Fiat Croma Restyling (Topic Ufficiale - 2007)

[Meg85...]

magari useranno il compact allungato...alla fine una croma con il passo della futura delta hpe non sarebbe così disdicevole...o no?

[j]

magari useranno il compact allungato...alla fine una croma con il passo della futura delta hpe non sarebbe così disdicevole...o no?

e la chiamiamo Marea

[Stefano73]

Bisogna anche far il conto del pianale, che cosa potrebbero usare??

.

Infatti.. la sostituta di croma poteva essere la crossover 2010 su base grbravo lunga....ma che ora toni...dice che potrebbe avere il marchio lancia.........o magari sarà il crossover più grosso che magari sostituirà i c8-ulysse di cui però di certo pare nn ci sia nulla.

[Guest kenzo]

Bisogna anche far il conto del pianale, che cosa potrebbero usare??

Premium troppo costoso per una D generalista, altro in casa non vedo.

Croma deve vivere ancora per un pò di anni, ci sono altre priorità prima di deliberare una nuova D FIAT.

Dico una sciocchezza megagalattica......allungare un "ci ci nin" il compact visto a che punto sono arrivati con Delta HPE.......Concordo sul fatto che ci siano altre priorità......

[stev66]

Croma attualmente ha l'Epsilon passo 270 cm.

Delta HPE avra' il premium passo 270 cm ( ma e' piu' stretto )

Una new Croma su compact portato a 275 cm ( limite max del compact ) non e' impossibile.

Poi potrebbe essere un SUV - crossover 4x4.

Magari sara' Bravo SW ad essere fatta sul pianale 270 cm, un po come fatto da PSA su 307.

[Stefano73]

Magari sara' Bravo SW ad essere fatta sul pianale 270 cm, un po come fatto da PSA su 307.

Lo spero stessa cosa fatta anche su megane........cmq la crossover-suv-mpv su base hpe è ufficiale da tempo prima per il 2009 ora per il 2010....un possibile cambio di marchio invece un indiscrezione di toni....su stessa base nascerà anche la crossover alfa ma nel 2011 solo 8 anni dopo kamal...che indecenza!!!!

Cmq croma di oggi è più stretta di bravo...anche quella del 95:)

[tommyb]

comunque dopo ribadisco che dopo aver visto questa nuova C5 Fiat deve correre ai ripari perché cosa pensa di rifilare alla gente la balena Croma o il pianale della Stilo super stiracchiato in lungo e in largo? Mah.....secondo me ci vuole una bella alleanza nel segmento D perché con i numeri di fiat in quel settore ci investiranno poco e ne ricaveranno ancora meno....altro discorso è Alfa che sembra vada verso la trazione posteriore con maserati.

[Betha23]

Più probabile che lavorino pesantemente sul compact per allungarne ulteriormente il passo, soprattutto se il premium diventerà a TP.

Come era inoltre stato progettato per la primissima versione di 194 ..... prima che arrivasse GM.

P.S. il pianle GM è più stretto di quello Compact.

[tommyb]

Più probabile che lavorino pesantemente sul compact per allungarne ulteriormente il passo, soprattutto se il premium diventerà a TP.

Come era inoltre stato progettato per la primissima versione di 194 ..... prima che arrivasse GM.

P.S. il pianle GM è più stretto di quello Compact.

Non mi sembranno delle grandi premesse per fare auto che possano sfondare in un mercato tanto ostico per le italiane come il D in europa. Ripeto ci vuole un'alleanza sostanziosa per poter proporre prodotti di qualità che non siano fuori mercato col prezzo. Croma sarebbe stata un'ottima auto se non avesse avuto un design così discutibile, e guarda caso sotto è una opel e viene venduta a prezzi ragionevoli perché ci hanno speso poco per farla grazie alla jv. Io non sono un tecnico e ammetto l'ignoranza in materia ma il pianale compact che poi è quello della stilo non credo potrà essere una buona base per un auto che tra qualche anno voglia giocare un ruolo da protagonista nel segmento D. Ricordiamoci l'esperienza Tempra e Marea......Ma per fare la comparsa queste premesse vanno benissimo....sarò lieto se verrò smentito.

[Betha23]

Non mi sembranno delle grandi premesse per fare auto che possano sfondare in un mercato tanto ostico per le italiane come il D in europa. Ripeto ci vuole un'alleanza sostanziosa per poter proporre prodotti di qualità che non siano fuori mercato col prezzo. Croma sarebbe stata un'ottima auto se non avesse avuto un design così discutibile, e guarda caso sotto è una opel e viene venduta a prezzi ragionevoli perché ci hanno speso poco per farla grazie alla jv. Io non sono un tecnico e ammetto l'ignoranza in materia ma il pianale compact che poi è quello della stilo non credo potrà essere una buona base per un auto che tra qualche anno voglia giocare un ruolo da protagonista nel segmento D. Ricordiamoci l'esperienza Tempra e Marea......Ma per fare la comparsa queste premesse vanno benissimo....sarò lieto se verrò smentito.

Okkio che qui non si parla di fare una versione "3 volumi e SW" di Bravo....... ma di sviluppare la piattaforma e fare un auto completamente nuova su di questa, sfruttando cmq le sinergie con le medie.