BMW Serie 3 VI - Prj. F30 - (Spy Da Pag. 9)

[PeppeM]

Mi sono piaciute le opere di Bangle già dai tempi della Fiat Coupè... Ma si sa, de gustibus non est disputandum (si vede che ho fatto il classico)

[Abarth03]

....anche i modelli ante bangle non erano troppo simili tra loro

....:

Mah, insomma...

...non saremo a livelli da "trova le differenze" ma poco ci manca...anzi, a guardare bene, nel caso Serie 5 E34 vs Serie 7 E32 il gioco da settimana enigmistica ci sta tutto...

Tornando a noi, questa ricostruzione della prossima serie 3 sembra promettere bene.

[superkappa125]

La nuova 5er è banale??

Banalità era tra virgolette... Lo intendevo non nel senso vero e proprio del termine, quanto più per dire che sono rientrati nel solco della loro tradizione stilistica, che ffpo147 definiva, appunto, un'evoluzione dell'evoluzione dell'evoluzione.

La nuova 5er non è affatto banale, è solo molto più prevedibile della precedente. Ma non è affatto un difetto...

Io proprio per nulla. Visto che la 5er è troppo grande, e cmq forse opterei x Jag... questa mi potrebbe anche diventare papabile in un futuro non troppo remoto, se non si avverano certe cose...

Sarò pure di parte, ma, imho, meglio Jag.

Se si avverano certe cose ti tocca l'A6?

[Tyter1]

in effetti

comunque io avevo in testa quelli immediatamente precedenti Bangle

ok, non ci sono differenze abissali, ma insomma, non le confondevi di certo

[ACS]

No, dicevo proprio che una seg.E sarebbe Jag. Ma siccome seg.E è troppo alla fine prenderei questa. Nel caso...

[Tyter1]

XF contro sr5? per me non c'è storia, sr5 forever

comunque non fraintendetemi, questa nuova sr3, anche se fosse un clone ridotto della sorellona, non mi dispiacerebbe affatto e sarebbe un'ottima candidata alla sostituzione della "discontinuata" (sigh )

[ACS]

Caro Luke, sai qual'è il problema? che se uno vuole prendersi qualcosa di fatto decentemente, con buona tecnica e guidabilità, ed anche sfizioso (ergo non una avensis-accord) uscendo dagli schemi delle solite 3, generalmente a gasolio perchè le aziende prendono quello... non c'è NULLA nel D, e nell'E c'è giusto Jag.

Infiniti è solo a broda e non entra manco nelle liste.

A4 sarebbe anche ok... però a sto punto prendo 3er. Un amico è riuscito a prendersi la 325xd coupè (mi pare). Scelta che sarebbe la mia, a meno che non si riesca ad arrivare a 330.

Mi facessero una piccola XF, la prenderei tutta la vita.

Vediamo come viene fuori la compatta di cui parlava -Jag-.

Alla nostra età una E la vedo proprio "troppo", a meno che non debba essere anche "di rappresentanza".

[madmaf]

Caro Luke, sai qual'è il problema? che se uno vuole prendersi qualcosa di fatto decentemente, con buona tecnica e guidabilità, ed anche sfizioso (ergo non una avensis-accord) uscendo dagli schemi delle solite 3, generalmente a gasolio perchè le aziende prendono quello... non c'è NULLA nel D, e nell'E c'è giusto Jag.

Infiniti è solo a broda e non entra manco nelle liste.

A4 sarebbe anche ok... però a sto punto prendo 3er. Un amico è riuscito a prendersi la 325xd coupè (mi pare). Scelta che sarebbe la mia, a meno che non si riesca ad arrivare a 330.

Mi facessero una piccola XF, la prenderei tutta la vita.

Vediamo come viene fuori la compatta di cui parlava -Jag-.

Alla nostra età una E la vedo proprio "troppo", a meno che non debba essere anche "di rappresentanza".

Della categoria che indichi tu io vedo sottovalutata la Passat CC, sebbene meno lussuosa ha la qualita VW, e sfiziosa lo è, a mio gusto

(e chiudo subito l'OT )

[VuOtto]

Ma la JAGUARina è TP?

[superkappa125]

Ma la JAGUARina è TP?

Beh, il suffisso -ina è coraggioso... E' una sleppa di 4 metri e 96... Comunque si, è TP...