), e che a quanto sembra, soffra di problemi di affidabilità...

E cmq un gran motore, cio é innegabile

[J-Gian]

quello dipende dalla base . Il vw 1.4 twin è un ottimo motore, tecnologicamente è una delle pietre di paragone.

Più che dalla base dipende da come ci si è potuto lavorare sopra: le cose non a punto possono funzionare disastrosamente anche se teoricamente perfette.

Quanto al 1.4 TSI sarà anche la pietra di paragone, ma i risultati ripagano appieno l'investimento tecnologico? Parrebbe di no, visto che come rendimento globale (prestazioni e consumi) non è che crei il vuoto dietro di se, almeno nelle versioni confrontabili con la concorrenza.

Guardacaso pare che VW faccia marcia indietro, appunto perché i costi sembrano non ripagare il risultato.

[Matteo B.]

una azienda che non offre basamenti di Al sui suoi motori non può dirsi all'avanguardia. IMHO

[J-Gian]

e che a quanto sembra, soffra di problemi di affidabilità...

Non vorrei finissimo a parlare solo di VW anche in questo topic, ma più che affidabilità la ragione del "marcia indietro" di VW pare dovuta, appunto, al fatto che i costi sembrano non ripagare il risultato.

[simonepietro]

Peccato però che al suo posto verrà adottato il nuovo 1.8TFSI (che dovrebbe esser piu o meno a livello del 1.8 T-jet, CREDO...), e che a quanto sembra, soffra di problemi di affidabilità...

E cmq un gran motore, cio é innegabile

Per il momento non è ancora prevista la sua dismissione. Mentre il 2.0 Tfsi a breve dovrebbe subire modifiche .

[__P]

una azienda che non offre basamenti di Al sui suoi motori non può dirsi all'avanguardia. IMHO

Vero... soprattutto nei motori dal C alto in su...

IMHO... passi il Fire T-Jet... ma almeno dal 1.8 lo si poteva/doveva usare!!!

Vabbeh... alla fine son sempre gli stessi discorsi...

[J-Gian]

una azienda che non offre basamenti di Al sui suoi motori non può dirsi all'avanguardia. IMHO

Sarà... Ma se la soluzione in ghisa tecnicamente da comunque risultati direi che il problema non sussiste.

Peggio sarebbe avere basamenti ALU e motori che non vanno... Già vista la cosa?

[Arcy79]

Vero... soprattutto nei motori dal C alto in su...

IMHO... passi il Fire T-Jet... ma almeno dal 1.8 lo si poteva/doveva usare!!!

Vabbeh... alla fine son sempre gli stessi discorsi...

concordo almeno sui 1.8 t-jet lo sforzo poteva essere fatto............ma almeno sarà usata la ghisa CGI?