Doblo'

[copco]

Ciao ragazzi! Pure a me piace tanto il doblo' malibu'' date=' forse a breve mio padre ne acquistera' uno. Ma anche la renault kangoo e' bella. Ha meno spazio ma c'e la 4x4 che costa anche meno di un malibu' (ma e' meno potente). Voi quale preferite? Certo che per il doblo' si sente forte la mancanza di un 4x4! Cmq anche io amo la montegna (non gli sci), abito ai piedi dell'Aspromonte, un po' lontano dalle alpi...per voi la nostra sara' una collinetta! Un saluto a tutti gli amici del trentino[/quote']

Sono d'accordo.

[Lele]

Sto gongolando davanti a tutte queste dichiarazioni di amore nei confronti della Dobló Malibu...

Visto che ne sono felice possessore, volevo solo dire che é veramente una ottima macchina, e la consiglio caldamente a chi sta pensando di comprarsela.

Visto che si parla di sci, io l'ho "collaudata" l'inverno scorso in Val di Fassa e come ski-bus si sente proprio a suo agio!...

L'unica cosa che avrei preferito é il portellone a due battenti, come quello postato da Desmo16, con i portasci verticali veramante comodi, ma la versione Malibu esiste solo con il portellone singolo e sul portellone singolo non si puó mettere quel portasci

.. certo che poi se ci fosse andhe 4x4 sarebbe veramente il massimo.

[wwwWal]

Sto gongolando davanti a tutte queste dichiarazioni di amore nei confronti della Dobló Malibu...

Visto che ne sono felice possessore, volevo solo dire che é veramente una ottima macchina, e la consiglio caldamente a chi sta pensando di comprarsela.

Visto che si parla di sci, io l'ho "collaudata" l'inverno scorso in Val di Fassa e come ski-bus si sente proprio a suo agio!...

L'unica cosa che avrei preferito é il portellone a due battenti, come quello postato da Desmo16, con i portasci verticali veramante comodi, ma la versione Malibu esiste solo con il portellone singolo e sul portellone singolo non si puó mettere quel portasci

.. certo che poi se ci fosse andhe 4x4 sarebbe veramente il massimo.

ma col portellone a 2 battenti ti perdi l'effetto veranda :cry:

tu che sei un felice possessore.. volevo chiederti.. ma il sedile posteriore sdoppiato è sradicabile, cioè lo si può togliere dal veicolo ? almeno la porzione più piccola? O lo si può solo piegare a libro?

[Lele]

Il portellone basculante in effetti ha dei pregi: fa sembrare la doblo un po' meno un furgoncino e ha l'effetto veranda che ho sperimentato con successo (!) sia sotto l'acqua che sotto la neve... Peró quei portasci mi piacevano proprio e poi con il basculante non si possono caricare i bancali direttamente con il muletto!!!

I sedili posteriori non si possono asportare completamente, ma nella necessità e con una chiave inglese, basta togliere 2 bulloni e il gioco é fatto... Per la cronaca: io non ho ancora avuto bisogno di togliere tutto il sedile, visto che lo spazio disponibile con il sedile ripiegato é già "abbondante"...

[wwwWal]

I sedili posteriori non si possono asportare completamente, ma nella necessità e con una chiave inglese, basta togliere 2 bulloni e il gioco é fatto... Per la cronaca: io non ho ancora avuto bisogno di togliere tutto il sedile, visto che lo spazio disponibile con il sedile ripiegato é già "abbondante"...

bene bene 8)

ho calcolato che senza sedile post. la luce fra portellone e schienale dei sedili ant. dovrebbe essere circa 1,7 m, cioè + che sufficiente per parcheggiare 1 o 2 bici di lungo senza bisogno di smontare le ruote..

può sembrare una stupidata ma dopo una vita che abbasso sedili tolgo capelliere e smonto la bici per farla stare nella mia punto queste comodità mi fanno gola

se tutto va bene verso metà dell'anno prossimo mi sa che parcheggerò un doblò in garage :wink:

[copco]

I sedili posteriori non si possono asportare completamente, ma nella necessità e con una chiave inglese, basta togliere 2 bulloni e il gioco é fatto... Per la cronaca: io non ho ancora avuto bisogno di togliere tutto il sedile, visto che lo spazio disponibile con il sedile ripiegato é già "abbondante"...

bene bene 8)

ho calcolato che senza sedile post. la luce fra portellone e schienale dei sedili ant. dovrebbe essere circa 1,7 m, cioè + che sufficiente per parcheggiare 1 o 2 bici di lungo senza bisogno di smontare le ruote..

può sembrare una stupidata ma dopo una vita che abbasso sedili tolgo capelliere e smonto la bici per farla stare nella mia punto queste comodità mi fanno gola

se tutto va bene verso metà dell'anno prossimo mi sa che parcheggerò un doblò in garage :wink:

Sul tettuccio del mio cinquino ho un portabiciclette che risolve il problema.

Volendo posso mettercene 3.

Sotto sotto mi sa che hai inconsciamente altri motivi che ti fanno scegliere il Doblò.

[wwwWal]

I sedili posteriori non si possono asportare completamente, ma nella necessità e con una chiave inglese, basta togliere 2 bulloni e il gioco é fatto... Per la cronaca: io non ho ancora avuto bisogno di togliere tutto il sedile, visto che lo spazio disponibile con il sedile ripiegato é già "abbondante"...

bene bene 8)

ho calcolato che senza sedile post. la luce fra portellone e schienale dei sedili ant. dovrebbe essere circa 1,7 m, cioè + che sufficiente per parcheggiare 1 o 2 bici di lungo senza bisogno di smontare le ruote..

può sembrare una stupidata ma dopo una vita che abbasso sedili tolgo capelliere e smonto la bici per farla stare nella mia punto queste comodità mi fanno gola

se tutto va bene verso metà dell'anno prossimo mi sa che parcheggerò un doblò in garage :wink:

Sul tettuccio del mio cinquino ho un portabiciclette che risolve il problema.

Volendo posso mettercene 3.

Sotto sotto mi sa che hai inconsciamente altri motivi che ti fanno scegliere il Doblò.

nooo :cry: SACRILEGIO!

la bicicletta da corsa è sacra, non la puoi mettere sul tetto all'aperto alla mercè delle intemperie, dei moscerini, dell'olio schizzato dai vecchi camion ecc ecc ecc

e poi mica è tanto pratico:

1) devi montare i portatutto.. mi dirai, la faccio una volta e poi li lascio su.. si vabbè intanto peggiori l'areodinamica, consumi di più e hai fastidiosi sibili in velocità

2) devi alzare la bici, mettercela sopra, infilare le ruote negli appositi scivoli, serrare i manfermi...

3) pregare maria gesù e giuseppe che durante il viaggio non si stacchi qualcosa..

4) Cellofanare sella e manubrio se non vuoi che ti si ricoprano di una strana patina mista inquinamento, moscerini e catrame

5) Non puoi lasciare parcheggiata la macchina perchè magari ti fregano la bici

6) Entri sbadatamente in uno di quei parcheggi a pagamento dotati di barra a una certa altezza anti camioncini e ti rimane appesa..

no no la bici sul tetto no, preferisco la mia soluzione agreste di cacciarla in macchina sacrificando i posti posteriori.

Ma l'ideale è proprio tirare su il portellone del doblò infilarla di lungo, al limite assicurarla un attimo con un cavo elastico e via...

Quanto ad altri motivi inconsci.. può essere ma d'altronde se fossero consci li conoscerei .. in realtà sono molto combattuto, per me si tratterebbe di una svolta epocale: dopo 13 anni che guido uno turbo prima e punto gt poi .. mettermi a guidare un doblò potrebbe essere scioccante ma forse riesco a far comprare una sportivetta in famiglia così ogni tanto mi cavo lo sfizio 8)

[Lele]

Per caricare la bici sulla Dobló non ci sono problemi, la infili dentro in piedi cosí com'é, e non c'é neanche bisogno di togliere il sedile dietro (io ci ho provato con un rampichino e ci é stato)

Per quanto riguarda le prestazioni, certo se sei abituato alla punto GT c'é una bella differenza, ma non é cosí "seduta" come potrebbe sembrare; il JTD 100cv se la cava abbastanza bene.

Comunque il comportamento su strada é praticamente da auto "normale" e non da "furgone".

[copco]

Io uso una mountain bike Atala Flyer che mi costò 250 mila lire una decina d'anni fa. Sono ansioso che me la rubino così avrò un'ottimo motivo per comprare una vera bici.

Se gli usassi le accortezze che usi te credo che mi guarderebbe con sospetto.

Senti, quanto costa il box termostatato con temperatura, umidità e luce controllate in cui conservi la bici quando non la usi?

Scherzo: condivido tutto ciò che sostieni.

Certo, passare da Uno Turbo e Punto GT al Doblò è un bel salto.

[wwwWal]

Per caricare la bici sulla Dobló non ci sono problemi, la infili dentro in piedi cosí com'é, e non c'é neanche bisogno di togliere il sedile dietro (io ci ho provato con un rampichino e ci é stato)

ottimo, meglio ancora

Per quanto riguarda le prestazioni, certo se sei abituato alla punto GT c'é una bella differenza, ma non é cosí "seduta" come potrebbe sembrare; il JTD 100cv se la cava abbastanza bene.

Comunque il comportamento su strada é praticamente da auto "normale" e non da "furgone".

avevo letto la prova confronto su 4r fra doblò kangoo e berlingo.. il doblò jtd era risultato il + brillante, i tempi erano +o- quelli di un discreto 1.3 a benzina di una vettura segmento B, direi più che dignitosi...

... certo poi volendo con un pò di soft tuning un pò di brio in + lo si può sempre ottenere...