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F40 LeMans

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grazie del consglio 330 p4 ma come e' stato l' inc. con l'M e' partita oppure i freni sono stati inefficienti ? ciao

ma io ci girai anche in pista, non era il suo punto forte ma nemmeno si può dire che era un cattivo impianto frenante. Non sentiva nemmeno troppo l'affaticamento ed era abbastanza modulare e potente.

in pratica sorpassammo delle vetture e come stavamo rientrando ad alta velocità era bagnato e tamponammo un tir.

io mi ricordo che ci sono esplosi gli air bag, la cintura mi ha tirato la clavicola poi sbalanzati sul muro di cemento armato e li mi sono fatto male perchè la botta era proprio lato passeggero.

correva parecchio mio fratello, gli è costato e mi è costato tanto!

un casino le macchine ferme io non mi potevo muovere, il camionista scatenato...mamma mia!

la macchina non si è fermata subito a causa dell'asfalto bagnato scivoloso.

era distrutta tutta distrutta.

Non ti elenco i danni perchè sarebbero infiniti. aveva 9 mesi la macchina era di aprile 2002.

sicuramente l'm3 è un giocattolo divertentissimo e velocissimo.

io ci facevo certi traversi da panico:D:D

provai una manuale e se entravi forte in curva come scalavi bisognava dosare parecchio la frizione sennò in entrata sovrasterzava parecchio.

quella di mio fratello era l'smg.

era molto piatta, veloce e a gomme calde come tutte le auto anche l'uscita e bella precisa (anche senza controlli) ci girai a vallelunga con elaborare un turno. cmq aveva i cerchi 19.

un bel mostriciattolo veramente bella una di quelle macchine che ti porti nel cuore.

io adoravo prenderla, mi piaceva molto.

ci ho pensato oggi al cls, secondo me non pagarla cosi tanto...è una mia opignone...fammi sapere.

ciao

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Se non sbaglio tutti si sono lamentati dell'impianto frenante della M3 e46.

Infatti, ho un amico che aveva una M3 e con i freni lo faceva dannare. Personaggio pistaiolo, piede pesante, l'impianto normale della M3 se lo fumava. I dischi si ovalizzavano un casino, gli han dovuto sostituire i dischi almeno 2 o 3 volte, affinchè lui non si è rivolto alla Brembo direttamente per risolvergli il problema con un impianto maggiorato e all'altezza. La cosa gli è costata, ma il problema fu risolto.

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cavolo ragazzi mi state facendo allarmare ..... ma cmq a parte gli scherzi oggi e' veramente diff trovare un auto che risponda a tutte le esigenze , tipo oggi le mie sono un auto 4 posti che mi faccia div, ogni tanto in pista e che mi dia soddisfazioni ma sopratutto che quando pensi di rivenderla non ti diano un calcio dietro...

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cavolo ragazzi mi state facendo allarmare ..... ma cmq a parte gli scherzi oggi e' veramente diff trovare un auto che risponda a tutte le esigenze , tipo oggi le mie sono un auto 4 posti che mi faccia div, ogni tanto in pista e che mi dia soddisfazioni ma sopratutto che quando pensi di rivenderla non ti diano un calcio dietro...

il calcio dietro te lo danno adesso, figurati quando dovrai venderla...

se è una macchina che prendi tutti i giorni pensaci bene, e dopo averla presa fai un bel tagliandino per sicurezza.

io aspetterei... io vorrei prendere la nuova s3, ma il mio concessionario ne ha ordinata una come piaceva a me(con i 19 rs4) la usa lui e ad agosto settembre la prendo io ma con un buon 18% 20%in meno.

cosi ho ammortizzato la sua svalutazione un pò.

aspetta la m3 nuova, oppure una Rs4 avant di 6 mesi.

non è divertente come una M3 ma quando metti in s fa paura.

io l'm3 non ci ho fatto molti km ma la frenata per me era adeguata.

la macchina ci è durata 9 mesi e aveva circa 9000km il giorno dell'incidente, quindi l'impianto era ancora fresco.

quando feci il turno in pista mezzo turno è stato usato solo per capire la pista dopo gli ho dato. Mio fratello dopo di me si è fatto 2 turni ma lui non è un grande staccatore.

ciao

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s3 ci stavo pensando ma solo come stai facendo te .... altrimenti dopo sono bagni di sangue....se non fosse perche consuma come un idrovora mi riprenderei il gran sport che ho usato un anno e tutto sommato non era male , ma la csl e' stato sempre uno sfizio che volevo levarmi ciao

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