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Inviato

Grazie mille J-Gian :agree:

Effettivamente non sono attenzioni così scontate, se Mercedes fa queste cose dalla classe S alla classe A, tanto di cappello, sono più utili queste cose, imho, che non le plastichette soft touch che fanno tanta scena ma che servono in realtà a poco ;)

"Comunque c'è una grossa verità di cui devi per forza tenere conto[..]: 200 euro è un basso di gamma, ed il basso di gamma Android FA cagare. Non è qualcosa su cui si può discutere, ma un fatto. Un punto fisso nel tempo e nello spazio, come la vagina." - Artemis

 

Toyota Corolla 1.4 d4d '05 (2014-2022)  |  Suzuki Swift Sport 1.6 NZ '16 (2022  )

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Inviato
CUT

Magari sono tutte cose che per come ve le ho descritte io non sembrano nulla di straordinario e che anzi magari ognuno potrebbe riconoscere nella propria auto, ma dal vivo le particolarità si notano di più per come son fatte che non per il semplice fatto che ci sono. Se ti appassionano le auto (non solo intese come mezzo godurioso da guidare, per la prestazione...) secondo me sono tutte cose che fanno più che piacere.

Questo comunque (per me) non basta a giustificare il prezzo in più da pagare. Tuttavia c'è chi ti fa pagare uguale, se non di più, e dedica più attenzioni a roba scenica rispetto all'affinamento di cose funzionali.

Son cose importanti, altro che.

Da un lato la progettazione ha un costo relativamente basso rispetto al costo totale di un'auto e questo genere di competenze una volta acquisito diventa cultura aziendale e quindi un automatismo. Dall'altro occorre comunque avere una costante attenzione, per mentenere e perfezionare la cosa nei decenni. Complimenti a Mercedes.

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

  • 2 settimane fa...
Inviato

Il giroporta lo trovo quasi riuscito, mi ricorda quello della classe S

2011-Mercedes-Benz-S-65-AMG-Lef-side-Pictures.jpg

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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