Ultimissime dalla Francia.

[Regazzoni]

si ma mantenendo magari il montante centrale, per non avere problemi di costo o ancor peggio di rigidita'...

Impensabile. Auto troppo corta.

A meno di fare una porta posteriore non incernierata ma con cinematismo a parallelogramma, in modo che arretri senza sporgere troppo dal profilo dell'auto, permettendo comunque di accedere facilmente ai sedili post.

[Guest EC2277]

Veramente l'Ardea, che era lunga 3,6 metri, aveva l'apertura delle portiere a libro e quelle posteriori erano incernierate.

[Regazzoni]

Veramente l'Ardea, che era lunga 3,6 metri, aveva l'apertura delle portiere a libro e quelle posteriori erano incernierate.

E infatti non aveva il montante centrale.

Splendida!

E comunque parliamo di garantire un accessibilità all'altezza dei tempi e della concorrenza.

[Guest EC2277]

Non avevo capito che ti riferissi ad un auto con apertura a libro e montante centrale.

In ogni caso credo che sia meglio risparmiare quei soldini per migliorare la qualità dei materiali e dell'assemblaggio.

[__P]

Beh si potrebbe usare una soulzione tipo Mazda RX8, in cui le portie posteriori sono molto piccole. Anche la nuova Mini Clubman ne avrà una...

[Regazzoni]

Sempre sostenuta la cosa, anche come evoluzione di fine carriera dell'attualwe Ypsilon.

3 porte di base e versione derivata a 3+2 porte, con le anteriori uguali e delle semi-porte posteriori a libro.

Anche 4 porte a libro dedicate, più simmetriche e sfruttabili sarebbero una gran cosa, ma i costi sarebbero nettamente superiori.

[BignamsHF]

Ricordo che qyest'inverno alla visita del museo Lancia a Borgo San Paolo, il dottor Masala mi aveva parlato di un prototipo Y proprio con le portiere stile mazda rx8, non ricordo quando era stato concepito, ma l'idea era già nell'aria...

[j]

Ricordo che qyest'inverno alla visita del museo Lancia a Borgo San Paolo, il dottor Masala mi aveva parlato di un prototipo Y proprio con le portiere stile mazda rx8, non ricordo quando era stato concepito, ma l'idea era già nell'aria...

si doveva esserci anche sulla versione attuale...ma l'idea fu abbandonata per via dei costi e della scarsa sicurezza...almeno questo è quello che si era detto

[T a u r u s]

Non dimentichiamo che Ypsilon attuale si basa a Punto II, comunque se fosse per me avrei fatto la nuova generazione di Ypsilon ...5porte con porte a libro senza montante centrale....per rompere con il passato di derivazione Autobianchi...una Lancia anche piccola deve essere una Lancia..

[duetto80]

Ricordo che qyest'inverno alla visita del museo Lancia a Borgo San Paolo, il dottor Masala mi aveva parlato di un prototipo Y proprio con le portiere stile mazda rx8, non ricordo quando era stato concepito, ma l'idea era già nell'aria...

Masala ne parlò anche a me un anno fa, si trattava del periodo antecedente al lancio dell'attuale Ypsilon (inizio millennio)

La cosa fu riportata come possibile anche da 4R, sarebbe stata positiva in piena tradizione Lancia.