Fiat mette da parte idea acquisto Jaguar e Land Rover

[T a u r u s]

fanta fusione..

Ti ricordo nei primi anni dopo il suo acquisto Land Rover montava ancora motori benzina e diesel BMW...

Successivamente la cosa e' facile , diesel family B 4 e 5 cilindri e il V6 VM Motori, e comunque anche i diesel V6/V8 dalle strane cilindrate che usa ora sono del consorzio Ford PSA.

Riguardo i 6 cilindri una presenza di Land Rover ed eventualmente Jaguar darebbe i volumi necessari per il V6 di FPT...il 3.2L6 Volvo e' mediocre...poi FPT gia' nella presentazione di Novembre 2006 diceva che sarebbe facile derivare dalla futura famiglia dei motori modulari anche motori 8 cilindri di serie che condividerebbero alcuni elementi ma non l'architettura e il basamento con i L2 L4 e V6.....dunque sicuramente una presenza di tale marchi attuerebbe a FPT la creazione pure di un 8 cilindri per la produzione di serie visto che avrebbe la richiesta necessaria per tale scopo..visto che il V8 di Maranello e' un motore costoso per la produzione di grande serie...anche se si potrebbe perfino fare di un derivato di esso o della prossima generazione di esso meno costoso da produrre destinato a LR

[T a u r u s]

Per essere precisi nuno Ford vuole vendere Jaguar-Land Rover e Volvo...non tutte e tre insieme..le due in coppia e Volvo da sola...

[duetto80]

Ciao carissimo,

fammi un po di fanta fusione )

Che motori ci mettersti sulla gamma LAnd Rover al posto di

Diesel 2.2d, 2.7d, 3.6d, e

Benzina 3.2 6 linea, 4.4V8, 4.2V8 SC

Sui naftoni metterei le evoluzioni degli attuali 1.9 e 2.4 sulla fascia bassa/media e contemporaneamente svilupperei (con più celerità) i 6V 3.0 VM che essendo modulari potrebbero generare i 8V.

Oggi questo frazionamento venderebbe poche manciate mese su Lancia e Alfa, domani avendo in casa Range e Range sport avrebbe più spazio e potrebbe divenire più facilmente ammortizzabile.

Sui benza la situazione è più complessa (per questo motivo parlavo di 4-5 anni di utilizzo motori FORD).

Per i 6 cil delle versioni modificate di quelli che tra 5 anni monteranno Alfa e Lancia.

Ovviamente la modifica non sarebbe di poco conto, ma il montaggio su Discovery, Freelander ed entry level Range spalmerebbe i costi.

Quali saranno i motori 6 cil che monteranno le Alfa tra 5 anni??.............probabilmente nemmeno Luca-Luca lo sa, ma anche qui se li monti anche su Land-Range oltre che su Alfa e Lancia l'ipotesi totalmente interna potrebbe avere più senso.

Del resto anche il Busso fu montato (2.5 i.e.) su un fuoristrada, su Fissore.

Per 8V, non sono a conoscenza se si possa attingere in alcune parti da quello Maserati-Ferrari o se bisognerebbe riprogettarlo interamente.

Ma anche se si potesse utilizzare anche solo un 25% potrebbe essere un buon risparmio.

[Guest Riccardo]

fanta fusione..

Ti ricordo nei primi anni dopo il suo acquisto Land Rover montava ancora motori benzina e diesel BMW...

Lo so ma questo cosa c'entra? Io ero curioso di sapere cosa Fiat avrebbe potuto fornire o qualsi sono programmi fiat a riguardo

Il 3 litri BMW e' rimasto sul RAnge fino a tempi molto recenti!!!

comunque anche i diesel V6/V8 dalle strane cilindrate che usa ora sono del consorzio Ford PSA.

IL V8 non e' frutto del consorzio perche solo il gruppo PAG lo ha portato avanti!!!

il 3.2L6 Volvo e' mediocre..

A parte che e' un progetto PAG che e' stato montato per primo sulla Volvo, ma perche sarebbe mediocre???

[duetto80]

Per essere precisi nuno Ford vuole vendere Jaguar-Land Rover e Volvo...non tutte e tre insieme..le due in coppia e Volvo da sola...

Addio polo del lusso FORD, Aston è stata solo la prima..............

..............veramente un disastro.

Peccato

[nunoHGT]

Ford vuole vendere Jaguar-Land Rover e Volvo...

...... a me mi sembra che la Land nessuno la voglie , apunto la vendano insieme a Jaguar.

[nunoHGT]

Addio polo del lusso FORD, Aston è stata solo la prima..............

..............veramente un disastro.

Peccato

( non per andare in off-topic, mah 'e una cosa normale, perquesto e stato meglio Fiat che a preso la Alfa ,che Ford )

[T a u r u s]

Lo so ma questo cosa c'entra? Io ero curioso di sapere cosa Fiat avrebbe potuto fornire o qualsi sono programmi fiat a riguardo

Il 3 litri BMW e' rimasto sul RAnge fino a tempi molto recenti!!!

IL V8 non e' frutto del consorzio perche solo il gruppo PAG lo ha portato avanti!!!

A parte che e' un progetto PAG che e' stato montato per primo sulla Volvo, ma perche sarebbe mediocre???

ti ho gia' risposto...

il V8 condivide molte parti con il V6 e deriva dallo stesso progetto.

il 3.2L6 deriva dalla scorsa generazione degli L6 Volvo anche se e' stato riprogettato...come pure il L5 usato da Ford deriva da un motore Volvo....

PAG ha i giorni contati...

[Guest Riccardo]

Addio polo del lusso FORD, Aston è stata solo la prima..............

..............veramente un disastro.

Peccato

Onestamente in sta cosa Ford mi fa andare in bestia.

Sono anni che dicono vendiamo non vendiamo!

Che si decidano una volta per tutte. Mi sembra poco intelligente anche perche cosi si danneggia l'immagine dei marchi ed immagino anche il loro valore!!

[duetto80]

Anche perchè uccidi i modelli già esistenti.

Se io dovessi prendere una berlina da 100 k eurozzi sarei indeciso tra Maserati (con qualche spiccio in più) o Jag.

...ma con tutte ste voci di vendita non li spenderei in jag, rischierei di avere svalutazioni immediate superiori alla media.

Idem per il coupè.

....e alla fine la gente si rivolge alla trimurti D, che le farà tristi (A8-Paethon) o brutte (7er) o tutte due (S) ma alla fine ti assicurano continuità.