Mai più motori a benzina Alfa???

[Maggio80]

La domanda è semplice: nel futuro Alfa Romeo non è più previsto lo sviluppo e la produzione di motori a benzina "propri"???

Se fino agli anni 90 Alfa aveva ancora in produzione il Boxer, il V6 Busso e il Twin Spark "vero" (8 valvole, evoluzione del mitico bialbero della casa) e se sucessivamente e fino ai giorni nostri ha comunque potuto rielaborare specificatamente motori di altre case per dargli un carattere Alfa (Prima T.S. 16v e il JTS 2.0. su base Fiat Pratola Serra e recentemente i JTS 1.9 e 2.2 su base OPEL) il domani cosa ci farà trovare sotto i cofani delle Alfa a benzina???

Da quello che si legge sul forum ma non solo per che il futuro sia di motori 100% Fiat per le auto di medio bassa gamma, e qualche unità Ferrari - Maserati (per fortuna) per l'altro di gamma. Tutto logico e condivisibile da un punto di vista industriale, ma lasciatemi una vena di nostalgia per un era che si chiude.....

[LucioFire]

per quanto ne so io l'era che dici tu si è chiusa con la scomparsa del busso

[stev66]

alfa con la sola eccezione del busso da piccoli numeri, ha smesso di far motori 13 anni fa.

stupisce pero' che fiat non voglia piu' portare aventi quella piccola distinzione che aveva tra Fiat/Lancia da una parte ed alfa dell'altra anche sui Pratola Serra che comunque erano motori al 95% Fiat.

[paolo147gta]

lo so, pure io mi sono imbestialito, mai + motori alfa, ok lultimo twinspark era per il 90% fiat, ma era un motore con tutt'altro carattere, quella spinta tra i 4500 e 7000 e veramente una goduria ( mi sto riferendo alla cilindrata 1600 è meglio precisare, è sempre un 1.600) poi il vano motore con la bella scritta Twin Spark mi piace non ci posso fare niente.

Per il futuro, be che dire almeno facessero qualche differenza di cavalli, invece di 120cv, 135cv cose del genere, tanto con i nuovo turbo benza si può fare, la cosa da evitare è mettere i motori uguali uguali, come gli attuali Multijet, ma visto che sono diesel, lo posso capire, ma nel benza no, qui ci vuole una differenza, e poi non penso sia difficile, che so aumentare di 500 giri il motore, spostare la coppia in alto, mica si chiede un motore completamente diverso.

[Meg85...]

beh...i nuovi v6, se mai usciranno, avranno anche un po' di alfa nel proprio dna, oltre che un po' di fiat e un po' di ferrari...purtroppo alfa non è autonoma...e al momento ci sono problemi più gravi ai quali pensare...l'importante è che le nuove alfa abbiano motori ,diesel e benzina, molto prestazionali...magari, quelli alfa, con un po' di carattere in più...

[Maggio80]

Faccio un'altra piccola considerazione, la nuova Junior avrà pianale FIAT senza modifiche (taratura sospensioni a parte) e così si dice di 149....

Ora per quanto potranno essere bellissime auto, senza sospensioni dedicate, senza motori a benzina specifici, non sò come potranno essere accolte dal mercato e dagli alfisti.....

La tanto maltrattata 155, aveva pianale FIAT 100% ma almeno i motori a benzina (nella 1° serie) erano 100% Alfa

[TONI]

Non farei paragoni col passato perche' non c'erano i problemi legati alle emissioni e la complicazione elettronica dei motori odierni.

Oggi studiare un motore nuovo ha dei tali costi che vanno per forza ammortizzati su vetture di piu' marchi anche considerando il fatto che puo' essere usato per un numero di anni minore visto il continuo cambiare delle normative.

[paolo147gta]

Faccio un'altra piccola considerazione, la nuova Junior avrà pianale FIAT senza modifiche (taratura sospensioni a parte) e così si dice di 149....

Ora per quanto potranno essere bellissime auto, senza sospensioni dedicate, senza motori a benzina specifici, non sò come potranno essere accolte dal mercato e dagli alfisti.....

La tanto maltrattata 155, aveva pianale FIAT 100% ma almeno i motori a benzina (nella 1° serie) erano 100% Alfa

certo che quando si legge la verità è tutto molto triste.....

[Autodelta85]

Non farei paragoni col passato perche' non c'erano i problemi legati alle emissioni e la complicazione elettronica dei motori odierni.

Oggi studiare un motore nuovo ha dei tali costi che vanno per forza ammortizzati su vetture di piu' marchi anche considerando il fatto che puo' essere usato per un numero di anni minore visto il continuo cambiare delle normative.

E quando qualcuno ha ragione...ha ragione

[Maggio80]

E quando qualcuno ha ragione...ha ragione

Ma infatti da un punto di vista tecnico, economico e industriale ha ragione Toni, se però guardiamo al lato "romantico" della storia dell'auto e dell'Alfa Romeo....