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Regazzoni

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Il giornalista ha sbagliato.

La Croma debuttò nel 2005: con una speciale anteprima "cibernetica" al Motorshow di Bologna 2004, le immagini ufficiali furono lanciate tra gennaio e febbraio e il modello venne presentato in occasione del Festival di Sanremo (ricordo ancora Paolo Bonolis che la sponsorizzava).

Tornando al restyling, secondo me il frontale avrà sì guadagnato aggressività, ma lo trovo disarmonico. Quel frontale andrebbe bene su modelli più filanti!

Al contrario, grazie alla cornice cromata assieme alle manigli, trovo decisamente migliorata la fiancata.

Il posteriore lo riguarderei meglio prima di giudicare, ma non mi sembra orribile.

Il sito di kwmotori.it dice che il 2.2 viene ancora venduto su Croma, ma soltanto per i mercati fuori dall'Italia.

Si vede forse che il 2.2 in Italia non se lo filava nessuno... mah!

Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 90 cv 5 porte Emotion. Bella rossa fiammante!!!

Mia, ti voglio tanto bene!

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Il problema della Croma si chiama Delta HPE...appena uscirà questa voglio proprio vedere quanti compreranno ancora l'ammiraglia di casa Fiat...altrochè 50/60000 anno...

 

  • Auto attuale: Mercedes Benz Classe A180 CDI Sport
  • Auto in famiglia (passato e presente): Jeep Renegade 2023 - Lancia Ypsilon 2021 - Fiat Panda 2021 - Alfa Giulietta 2013 - Fiat Bravo 2007 - Fiat Grande Punto 2006 - Alfa 147 2004 - Fiat Punto 2001 - Fiat Marea 1999 - Fiat Tipo 1994 - Fiat Punto 1994 - Fiat Tipo 1989 - Fiat Panda - Fiat Uno - Fiat 126 - Fiat 124

 

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Non ho visto se c'è già...cmq ecco un video da infomotori.com

http://www.infomotoritv.infomotori.com/a_ITA_21422_1.html

 

  • Auto attuale: Mercedes Benz Classe A180 CDI Sport
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la restyling avendo il frontale della Bravo ha delle linea piu scavate,me nel complesso è molto piu raffinata la versione pre-restyling... molto meglio.

Rotfl !

Ahem.. sembra il commento di uno che vorrebbe tutte le concorrenti di Laguna *molto belle e agguerrite* :-) :-)

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Concordo sul fatto che in movimento (e non ad alta risoluzione) si nascondono un po' i "problemi" e si accentuano alcuni degli accorgimenti azzeccati.

A soffrire, in questo filmato, è il paraurti posteriore: è molto soggetto all'illuminazione, sua e del contorno. In pratica la parte nera, a seconda di come è illuminata, talvolta si fonde e nasconde alleggerendo e allargando il posteriore, talvolta risalta come un enorme fascia di plastica piatta e ruvida. Speriamo che sia solo una cosa mia. :lol:

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HO visto rivisto stravisto le foto, ho visot il video...... ho visto il listino..... beh..... non mi manca che vederla dal vivo, ma il commento è positivo......

Si poteva fare di meglio nel posteriore (cambiando quegli osceni fari), ma passi in avanti sono stati fatti...... la fascia nera alleggerisce e di molto il culone (come fa con Bravo che anche se non sembra ha un culone enrome!) .. e lo spoiler da un po di splancio.... ma di certo di poteva fare di più (andando a toccare però il portellone).

Davanti era troppo facile fare di meglio..... non tanto per il musone, quando per i fari che come quelli della Gpunto sono oramai PREISTORICI.... quelli della bravo sono tutta un altra storia ...... personalmente il muso mi piace .... più importante di quello della Bravo.

Dalle foto cmq in metà pare bella e in metà pare oscena, a mio avviso per colpa del solito fotografo COGLIONE che fotografa un auto alta 1.60 DAL BASSO! PAZZO! PAZZO! :pz

Altre considerazioni.. finalmente in fiat seguono le mode... il Wengee va tanto questo periodo, e loro lo usano..... miracolo in Fiat hanno scoperto la Moda :D

Il listino è aumentato e i contenuti a oggio diminuiti......

Capitolo motori...... apparte 1.9 150cv e 2.4 200cv (che cmq vendono per il 70%) la situazione è tragica........ METTETE il 1.6Mj 120cv! Costa meno di assicurazione e andrà pure meglio ! I benzina sono inesistenti, io metterei il 1.4Turbo depotenziato a 135cv o 140..... sempre per il discorso costa poco di assicurazione e cmq va uguale e consuma meno di un suo equivalente. Poi un bel 1.8tjet 160cv e siamo apposto! ;)

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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